Beste business class og first i Star Alliance til Asia?

Eg må bare sei at eg er veldig nøgd med Turkish.
Syns dei er spesielt flinke på mat, flydde med madammen T/R Buenos Aires. (EZE) ho var og veldig nøgd.

Dessertvogna til TK er jau og ganske magisk ;-)

Flydde og nyleg med dei til KL.

Vi likar og loungen i Istanbul, gratis massasje har dei og. Men fint og unngå «rushtidene»

 

Her er jeg uenig i din vurdering av Turkish. De er vel eneste i Europa med ordentlige business class seter i 737/A320-flyene og synes det blir rart å da legge frem at endring av fly trekker ned. Alternativet er jo å fly med noen andre med 3-3 konf i business og sete blokk.

Edit: endring av fly skjer ved alle flyselskaper så man er aldri trygg på hva man skal fly før man er i lufta... men enig i at Turkish endrer oftere enn Lufthansa feks.



Men over til det jeg har av erfaring og til hva trådstarter faktisk spør om «..... til Asia».

Turkish er et meget bra produkt. Flydd med de flere ganger og de leverer. Utrolig fresh mat og med egen kok ombord. Setene er også topp og de har en romslig kanin. Etter min mening kanskje verdens beste business class

 

Du svarer vell på det du er uenig med meg i.. nemlig at dette er til Asia.. Jeg har kun tatt for meg Long Haul produkt i det jeg skriver. Da det var det denne tråden handlet om...

C

 

Finnes det noe reisebrev fra din tur med CA F? Jeg leser en del dritt om CA F her inne, men det virker jo ikke som om noen har prøvd dem selv. Når jeg leser litt rundt omkring på nettet virker det som om CA F med 747-8 eller 777-300 faktisk er ganske så greit.

Fikk egentlig lyst til å prøve å få inn et CA-segment på Australia-turen vi planlegger! Dette hadde jo vært kult:
LH F FRA-?
SQ C ?-SIN
SQ F SIN-AKL
CA F SYD-PEK
CA/TG C PEK-BKK
TG F BKK-Europa

 

Ser desverre ikke ut som CA First er et produkt som er å anbefale...
http://www.airlinequality.com/news/...hina-boeing-777-300er-from-beijing-to-london/
http://milesdownunder.com/2015/08/r...dden-pavillion-first-class-beijing-to-sydney/
https://pointswise.ca/air-china-first-class-pek-lax-review/
https://thefilipinotravelersblog.blogspot.com/2017/08/review-air-china-b777-first-class.html?m=1

 

Jeg har ikke flydd Turkish og siden jeg er allergisk mot kaniner har det kanskje vært lurt.
Tviler uansett på at de har verdens beste business class. Min erfaring til Asia (har vel flydd med minst 10 selskaper dit) er at Singapore Airlines slår de fleste...

 

China Air har vel eit ok hardware-produkt, men det er vel berre det at alternativet er såpass mykje betre. Har sjølv hatt lyst til dette, men så dukket SQ opp i både F og C!

 

Har ikke skrevet det ferdig ennå..
Begynte veldig overbevisende for en stund siden, men så har det stoppet helt opp....

Skal se om jeg ikke kan skru opp tempo litt nå i ferien..

 

Har sett alle disse, men leser også en del anmeldelser om at det faktisk ikke er så verst, blant annet her. Har også inntrykk av at det er stor forskjell på 747-8 (bra) og 777-300 (bra) vs. 747-4 (dårlig), og at det er den første som går mellom Frankfurt og Beijing.

Ja, du er jo inne på et sentralt poeng der. Akkurat nå sitter jeg imidlertid og leker meg med tanken på å flytte Australia-turen vår fra des/jan 19/20 til des/jan 18/19, og da er man ikke like bortskjemt med F-alternativer. I hvert fall ikke når vi kommer til sept/okt, som er tidspunktet jeg antakeligvis har nok poeng.

Blir spennende å lese!

 

For to pers? Titta litt i fjor og fant brukbar tilgjengeligheit, men det spørs litt om Oz flyg 380 ICN-SYD

 

Ja, det gjør de, og med bra tilgjengelighet på returen. Riktignok kan den bare bookes i C, men slik jeg har forstått det kan man resrvere seter i F med C-service. Er vel intet dårlig alternativ med OZ C(F) SYD-ICN og OZ F ICN-FRA. Men fikk testet OZ F sist (fantastisk!), og ønsker optimalt sett noe annet på returen denne gangen.

Utfordringen blir utreisen. Ganske skralt både med TG F og SQ F. Og OZ kjører blackout i romjulen... Noen erfaringer med om de eventuelt lemper på blackouten når det nærmer seg?

 

Usikker på tilgjengligheit i F, men veit C opna opp i fjor! Du overlever kanskje SQ-C?
(Me flyg til MEL 15 des i SQ-C, og til SYD 30 des frå ADL(Virgin Eco...))

 

Du får vel neppe lov til å ha to transit soner om de har gått tilbake til original CT regler.

 

Kommer vel an på service og erfaring på den flighten man har. Burde vel hatt mer enn 4 turer i hvert selskap før man får en riktig pekepinne.

 

Helt enig - og da er mitt sammenligningsgrunnlag redusert til 5-6 selskaper uten at min konklusjon endres. Men som sagt så har jeg ikke prøvd Turkish.

 

Har flydd TK 2 ganger. Fantastisk opplevelse begge 2. Flyr de gjerne igjen

 

Har flydd SQ business 50+ ganger og flyr de gjerne igjen...

 

Vurderer Tokyo neste år, og lurer på om SAS C er et bra produkt dit, eller om det er mer spennende med Asiana, Lufthansa eller LOT?


Kom gjerne med gode argumenter for det ene, eller det andre.


Ser for meg at det blir CT. Business til Tokyo, og first hjem fra Singapore.

 

Kjøpt for kontant eller poeng?

 

Førstevalg er nok ANA eller Lufthansa First.