Denne siden kan inneholde links til partnere som støtter oss hvis du handler fra dem.

Flyselskapet Emirates skal skifte ut hele 26 fly i løpet av 2016. Med en total flåte på 244 fly viser denne store utskiftningen hvor stort fokus selskapet har på å oppgradere og holde deres flyflåte blant de aller mest moderne og yngste i verden!

Emirates opplyser at man allerede har planlagt med å skifte ut 13 fly i 2017, og for å sette dette i perspektiv vil antallet fly som byttes ut i 2016/2017 (39) være det dobbelte av antallet fly som totalt finnes i SAS langdistanseflåte.

Det er følgende 26 fly som skal pensjoneres i 2016:

• 12 Airbus A330-300
• 4 Airbus A340-300
• 1 Airbus A340-500
• 6 Boeing 777-200ER
• 2 Boeing 777-300
• 1 Boeing 777-300ER

Gjennomsnittsalderen på de 26 flyene som skal byttes ut er «kun» 15,6 år og denne høye fokusen på å ha nytt utstyr gjør at gjennomsnittsalderen på hele Emirates’ flåte er under 6 år. Til sammenligning er gjennomsnittsalderen hos SAS 11-12 år.

Ettersom Emirates på ingen måte skal kutte ned på aktiviteten (heller det motsatte), må de nødvendigvis hente inn nye fly. For å erstatte de 26 flyene som skal ut av flåten, vil selskapet motta 36 nye fly, fordelt på følgende typer:

• 20 Airbus A380-800
• 16 Boeing 777-300ER

Fokus for Emirates er å ha den yngste flyflåten i verden. Med et nåværende gjennomsnitt for de fem største nordamerikanske selskapene på 13,6 år og for de fem største europeiske på 10,7 år, vil Emirates med deres 5,6 år ved slutten av 2016 være suverent i spissen.

De nye flyene Emirates mottar vil slippe ut 12% mindre CO2 og derfor også plassere Emirates helt på topp hva angår reduksjonen av CO2 per fløyet passasjerkilometer.

Selv om Emirates får 36 nye fly ila. relativt kort tid, stanser det på ingen måte der. Ordreboken hos Boeing og Airbus er fortsatt velfylt og inneholder følgende:

• 72 Airbus A380
• 42 Boeing 777-300ER
• 115 Boeing 777-9X
• 35 Boeing 777-8X

Så om ditt fokus er å fly med nye og moderne kabiner, vil nok Emirates være et av selskapene hvor du kan være sikrest på å få dette i årene fremover!

Kilde: Lloyd’s Loading List

(Artikkelen ble opprinnelig skrevet av Henrik Olsen og publisert på InsideFlyer.dk)