InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
Nå surrer SAS det til igjen. Vi skal reise til Reykjavik kommende mandag. I formiddag får jeg mail fra SAS om at det kun er 3 dager til avreise,...
Tviler ihvertfall på at de vil gjøre det vanskeligere å oppnå status fremover. Det er nok heller om å gjøre å beholde eksisterende kunder og...
Da kan du i mellomtiden finne frem klageskjemaet til SAS der du krever dem for kompensasjon iht. EU261/2004. Har du fått beskjed mindre enn 14...
Har det ikke alltid vært sånn ?
Får kun opp 4 av hver. Alltid noen som skal være bedre enn andre...:D
De to forrige gangene ble det greit konkludert (etter lang tid og etter forsøk fra SAS om ansvarfraskrivelse), at nemnda var klare på at Covid-19...
Etter et par runder med standardsvada fra kundeservice (India, antar jeg) om Covid-19 og forhold SAS ikke kan gjøre noe med, så gikk nå saken min...
Mine siste aksjer i bolaget gikk ut i dag. Går nok ikke inn igjen den første tiden, for å si det sånn.
Men jeg tror vi kan være enige om at de ikke er aktive eiere. Rik onkel kan jeg gå med på, men ikke et aktivt eierskap.
Om grensen går ved aktivt eierskap, kan man spørre seg om den svenske og danske staten er eiere all den tid de ikke bruker sitt eierskap til å...
Ryanair :p
Dogmetenking fungerer alltid godt, fordi den forfekter det uomtvistelige faktum :D Det sagt, privat eierskap er vel og bra, men det viser seg...
Ja, du gjorde det lett for "de andre" uten et eneste fornuftig motargument, og her fortsetter du... Gratulerer så mye til deg :D
Det har vi skjønt at du mener. Nå har flere av oss kommet med argumenter for hvorfor statlig eierskap kan være gunstig, så det hadde kanskje vært...
Neida, men om man eier, så er nok ønsket om kontroll desto høyere. Hadde ikke statene eid noe av SAS, hadde SAS vært konk for lengst.
Av samme grunner som en viss statlig kontroll over naturressurser og viktig infrastruktur kan være lurt, eller ville det vært mest riktig med kun...
Men å bygge en merkevare (les. trekke til seg nye, tilbakevendende kunder) kan være lurt istedenfor å prise seg langt ut.
SAS har blitt et billigselskap til en dyr penge, og det kan de ikke overleve med i dagens marked.
Ser ikke ut som fagforeningene er innforstått med situasjonen:...
Er vel ingen som har fasit før i siste liten slik situasjonen for SAS er nå, men ville ikke gamblet på det. Jeg anser det som sannsynlig at det...
