VG artikkelen sier at det antydes pga opptak fra taleregistratoren dette. Er ikke noe nytt og ikke påstand, kun antydning. Kan fort ta en del tid før vi vet noe særlig mer om denne saken...
Jeg har ikke lest det ene eller det andre i dette tilfellet. Men ofte er det mulig for etterforskere av flyulykker å se fysiske bryter-posisjoner, selv etter styrte. Og teste hvordan de virker. Samme gjelder med elektronikken. Andre ganger kan selvsagt vraket være for skadet, eller evt også at brytere/throttle håndtak (feks) og annet kan ha endret posisjon i forbindelse med selve crashet.