Er det et problem at vekterne slipper andre inn i Fast-Track køen?

Går det ann å legge inn ett krav om kompensasjon til SAS hvis vaktene på Gardermoen bruker for lang tid på kontrollene sine, og som følger mister forbindelsen til neste fly? I ett slikt tillfelle bør SAS videreformidle kravet til flyplassen på grunn av at de ikke har oppfylt sin egen oppgitte MCT-standard. Blir dette ett vedvarende problem så bør Gardermoen flyplass øke MCT-standarden slik at de gir vaktene den tiden de trenger for å gjennomføre jobben sin uten at det blir forstyrrelser i trafikken.

 

Samme opplevelse sist uke - jeg talte faktisk 13 av oss som stod langs kun det ene båndet og ventet på bagasjen som hadde hopet seg opp til kontroll.

 

Fløy fra BGO i går kveld selv, og det var 1 scanner åpen. Følte oss litt til bryderi da vi kom i fast track og måtte presse oss inn i køen foran resten. Det burde minimum være 2 maskiner i drift, og så får man heller dytte overflow til FT når den er tom

 

Husk å be om noe relatert til peanøtter også, som du liker det.

 

Nei. Hvis du ikke møter opp tidsnok er det ditt problem.

 

Mere problem med at fasttrack enkelte steder er en del av vanlig sikkerhetskontroll, som feks SVG. Hvor sure kommentarer og blikk følger hvis du går der og går foran folkemengden.

 

​

MCT er jo basert på gjennomgående billetter, så det er jo flyselskapet som hindrer meg da å greie det. Kommer jeg fra BKK - VIE - OSL - KRS, så er det jo en kombinasjon av flyselskapet og kontrollørenes feil. Det OSL tillater gjennomgående billetter med så smalt vindu at kontrollørene ikke greier å sjekke bagasjen tidsnok er jo helt på trynet. Enten sjekker kontrollørene bagasjen tidsnok, eller så får de sette en plasttagg på bagasjen og sende den videre til tollerne i KRS så får de sjekke bagasjen i stedet for. At Norge ikke får dette til er jo på nivå med en bananrepublikk når det gjelder logistikk. Slikt hører ikke hjemme i ett I-land som Norge.

 

flyr du gjennomgående er du dekket er flyselskapet ved forsinkelser. du kan uansett ikke kreve betaling av vekterne i kontrollen og det vet du. Det er vel flyselskapene som velger hva de setter som minimum conection tid, selv om flyplassene gir føringer på hva de kan levere.

Mitt inntrykk er at transfer gjennom OSL går ganske greit. Men det er åpenbart at noen blir forsinket. Eller at bagasjen ikke alltid kommer fram med den reisende.

 

Jeg synes det er ett problem på OSL, både fordi det er for mange som sluses inn og fordi de som sluses inn gjerne har en annen reiseerfaring.

Eksempel, det er 2 brett «per» plass på fast track. På fredag fant jeg fram mine 2 brett og brettet ut handbagasje og PC/Ipad. Men vips, der stod det en annen person som var sluset inn fra sneglekøen, og mente jeg var frekk som tok så mye plass. Selv med oppmerking som tilsa 1 person og det er fysisk skille mellom plassene.

En annen konsekvens, som også er omtalt, de sender hva som helst gjennom maskinen. Det blir sortert ut og havner for manuell sjekk. Ofte så mange kolli på manuell sjekk at bandet stopper opp. Krise.

Jeg reiser hjemmefra 55 min før avgang om jeg ikke skal sjekke inn kolli og legger på ca 10 min om jeg skal sjekke inn kolli. Da er det ikke rom for noe særlig krøll.

Jeg mener oppriktig at det ikke gjør noe om Fast Track er tom for kunder noen minutter, det er for at de som har fordelen skal få en faktisk fordel.

