Det er fortsatt T-5, men det nærmer seg årets store reisemål med stormskritt. Dette blir første gang jeg setter føttene i Oceania som er kontinent 6 av 7 for min del. Reisen ble booket i september i fjor, og jeg fikk sydd sammen ABJ-MEL/SYD-ABJ som bonusreise over telefon, med alle flighter er i biz. Resten er betalt med både Fiji- og NZ-daler, og er i økonomi. Den inkluderer en del høydepunkter rent flymessig; - Bulkhead-sete i ny AF kabin (773) - VN biz både short-haul og long-haul - Et gjensyn med Changi (SIN) - FJ A350 - NZ-lounge på AKL (har fortsatt *AG med TG) - Mulig biz med NZ om LH-voucherne får ben å gå på - A330 med GA - SV Biz, både 773 og 789. Dere short-haul-produkt er bra, satser på at long-haul er minst like bra. (Med forbehold om hva Trump finner på) - Totalt 36,000 miles Prismessig er ABJ veldig gunstig for reiser østover, og selv med 2x poeng på utreisen landet det på kun 131,500 poeng + CT. På toppen kom gode 3,200 i skatter og avgifter. Det blir noen netter/dager på hver destinasjon, APW (Samoa), NAN (Fiji), TBU (Tonga), AKL (New Zealand og SYD (Sydney). Tar gjerne i mot anbefalinger om noen har noe på hjertet. Planen er tentativt: Samoa: Reise rundt på 'hovedøyen' med bil Fiji: Chille på en strand nær NAN Tonga: Har ikke konkludert New Zealand: Har tre gode dager med leiebil. Ønsker å utforske naturen først og fremst Sydney: Det blir å holde seg i byen & omegn Planen er å få knipset litt bilder av det som gjelder fly, så får vi se når den klassiske reisebrevknekken kommer. Innspill på hvilket OneWorld-selskap som er det mest fornuftige å kreditere poengene til? Først og fremst med tanke på hvor det er enklest å få brukt dem på nye flighter.
Wow, super duper tur dette Kreditere du til Finnair, BA eller Qatar så kan du flytte avios i mellom disse. Er du ute etter status er vel Finnair veien å gå (så sant du ikke kjøper billettene hos Finnair)
