Hvor mye innsats er 2 millioner eurobonuspoeng verdt?

Hadde lytta til resepsjonen sitt råd

 

Flyet fra Nairobi gikk til ny tid 03.00. Vi hadde en time på hvilerommet i loungen, men det var som å prøve å sove på en sovesal. Enkelte voksne mennesker har ingen anelse om hvordan vise hensyn. Det var mobiltelefoner med høy og mye lyd og mye snakking.

Fordelen er jo da at vi var trøtte da vi endelig fikk boardet og siden flyet ikke var fullt fikk vi begge oss en treseter og vi fikk noen timer på øyet før det var frokost. Vi kunne velge mellom kylling eller egg og fikk anbefalt kylling. Det var ingen kulinarisk høydare, men vi regnet med vi kunne ha god tid i loungen før SAS videre hjem til Oslo.

 

Der tok vi feil. Vi fikk oppleve cdg slik jeg og mange andre har opplevd det før. Vi landet 09.30 på terminal 2E og ankom gaten til SAS i terminal 2D akkurat i det boarding startet 11.30.

For et mareritt transfer kan være her. Det var to lange shuttlebussturer, flere sikkerhetskontroller og passkontroll og lange avstander og dårlig merking. Et eller annet sted etter ankomst terminal 2B og 2D havnet vi ved innsjekk igjen. Vi aner fremdeles ikke hvor vi gikk feil.

Heldigvis flyr vi SAS plus hjem så vi får en liten matbit her.

Og dermed takker jeg for følget på denne millionjakten. Det ble totalt 30 flyturer inkludert to strafferunder, 18 flyselskaper hvorav 16 forskjellige Sky team. Nå gjenstår bare å etterregistrere China Airlines og Air Europa så burde det tikke inn to millioner poeng i januar. Mulig jeg tar en oppsummering og rangerer litt hvis jeg gidder og rekker. Hvis ikke, avslutter jeg her. 13 siders reisebrev får holde!

 

Takk for turen! Veldig artig å følge.

 

Takk for tur! Så strafferunde Xiamen er unnagjort?

 

Super tur

 

Nei, tok Air Europa som jeg hadde i backup og Kenya som straffrundene. Så totalt 16 selskaper, 15 (forhåpentligvis!) tellende

 

Takk for fyldig reiserapport!

 

Takk for flott rapport og imponerende tur, flott innsats og gratulerer med fullført. Velkommen hjem

 

Skal spare lenge og fly mye for å få lov til å være i samme rom som Anko, si!

 

Bra jobba!

 

Plassering av landingslyset (?) indikerer 777-300ER:

 

Takk for at du fortalde om turen

 

Nørd

 

Takk for at vi fikk ble med på turen.

 

Grattis med vel gjennomført