InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
Eventuelt angående TAP som de nevnte i et nyhetsbrev før sommeren.
First Price-produkter skal ha samme pris på Meny som på Kiwi. Det var i hvert fall policy tidligere.
10.11 SK1875, SVG-CPH SK547, CPH-AMS KQ164, AMS-NBO (non-schengen)
I prinsippet, ja.
YOW, YYZ og IAD i biz er del av denne månedens promo awards hos Flying Blue. Reisedato frem til 30.04.26. Muligens det også gir bedre...
Bare standardseter
Ingen får det til fordi det ikke er noe de skal få til. Her er det AF som har satt reglene og det er ingenting SAS kan gjøre når det er married...
På samme måte kan man f.eks. ha en utreise med bytte av flyplass f.eks. inn til LHR og videre fra LGW til endelig destinasjon. Det er fordi...
Gitt at billettene er tilgjengelige kan du endre så mye og så mange ganger du vil.
JFK og EWR er begge NYC, så det skal per def ikke være OJ. Tilsvarende som man har kunnet booke f.eks SVG-NRT, HND-OSL.
Du skal ha garantert bonusnatt .
Kostnaden ved å ha skjermer i alle seteryggene er langt høyere enn tapet av å miste lange passasjerer, og alt handler om å skape avkastning for...
Du vil alltid løpe risikoen for at det du finner kun er ledig ved nybooking.
SAS from mid-October 2025 gradually expands codeshare partnership with Virgin Atlantic, covering additional 4 routes. Planned new codeshare routes...
Jeg venter fortsatt på den dagen flyselskapene får insentiver for å gjøre det riktige. EU burde pushet på slik at flyselskapene må betale 50% mer...
Da har MEP (Members of European Parliament) stemt for forhandlings-retningslinjer som beholder dagens EU261-regler. Forslaget spesfiserer hva som...
SAS har ikke hatt nakkestøtter i SAS+, men man kan jo håpe at dette er noe som kommer på de fremste radene den dagen SAS skal pusse opp kabinene...
Jeg har heldigvis lite erfaring med eldre menn
Skulle flyselskapene hatt lie-flat på A320 på ruter i Europa ville businessbillettene kostet så mye at nær sagt ingen ville flydd med dem. Det...
Ja, derfor vil du ha D/F.
