Denne siden kan inneholde links til partnere som støtter oss hvis du handler fra dem.

Det er ingen tvil om at Star Alliance står sterk blant våre lesere. Mye på grunn av SAS sine posisjon i det norske markedet. Hva skal man strekke seg etter når EuroBonus Diamond nærmest kommer av seg selv?

Da det etter hvert visste seg at SAS likevel ikke ville tilby «rollover»-poeng slik de nærmest lovte for snart to år siden, var det mange EB Diamant-medlemmer på forumet vårt som begynte å revurdere reisestrategien sin.

Et åpenbart alternativ var å utvide horisonten og spre reisebudsjettet for å oppnå status også hos andre flyselskaper og allianser, som er akkurat det denne artikkelserien handler om. Foruten å utvide horisonten og øke valgmulighetene mine hadde jeg et ønske om å bli kjent med nye flyselskaper,  premiumkabiner, lounger og andre fordeler, og dele mine erfaringer og opplevelser med nettsamfunnet vårt.

British Airways og OneWorld

OneWorld og British Airways Executive Club var et veldig enkelt valg av flere årsaker:

• OneWorld har noen av de absolutt beste loungene som finnes. Cathay Pacifics Business og First Class lounger i Hongkong, flere av Quantas-loungene, Finnair Executive lounge, British Airways Galleries og American Airlines Flagship Lounge for å nevne noen.
• Når det ikke finnes gode alternativer med Star Alliance booker jeg som regel i OneWorld. Ofte går turen da med Finnair, British Airways, American Airlines eller Qatar.
• God tilgjengelighet på rimelige premiumbilletter fra Oslo i OneWorld, for eksempel med BA First eller Qatar Business. Dette gjør det enklere å opprettholde toppstatus sammenlignet med SkyTeam.
• Med mitt nåværende reisemønster er British Airways Executive Club det lojalitetsprogrammet hvor jeg lettest kan nå Emerald-nivå i OneWorld.

Veien til OneWorld Emerald

Kravet for å nå OneWorld Emerald i British Airways Executive Club er 1500 tier points. Det kan godt tenkes at det finnes bedre eller enklere måter å nå dette nivået på, men av ren nostalgi (reise tilbake til San Diego på de samme rutene jeg fløy i 1992) og tilgjengelig tilbud fikk meg til å gå for denne todelte strategien:

• Januar 2018: British Airways og American Airlines First Class til Orlando og videre til San Diego. Denne turen vil gi meg 940 Tier Points og BA Silver (OneWorld Sapphire) status.
• Mai 2018: Qatar Airways business class til Aukland. Denne turen vil gi meg ytterligere 600 Tier points og BA Gold (OneWorld Emerald).

Reiserute

Fra	Til	Avgang	Ankomst	Flyselskap	Klasse	Flytype	Tier points
20.01 kl. 07:30	20.01 kl. 09:05	OSL	LHR	BA	Business	A320	40
20.01 kl. 12:45	20.01 kl. 15:55	LHR	PHL	BA	First	B747-400	210
20.01 kl. 18:15	20.01 kl. 21:01	PHL	MCO	AA	First	A321	40
21.01 kl. 10:20	21.01 kl. 13:09	MCO	LAX	AA	First	B737-800	140
21.01 kl. 13:50	21.01 kl. 14:42	LAX	SAN	AA	First	E175	40
21.01 kl. 19:51	21.01 kl. 20:54	SAN	LAX	AA	First	CRJ-700	40
21.01 kl. 21:30	22.01 kl. 05:20	LAX	MCO	AA	First	A321	140
22.01 kl. 16:40	22.01 kl. 19:20	MCO	JFK	AA	First	B737-800	40
22.01 kl. 21:45	23.01 kl. 09:35	JFK	LHR	BA	First	B777	210
23.01 kl. 12:35	23.01 kl. 15:50	LHR	OSL	BA	Business	A321	40

Foruten selve flyturene er planen å teste og dokumentere lounger og andre goder flyselskapene tilbyr på bakken.

Artikkelen er skrevet i samarbeid med Bernd fra forumet vårt som har gjennomført selve turen.

Naviger i artikkelserien «Tier points run til USA»
	Del 2: Frokost i OSL Lounge >

Foto: British Airways