Eurobonus-sjef Aron Backström selger bonuspoeng for over 2,5 milliarder kroner årlig. SAS og Norwegian er i kappløp om en ny, digital valuta. Saken oppsummert SAS Eurobonus selger bonuspoeng for over 2,5 milliarder kroner årlig, hovedsakelig til kredittkortaktører som gir poeng videre til kundene basert på forbruk. Eurobonus-sjef Aron Backström sier bonusprogrammet kan bli mer verdt enn flyselskapet, om trenden fortsetter som i Nord-Amerika. I fremtiden skal det bli enklere å la bonuspoengene flyte mellom fordelsprogrammene til SAS og samarbeidspartnere. https://www.dn.no/luftfart/sas/euro...s-kapplop-om-a-ligne-kryptovaluta/2-1-1921351
Mange enkle måter å anskaffe bonuspoeng. Få fornuftige måter å bruke poengene. Eurobonus blir sittende med en kraftig økende gjeld i form av ubrukte bonuspoeng. Pyramidespill?
Tenker at de som reelt bruker poengene til lange behagelige reiser som oss er en bitteliten minoritet. En litt større gruppe kjøper en t/r reise innenlands når de har nok poeng til det … De aller fleste samler opp poeng uten å tenke mer på det og poengene går ut på dato .. Vi er vel 7-8 millioner Eurobonusmedlemmer
Det er ikke SAS sitt problem at folk har millioner av poeng på konto som de ikke bruker. Det er strengt tatt mange måter å bruke dem på. Så er vi på forumet litt sære og vil reise long haul til Tokyo, Bankgok, Singapore og Mauritius... Ja så blir vel vel litt gretne og lei oss... Vi ser ikke 'verdi', blir litt gjerrige og det hoper seg opp med poeng. Før eller siden går de ut på dato (for de fleste) og da sitter SAS med 100% fortjeneste. Kanskje Pyramidespill, men vi går frivillig inn i det og vet godt hva som venter oss. Hvis man tror at SAS vil forringe verdien i fremtiden må man rett og slett bruke de nå
Du snakker jo litt mot deg selv her. Hvis scenarioet er at man ikke får brukt poengene er det kun gjeld på papiret og salg av poengene er defacto profit. Nå blir dette regnskapsteknisk, men det er heller ikke sikkert at man fører gevinst for den fulle prisen man selge poengene for. Et eksempel kan være at man selger et poeng for 5 øre og samtidig fører en kostnad på 4 øre. Da har man i praksis 1 øre i gevinst (økt egenkapital) og 4 øre som er pre-paid expense. På det tidspunktet dette poenge blir brukt eller forfaller gjøres de 4 ørene opp. La oss si at den faktiske kostnaden ved bruk er 4 øre, da har man kun en ren balansetransaksjone og ingen påvirkning på inntekten (P&L). At man selger et poeng for 5 øre og bokfører 5 øre i ren profitt ser jeg på som usannsynlig. Da vil man få voldsomt med gjeld, samt en oppblåst inntjening. Det blir nesten som å selge gavekort og si at man tjener veldig mye penger, for så å si at man taper veldig mye penger i det gavekortet blir brukt. Jeg tipper fasit ligger et sted mellom full inntektsføring og full kostnadsføring, men nærmere sistnevnte enn førstnevnte. Uansett, pyramidespill er noe helt annet. Luftslott er kanskje et bedre begrep om man tror det ikke er bærekraftig over tid. Det aller beste for SAS er jo strengt tatt at folk fortsetter å kjøpe bonuspoeng over en lav sko, for så å ikke bruke de. For å leke litt mer kalkulatoren. Om man sier at SAS selger disse poengene til 5 øre per stk, betyr det at det ble solgt 50,000,000,000 poeng i 2025. Det tilsvarer 833,333 seter i biz over Atlanteren. Evt 10,000,000 enveisreiser i Norge. Hvis man sier at de 28,000 ST-billettene i snitt kostet 100,000 poeng, betyr det at det ble brukt 2,800,000,000 poeng, hvilket er mindre enn hva som tjenes på en måned om poengprisen over er riktig.
SAS vet nøyaktig hva poengene vil koste dem. Det er bare å se hva kostnaden har vært historisk. Feks siste 12mnd eller siste 24mnd. SAS vil føre inntekten i sin helhet i den perioden inntekten fant sted. Dette vil øke omsetningen i P&L. Altså da poengene ble solgt. Samtidig vil de bokføre antatt varekost basert på siste 12 eller 24mnd historikk. På slutten av året korrigeres det for evt høy/lav varekost.
Enig. Og poenget mitt er at dette ikke blåser opp gjelden i SAS, ettersom man antar at de fører estimert kostnad for poengene samtidig som de inntektsføres. Mest sannsynlig er SAS også konservative i kostnadsføringen (fører heller for mye kost enn for lite) for å slippe negative overraskelser ved avstemming for den relevante perioden (mnd, kvartal, år). For spesielt interesserte, slike ting ble veldig mye mer relevant etter Enron som fant det for godt å selge ting med tilbakekjøpsklausuler og resultatføre hele transaksjonen (veldig veldig forenklet). Ser man på kontantsrømmen derimot har SAS åpenbart sikret seg en veldig fin kilde til å finansiering ettersom det er potensielt veldig stort gap mellom penger inn og penger ut. Jeg ser jo selv at jeg fint kan holde poeng i 12 mnd+ før de brukes. SAS kan jo få flere titalls millioner bare i renteintekter om det fortsetter slik.
Ifølge SAS setter de jo stadig rekorder i antall solgte bonusreiser, så noe tilgjengelig må det jo være...
Det hadde vært interessant å sett splitten av de 28,000 billettene både på bonussone og kabinklasse, men det kommer aldri til å deles.
