InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
Kundeservice er på et historisk lavmål nå som avtalen med leverandøren i Sveg er under avvikling og stadig flere samtaler rutes til ny...
Ser for meg potensielt kluss med poengtrekk om det ikke er ordnet før utløpsdato?
Jeg har tolket disse epostene som et varsel om at underliggende vekslingskurs avviker fra sentralbankens referanse og at gebyret på 2,5% kommer på...
Bonusbilletter hos KLM bookes i O (business) og X (economy). Søk på Expertflyer gir derimot neppe store verdien, da tilgangen hos EuroBonus er...
Ikke noe problem å sjekke inn før budrunden kjøres. Flighten har fem åpne seter i business, både på setekartet og til salgs i C-klasse.
Europeisk tabell, skandinavisk servering.
Noe av formålet med å tilby oppgradering på billigsalg er å vise frem produktet til nye reisende. Du kan anta at ditt eget bud har fått boost, men...
Boost gis ut fra høyeste status på passasjer i bookingen. [ATTACH] Budsystemet holder ellers en teller på hvor mange oppgraderinger man har...
Tilgangen på AF/KL gjennom Delta har også vært økt de siste dagene, og veldig mye av det som er cachet hos Seats.aero forsvinner nå ved refresh....
Jeg regner med dette ordnet seg på flyplassen eller ombord? Min erfaring er at personalet i gate strekker seg langt for å rydde plass slik at...
viatrumf.madsopheim.com viser at Scandic har vært på ViaTrumf siden mai 2024: [ATTACH] Strawberry ble sist observert i dag 06:00, så må ha blitt...
Flyselskap som SAS priser hele reisen ut fra reisens startsted i lokal valuta. Litt forenklet kan en t/r OSL-CPH koste 1000 NOK, mens t/r med...
Det er policy hos Air France, ikke en bug.
Manglede vising av flytype hos SAS pleier å bety 787-10 eller andre varianter av nyere dato.
KLM og Air France har 2-2-2 på alle varianter av A330.
Langt navn? Virker som om SkyTeam-motoren forkorter etternavn om man går over maksgrensen, mens SAS-motoren startet med å kutte i fornavn.
Midtsetene ser ikke helt krise ut med skilleveggen slått ned, selv om man nok må strekke seg godt for å kunne hjelpe til mens setebeltet er...
Flyselskapene får tilbakemelding på om ESTA er ok når de sender inn passasjerdata via APIS. Vil være naturlig om UK og etterhvert EU/Schengen...
Kan nok stemme at de kun har rutiner for å ta over billett ved irrops på avreisedag. Beste sjanse her er antagelig å overtale KLM til å booke om...
Spørs om ikke SAS får en regning om KLM har flyttet over til revenue-klasse uten å ta over billetten.
