Du kan chatte med kundeservice og be de legge inn ditt EBD/G-nummer som FQTR på innlandsflyvningen. De pleier å glemme dette når man legger til legs ved å ringe inn.
Planlegger en tur til Tokyo, SAS skulle ha 31 000 for flybillettene på business pluss 2500 for setereservasjon. ANA via MUC skal ha 35 000 inkl setereservasjon. Jeg kjenner at jeg blir så muggen over dette setereservasjonsgebyret at jeg heller velger å kjøpe flybilletter fra et annen flyselskap selv om det koster 1500 kroner mer. I tillegg er ANA i riktig allianse . SAS er fullserviceselskapet som er wannabelavprisselskap.
Du har åpenbart ikke flydd mye biz med europeiske selskap de siste årene. Flertallet tar nå betalt for setevalg, også i biz. NB, hvis du først skal fly med ANA, fly fra LHR. Da får du The Room.
Online innsjekking og setevalg: Jeg har en booking (SAS business) til Tokyo fra Oslo via København med nattstopp i København. 1. Har noen erfaring med når det åpnes for gratis setevalg på longhaulsegmentet i et slikt tilfelle? Vil jeg kunne velge sete CPH-HND 30 timer før avgangen fra Oslo? Eller må jeg vente til 30 timer før avgang CPH? 2. Sete 9A og 9H er som regel alltid blokkert. Potensielle infants? Regner med at disse som regel åpnes opp ved innsjekk?
Jeg klarte nylig å få tak i gullstatus hos sas, og jeg har en business bonus long-haul til Seoul bestilt til meg og dama. Når jeg nå skulle inn og velge sete, så er det gratis for oss begge osl-cph, men når jeg skal velge cph-icn må betale for hennes setevalg m i appen. (Mitt valg er gratis) Er dette slik det er ment å være eller kan jeg ringe inn for å få reservert uten kostnad? Vi er begge i samme booking.
Litt merkelige greie med seter på biz-bonustur SVG-CPH-AGA t/r nå. 2 voksne (gull) og 2 barn. Kunne bare velge gratis sete på rad 1 for to voksne og 1 av barna (10åring), uavhengig av hvor vi plasserte de voksne på raden. Ringte inn og fikk beskjed om at 8-åringen ikke kunne sitte på rad 1. Barn måtte sitte på rad to. Av en eller annen grunn gjaldt dette tydeligvis ikke for 10-åringen. Ikke vet jeg.
Ifjor sommer da det fortsatt var Plus og ikke biz, sat vi 5 stk på rad 1. 4, 7 og 10 år var barna da... Broren min reiste med sin 4 og 8 åring til Firenze for par uker siden. Alle satt på rad 1.
Er ikke tilfeldigvis en ATR 72 på en av strekningene hvor rad 1 kan være definert som exit row? Skulle vel uansett da nektet 10 åringen også... Edit: Glem det, fikk ikke med meg "biz", da sitter man helt bakerst i en ATR.
Finnes noen regler med hvor mange non-adults som kan sitte på én rad på endel maskiner. Har med sikkerhet ved evakuering å gjøre.