 

Endelig noen som setter dette på dagsorden! Som Flere andre skriver her oppe. OSL har sin egen tolkning på organisering og ‘’fasttrack’’ og den er helt håpløst patetisk. Forslår en egen platinumfasttrack for de som betaler og vil være fus uten kø.

 

https://avinor.no/flyplass/oslo/planlegg-reisen/vip-terminal/om-vip-huset

 

Jeg synes det er en uting, med mindre det er åpenbare grunner for å ta noen folk over. At det er trykk på køen for de uvaskede er ikke en åpenbar grunn.

Har også irritert meg over lavtbemannet FT og laber innsats. Hele poenget er jo at det stort sett skal flyte raskt, og at dette er en ekstra service man (som sagt tidligere) betaler for direkte eller indirekte.

Har hatt relativt få problemer på OSL, men ARN fungerer ikke særlig bra. Ikke vært på CPH med gull mer enn en gang, men fungerte strålende der.

ADD er en drøm. De har også Gold Track i immigrasjon, og det er helt uproblematisk at familie blir med. Det er aldri noen venting der (de fleste skal jo bare i transit, så ikke store trykket uansett.)

 

SAS Fast Track på CPH er et prakteksempel på hvordan det skal gjøres. Jeg har vært der rundt fem ganger det siste året og har aldri brukt mer enn 4 minutter for å komme meg gjennom - ofte mindre enn 2 minutter når det var null folk dere inne. Jeg liker også at dem har satt det inn i et eget rom der man er adskilt fra flypassens støy. Da blir det en rolig og avslappet opplevelse. Slikt kunne jeg veldig god tenkt meg i Oslo også.

Siste var jeg i København på torsdag - dessverre ankom jeg flyplassen 21:05 og SAS FT var stengt. CPH Express var også stengt, så da var det bare å smøre seg med tålmodighet i den vanlige kontrollen. Det ble 21:37 før jeg var gjennom! Helt utrolig hvor dårlig CPH har blitt!

 

Litt "Of Your Regular Hub" er FT på AGP en blandet fornøyelse: Her er det for de ikke-prioriterte ofte massive køer inn mot de ulike stasjonene, og FT er utrolig smidig. Imidlertid sluses man inn i det generelle området, og det er ren bingolotto hvorvidt det da går i et greitt tempo. Topp opp det med en del selvhøytidelige ansatte og det blir en magisk negativ combo..

 

Onsdag 14.06 11:17 på SVG. Det er dette vi snakker om. Hvor er vekterene? «Flettting» fungerer mildt sagt dårlig.

Tok det opp med vaktleder.

Supervisor: takk for at du sier ifra. Du er ikke den første i dag.

Betyr altså at flere samme dag har kommentert det, men at de ikke har giddet å gjøre noe med det.

 

Bryr meg ikke så lenge jeg slipper inn først
men, fra spøk til alvor.. så er det jo en grunn til at det er fasttrack.. folk betaler for det, og forventer at det skal gå raskere enn den vanlige køen.. noe det ikke alltid gjør.

 

Trenger heller ikke gå raskere, bare raskt

 

Det er akkurat det tullet der de må slutte med. Opplever ofte det på SVG.

 

Jeg har opplevd kun ved 1 tilfelle at fasttrack hadde egen maskin uten fletting. Da gikk det greit, men ellers blir det alltid et rødt ansikt med kommentar om håpløs fasttrack etter gjennomgang. SVG er utrolig dårlig flyplass hva gjelder FT.

 

Nei, slik skal det ikke være.

Og når vi først er inne på BGO og folk i «feil kø»
Skranke for business/gold er sjeldent bemannet, og når den først er bemannet så er den full av folk som ikke skal være der. De gangene den plutselig blir bemannet når det er kø så plukker de jo også bare førstemann som står i kø for economy.
CPH f.eks har jo folk som faktisk sjekker at du har rett billett eller status før du i det hele tatt slipper inn i køen.

Sklidde litt ut her nå, men det handler jo egentlig om det samme, folk som blir dratt inn i feil kø..