InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
Har ikke Norwegian gått vekk fra denne modellen nå uansett?
God fredags morgen fra kontoret Flyr nordover selv i morgen, men litt lenger enn @mathiasfe. Typisk da er det jo at 2-3 uker med finvær...
Det er jeg enig i, men det er en lang vei fra forskjell i lønn til hvordan QR behandler sine kabinansatte. Og til det andre du skriver, det er...
Folk flyr QR og EK over en lav sko selv om de driver med sosial dumping. E det billig nok (eller bra nok business-produkt), så lukker man øynene...
https://twitter.com/BBCBreakfast/status/1314084570132877312 Og da er det helt slutt for BA sine 747. Siste sendes avgårde i dag :(
Yo fra Oslo På lørdag er det fly! Bestilte også noen bonusbilletter for neste vår og sommer. I motsetning til andre her inne så tror jeg vi er...
Høres ut som en utrolig dårlig idé.
Refererte ikke til wizz, men prosjekt Braathen Busy Bee eller hva nå de skal kalle katta.
Jeg synes det høres pussig ut hvis premisset for etablering er at de skal få drahjelp fra staten slik markedet er nå. Hadde markedet vært...
Morn fra et grått Oslo. Booket akkurat Wizz, som da blir første gang siden desember 2003 at jeg flyr et nytt selskap på BGO-OSL. Ha det kjekt :)
Hvis alle får snakke fritt uten kritiske spørsmål kan det meste høres bra ut. Står ved påstanden min
Du får flytte innlegget til den tråden da
Det er faktisk godt jobbet å lage en mer knotete bookingprosedyre enn Ryanair og Easyjet, men Wizzair har jaggumeg gjort det.
De har henvendt seg til næringsdep for hjelp. Ble ikke nevnt så mye mer på pressekonferansen enn "gjeld og hybridkapital".
Som når du ganger med 2 er 398 :D (dvs t/r som @Petter B-C viste til).
Bestilte akkurat en vei BGO-OSL i slutten av november (for å teste).
For å illustrere at begge selskapene er i deep shit, noe wizzair ikke er akkurat nå. Snarere tvert om. Men la gå. Jeg ser det mer som en...
Det har ikke noe som helst med saken å gjøre. Wizzair posisjonerer seg for et marked en gang i fremtiden. At det går på bekostning av den lille...
En viss forskjell mellom et virtuelt tulleselskap og wizzair.
Fordi? Det er ikke wizz sitt problem at SK og DY er prisgitt støtte fra de nordiske landene for å overleve.
