Norwegian 1 døgn forsinket (igjen) - nå på ferieøy hvor hotellene er fulle...

Vi er vel noe stigmatiserende på dette forumet og, dontchathink? "Stakkars barnefamilier som må fikse hotell selv" - er vel ikke fryktelig annerledes enn stakkars jenta som ikke kommer seg hjem pga flygelederondskapen, hehe.
Men jeg skal ikke være dommer for hvem som kaster stein i glasshus oder nicht, er helt enig i at mediene ofte presser appelsinen hardt. Så vel som folk generelt på internett

 

See, we're all still friends.

Det som hadde vært moro er jo om flere hadde visst hvor bra dette forumet er til å få hjelp når man er strandet over skog og hei!

 

Glimrende replikk til Dagbladet innlegget. Noen skulle sendt det til ham.

Men det sagt så har han jo åpenbart noen poenger (selvom koblingen til flysikkerhet er et billig retorisk triks. DY kalkulerer akkurat som SK og andre med hva som er mest lønnsomt ad kundeservice, om det lønner seg å informere eller ikke, all den tid myndighetene i Norge ikke har valgt å sanksjonere slike løpende brudd. Om det er bedre å tape mot 1 av 100 i forliksrådet inkludert gebyrer og annet enn å betale alle 100 etc. Denne kyniske vurderingen kan de ikke ta ift flylisensen så sammenligningen med sikkerhet blir selvsagt helt absurd.

Åpenbart er denne legestudinen, som nevnt over ikke blant de smarteste. Mulig det var derfor ingen ville låne henne pensumbøker? Sosiale antenner går ofte i arv. Men poenget er at om man opererer (sic) på grensen må man ha back up planer. En enkel løsning ville vært å være proaktiv og kaste seg på raskeste forbindelse til Budapest. Med en noe oppegående far ville erstatningsoppgjøret gått greit. Selv har jeg varslet operasjonssentralen om bestilling av helikopter når DY ikke har oppfylt kontrakten (ingen andre flyselskaper hadde seter innen 24t, og det var ikke mulig med bakketransport). DY snudde og kastet ut noen andre (enten frivillige som fikk erstatning, eller dessverre noen som ikke fikk og ikke var klar over rettighetene sine).
Det finnes norsk rettspraksis på at SAS måtte dekke privatfly. Det er ingen grunn til å tro at SAS er noe som helst bedre enn DY i slike situasjoner.
Er enig i at Dagbladet har vist noe dårlig journalistisk skjønn her, og det er selvsagt udiskutabelt at en subjektiv vurdering er riktig- i ens egne øyne. Akkurat som noen har et religiøst forhold til feks SAS, og bannlyser vantro.

 

Hyggelige folk her inne gitt

Leser ikke insideflyer-folk dagbladet til vanlig, sånn med tanke på at man tydeligvis lar seg sjokkere av artikkelen? (Virker som sjokket henger sammen med at man synes far og datter er mindre begavede, og at man har behov for å skrive det online uten å stå fram med fullt navn selv...). Det er da stadig vekk dagbladet meninger-innlegg om saker fra folk som synes det meste fra både ytre höyre, venstre, klimanektere, klimahippier, transpersoner eller personer som lever uten kjönn all together, kristne fundamentalister .... så vel som spissformulerte, gode innlegg fra folk med godt over gjennomsnittet belegg mellom öra

 

I give up.

 

ABSOLUT SIDSTE ADVARSEL!!!

Back on track nu....

 

Touche! Karma er noe som går

Det er jo åpenbart at man spissformulerer seg noe mer i et "anonymt" nettforum for medlemmer. Litt som på et privatfest. Velkommen til internett.

Personlig er jeg langt fra sjokkert over far, datter eller en dog dine innlegg. Tror vi kan utvide med å ønske velkommen til 2015.

Ellers har verken jeg eller andre sagt at Dagbladet ikke viser manglende dømmekraft ofte ellers og

 

Nå er du på glattisen igjen. Du er ikke dum, du vet godt at både SAS og også en høyt profilert og populær ansatt som er en offentlig person og representant for sin arbeidsgiver ofte får ut med stikkere mot Norwegian og skryter av at slikt skjer ikke når du flyr med SAS.

Vel, det skjedde og de feilet så det sang i dette tilfellet. Det er i høyeste grad relevant for forumet her som har haugevis med frekvente SAS reisende. Også relevant siden vi faktisk hadde to medlemmer på flighten

Derfor kommer denne tråden across som off topic, siden man vet hva man får til når man flyr LCC, særlig til eksotiske destinasjoner og også fordi det ikke var medlemmer ombord. Helt klart at du startet tråden som svar på SAS sin Tokyo fiasko

Når det gjelder meg selv og Bjørn pilot, har vi begge valgt å profilere oss i det offentlige rom med hva det innebærer. Noen klarer det bedre enn andre, noe som er åpenbart i alt vi ser her inkludert Bjørns poster.

 

Tror det meste her er sagt i denne tråden, and then some -- bortsett fra hvordan det gikk med disse stakkars passasjerene

Så vi stopper her

Takker for deltakelsen !