Hvilke langdistanse destinasjoner ønsker dere at SAS skal fly til?

Eh... «langdistanse» til Riga og Budapest?

Hawaii må jo være greier. Eneste direkte fra europa burde jo dra folk?

 

Destinasjoner i Canada hadde vært supert. Toronto (YYZ) er ikke bare en god måte å få passasjerer videre ut til Ottawa, Montreal, Vancouver, Calgary eller Winnipeg på, men også videre til andre destinasjoner i USA og Mexico med Air Canada.

Jeg er innom Toronto minst en gang per måned, så en direkteflygning fra Oslo er drømmen.

 

SAS flyr til USA, Kina og snart Japan igjen. Det er jo litt stusslig, men samtidig kanskje fornuftig å ha noen få melkeruter, med lønnsomhet.

https://www.sas.no/reisemal

 

Avinor har laget en liste med noen forslag. Passasjertallene er naturligvis fra før 2020.

Scroll ned til Unserved Routes: https://avinor.no/en/aviation

Det var er par ruter der jeg ville likt. Dette er dagens internasjonale meny fra OSL:

 

Flere ruter jeg hadde satt pris på der ja.

 

Skjønte ikke den der. Det stod «unserved routes» men det går da f.eks fly fra TRD til både København og London?

 

Jepp. Og det er det som står der også.
Underserved routes er listen nederst, men det er en liste over der igjen, som heter unserved.
(Enig i at det ikke var så veldig enkelt å skjønne)

 

Ikke så lett å forstå for en enkel mann fra Trøndelagen

 

Et relatert spørsmål dere kan pønske på:

Om EuroBonus ble kjøpt opp av et annet flyselskap, hvilket selskap ville du ønske dette var?

Happy Travels ✈️

 

Alaskan?
Det må vel være *A, hm, hm. United, for da får jeg iallefall en online bookingtjeneste på bonusreiser som funker.

 

Hm, den der var ikke lett. Hvis man velger et selskap utenfor *A, så betyr jo det en overgang til en annen allianse. Det føler jeg blir en annen diskusjon, så da blir vel egentlig spørsmålet hvilket selskap i *A som har det beste rewardprogrammet? Jeg lander på en delt førsteplass med SQ for tilgang til F-billetter, eller LH med god rewardtilgang på det meste.

 

Må det være flyrelatert?
American Express?
DNB?
Den danske bank?
Røkke?
Norgescruppen?

 

Tullball

 

Var tilfeldigvis innom Monrovia på Google og fant ut at SAS fløy Tunis – Monrovia – Tunis én gang i uken på 70-tallet, SK965/966. Ganske original flight.

Andre fine melkeruter fra 1972:

CPH – Zurich – Athens – Nairobi – Dar es Salaam – Johannesburg.

CPH – Zurich – Lisbon – Rio de Janeiro – Sao Paulo – Montevideo – Buenos Aires – Santiago de Chile.

CPH – Tashkent – Bangkok – Kuala Lumpur – Singapore.

CPH – Frankfurt – Zurich – Rome – Tehran – Karachi – Calcutta – Bangkok – Manila – Tokyo.

Alle disse ble flyet med Douglas DC8 Super Fan Jet.

https://www.aircraftinteriorsinternational.com/sas-the-dc-years

 

Kan man si at det internasjonale rutenettet var hakket hvassere på den tiden?
Synes jo nesten det. Tenk å sitte på biz/first i en dc8 i flere døgn på vei til Santiago...!

 

Og få servert akevitt!

 

SAS gjenåpnet New York ruten fra Oslo

SAS gjenåpnet i dag sin første interkontinentale direkterute fra Norge etter pandemiens utbrudd. Ruten Oslo – New York blir oppgradert med SAS-flåtens største og nyeste fly, Airbus A350, noe som gir ekstra god plass for eksport av sjømat til USA.

Ikke siden 13. mars 2020 har SAS flydd direkte fra Oslo til New York. Fra 3. juli flys det to ukentlige rundturer, med avgang fra Oslo onsdag og lørdag og retur torsdag og søndag.

SAS fortsetter å fly til Chicago, Los Angeles, New York, San Francisco og Washington fra København.

https://www.sasgroup.net/newsroom