InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
Jeg kan festbremse enda mer... :p SAS har også satt opp A340-300 på CPH-HKG, noe som passer bra med mulig vedlikehold av maskiner i HKG, og...
Det er også verdt å merke seg at SAS bruker HAECO i Hong Kong til vedlikehold av A330/A340 maskinene, det kan henge at de planlegger å bruke noen...
Nope, på swiss.com Kunne først bare velge seter på segmenter operert av Swiss.
Vi opplevde når vi booket reisen at det tok ca. en dag før setevalg på LH-segmentene var tilgjengelig på Lufthansa.com
Nei. United viser bare vanlig Star Alliance tilgjelighet, så ingen C eller F i A380/77W/A350.
Ikke foreløpig, men SEB jobber med saken... ;) Som nevnt av @kaiarne så skal det løse problemet å ha boardingkortet i Wallet.
Du kommer heller ikke til å finne det. SAS har ikke tilgang på F fra LHR. ExptertFlyer viser kun vanlige Star Alliance-seter på SQ. SAS har en...
Vil vel heller si at det er en god grunn til å fly andre OW selskap som Finnair, Cathay, AA og Qatar. Trenger heldigvis bare 4 segmenter i året på BA.
KLM sitt program har blitt devaluert ganske kraftig, og har også blitt delevis revenue-based. Hvis ikke du må fly mye med KLM så ville jeg holdt...
Nei.
Da er ApplePay lansert i Norge... Følgende banker støtter tjenesten: - Nordea - Santander - Sbanken (Skandiabanken) - Kommer snart Ikke...
Jeg fikk også den mailen nå... Omtrent samtidig kom det også tilbud om 7000 ekstrapoeng for leiebil fra AVIS, hvis man betaler med SAS EB...
Ok, jeg kommer som oftest motsatt vei... Inn med første avgang fra OSL og tilbake på ettermiddagen/kvelden.
Annet spørsmål er jo om det er et poeng... Kan ikke huske siste jeg opplevde kø på TOS.
Jeg klarte å "diskutere" meg inn med en innkommende F billett. Er ikke veldig stor forskjell fra C-delen, litt bedre mat, du kan bestille fra...
For å gå tilbake til topic... Jeg tror det er long-haul delen til Norwegian som er det som frister Lufthansa og IAG mest. Eurowings bruker i dag...
Tviler fremdeles på at de hadde gjort det.
Det tror jeg ikke, SAS hadde nok blitt beholdt som en del av Star Alliance, på samme måte som Brussels, Swiss og Austrian.
De vil neppe bli tatt inn i Star Alliance, hadde nok blitt "NorwegianWings" og inkludert i LCC paraplyen til Lufthansa Group.
Er det mange her som har røket på en smell da? Ble OSL-ZRH-FRA-GIG GRU-ZRH-OSL på meg og @Bernd i går... Lufthansa First den ene veien og Swiss...
