Du får 4x høyere statusinntjening når du reiser med oss i perioden 1. oktober 2021 – 31. januar 2022

Ja, helt klart enig med deg. På returen er det lurt å betale ekstra for å sikre biz med en seng gjennom natten. Så kan man heller kjøpe en billig utreise vestover (på dagtids-flight), og prøve et bud på oppgradering.

La selv inn bud tidligere i dag på OSL-EWR neste uke. Der ligger setene ute til nesten 30000 kr èn vei, selv om kun 27 av 40 seter er solgt i C så langt.

Jeg tror sjansen for at budet på oppgradering går inn er stor, men man vet jo aldri

 

Blir man booket om til Widerøe nå, uavhengig om det er frivillig eller ufrivillig som kundeservice så fint uttrykte det, får man IKKE 4X4. I og med situasjonen SAS har satt seg i med store bemanningsproblemer vil ikke dette bli den siste kanselleringen på en stund. Tenker derfor det kan være greit å være obs på dette hvis man blir ombooket og legs eller opptjening er viktig for å komme i havn med gull eller diamant.

 

Titter på en reise t/r til Usa med biz smart. Står at jeg opptjener 24374 poeng for denne turen. Har jeg forstått det riktig at jeg da tjener 3x24374 statuspoeng og 1x24374 ekstrapoeng?

 

Det burde stemme det ja..

 

Er det ikke 4x 24k statuspoeng og 1x 24k ekstrapoeng?

Edit: 3x 24k statuspoeng + 1x 24k grunnpoeng

 

Grunnpoeng.

 

Huff. Har noen turer planlagt, blant annet Alesund - Amsterdam om et par uker (m/overnatting). Håper ikke nedstengingen der setter en stopper for det.. Er en fin tur for noen 4x statuspoeng... (3x status + 1x grunn)

 

Teller også bonusbilletter? Hvis jeg feks booker en bonusbillett fra OSL-BGO t/r for 10k poeng så er jeg klar over at jeg ikke tjener noen poeng på denne reisen, men vil det allikevel telle som 8 flyreiser i stedet for 2?

 

Tror ikke du får to flyreiser engang.

 

Rene bonusbilletter teller aldri mot status! Dersom du skal bygge status ved bruk av poeng må du kjøpe "ordinære billetter betalt med poeng", og disse koster betraktelig mer enn 10K poeng (normalt sett).

 

Tusen takk for fin forklaring

 

Ok, så begynner jeg kanskje å bli litt vel ivrig som vurderer dette, så da søker jeg råd her igjen...
Ser på å få til ei litta rute til Gdansk, og får blant annet foreslått ei rute på SAS som består av SVG -> BGO -> OSL -> CPH -> GDN.
Mellomlandingen på Flesland er i 25 minutter. Er det i det hele tatt realistisk? Jeg kommer ikke til å fly med innsjekket bagasje.

En alternativ rute jeg får foreslått på sas.no er en mellomlanding på ARN i 35 minutter i stedet for de 25 på BGO.

Noen tanker?

 

Om du får booket den routingen, så er det berre å køyre på. Om du har gjennomgåande billett, så er det deira ansvar! (Husk på at du fort kan få ekstra poeng ved EB-retro om det blir endringer/kanselleringer under vegs)

 

Innenriks transfer på BGO går vel på ca 30 sekunder?

 

Jeg har aldri vært på Flesland før, så det var nyttig å vite. Ja, det er en gjennomgående billett. Da satser jeg på at denne går bra.
Tusen takk igjen til dere begge!

 

Kanskje du trenger 30 sekunder på å finne den nye gaten, så jeg ville doblet til 60 sekunder.
Hvis SAS godkjenner transitt på BGO er det som tidligere sagt SAS sitt problem hvis det er forsinkelser.

 

Ikke ved avgang gate C31 og landing på B15. Da må du være Usian bolt for å klare 30 sekunder
Men med gjennomgående billett er det jo ikke et issue.

 

Kan vel ikke skryte på meg mye erfaring med MR, men har sett litt på forslaget til "Nook".

Det er greit nok at SAS har ansvaret hvis de selger meg t/r i plus 27 Nov OSL=>ARN=>CPH=>GDN hvor flyet lander 13:30 i GDN, men det er litt kjedelig om man ikke rekker flyet som går 14:10 tilbake.

Er det noe her som har testet ruten i det siste?
Kan man snu ved gate?


OSL=>GDN er 3.000 poeng

Blir det 9.000 poeng som teller for status eller 12.000?

 

12k teller mot status 3k synlig på poengsiden. Mens statusbar for statusoptjening øker med de 12k.

 

Du må nok kjøpe 2 separate turer her, minimum connection time er 1 time.

Men du vil ikke ha noen problemer med å rekke det, du går av flyet, inn en dør, opp en trapp og så står du ved gaten, og det er samme fly som går tilbake.