InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
Innenriks loungen har vel ingen stillerom? På ettermiddagene er det jo ofte krise å finne seg et sete, blir ikke rare arbeidsroen her tenker jeg....
Prisen for å få sitte i F sete med business service på nevnte flyvninger.
Virker som Lufthansa har brått bestemt seg for at de kan tjene noen kroner her nå:
Nei nei - F er borte fra A340-300, trodde du mente denne. A340-600 har F fortsatt enn så lenge og vil ha denne muligheten nå når F ikke selges....
Fine greier det. Blir en del slike muligheter på A330 fremover, men ikke på A340 da ingen av diss har F lenger.
Løsningen er enkel, spark ut SQ (de oppfører seg knapt nok som et fullverdig medlem), og ønsk CX velkommen. Star alliance trenger en oppgradering...
Har de kommet med varsling på seteendring da?
Dette er en liten katastrofe, for oss som har blitt avhengig av et godt verktøy som varsler om endringer.
CX F har ingen booking begrensinger for partnere.... det hadde vært helt himmelsk å få denne muligheten østover.
Europa er ganske OK. Maten i boksen er grei, pluss for lokale drikkevarer Ringi, gin, whiskey etc. De sjokoladene fra Malmø de har om dagen er...
Det er vel ikke gitt at SAS vil la Plusgrade gå gjennom hver gang selv om seter ledig.
LH F lider en sakte død uansett. Skal kun beholdes på A380 og 747-8i. Nye business ser knall ut den, men stygt redd for vi snakker 2023 før denne...
Booket hele familien til MUC i påsken for 42K i Plus, da blir det alpetur.
Han innså vel at han aldri kommer i mål med Eurobonus 3.0 lanseringen
Code-share mappingen i Star alliance er jo et helvete for det er ingen som vet fasiten før poengene står på konto. Hvis mulig å fly LH...
Smud å sitt i bilkø fra byen morgen/ettermiddag til OSL..
Reiste denne her i oktober:¨ SK KSU-OSL C SK OSL-FRA C (valgt pga tidligere landing=mer FCT tid) LH FRA-DXB F J9 DXB-KWI kjøpt separat 400 kr LH...
Stemmer det. Det svenske kredittkort markedet har vært en del mer fremoverlent enn oss, med flere muligheter og ofte bedre inntjening. 2 CT i året...
Det svenske kortet du sikter til SAS Amex Elite er en del forskjellig, CT gis ved 150´og 300´ omsetning per år, men det koster også 4000 SEK i året.
Tenkte meg det ja, måtte dessverre endre planene underveis. Burde vel fått 500 poeng da og ikke 2000, så bare å sitte stille i båten da.