Flying Blue Premium Mastercard med 50.000 miles i velkomstbonus

Ut fra det jeg har lest må du i praksis betale noe for overføring, også mellom familie osv. Uten at jeg skal si at det er det absolutt riktige svaret.

 

Promo reward billetter kan i motsetning til vanlige reward billetter ikke endres eller kanselleres. Man kan få igjen flyplassavgifter, men ikke øvrige avgifter. Dette fremgår av vilkårene for promo reward.

Det er forøvrig vidåpen tilgjengelighet alle dager på Curacao. Avgiftene er på EUR 381,74 t/r i business. Fikk 1A begge veier AMS-CUR på 747 med nye business.

 

aldri hatt mine ben på en KLM flight.... hva ser man etter for å vite det er ny business ?

 

Det står World Business Class.

Nesten helt sikker på at alle KLM-flights har den nye business classen nå.

787-9 derimot har andre seter i 1-2-1 config.

Kult! Når drar du?

 

Kult! Jeg tror ikke vi får plass til noen flere reiser i 2019, men dukker det opp noe tilsvarende i 2020 tar vi gjerne en KLM-tur til Karibien

 

Ser ut som langhelg 3.-5. mai fungerer her!

Noen som vil være med på tur?

 

Nesten all business hos KLM (777-300, 777-200, A330 og 747) med unntak for 787 er 2-2-2. AF er også glad i 2-2-2, så FB reward blir fort 2-2-2. KLM 747 har 3 enkeltseter 1A, 4A og 4E. Etter hva jeg har lest og sett på bilder gir 1A til venstre helt foran god utsikt, danseplass og er sett ifht de andre setene privat. Satser på LH F følelse der fremme.

 

Yes alle KLM sine store fly har den nya business class nå

 

Brukte mine velkomstpoeng, pluss poeng fra tidligere, på en tur for noen uker siden. Da med World Business Class og 747 til USA. Kort fortalt: Setet er bra, mat og service veldig bra, men underholdningssystemet er dårlig. Toalettet var ekkelt (brunt vann på gulvet), men ellers en fin opplevelse.

 

Vi får en liten rapport?

 

Publiserte faktisk denne i dag:
http://reiseblogg1.no/2019/03/04/business-klm-747/

 

Hva kostet det i skatt og avgifter?

 

Ser at du hadde 2. etasje bort og 1A (en time på bakken) «tilbake». Nå fikk du kanskje ikke den helt store opplevelsen med 1A, men hva tenker du om 2. etasje vs 1A, sånn rent ut over avkryssing på bucket list?

 

Opprinnelig tur (økonomi bort og business tilbake) kostet rett over 4000 i skatter og avgifter.

 

Jeg tenker at 1A hadde vært perfekt til nattflyvning (som var planen), da man sitter alene, litt "bortgjemt". KLM har 2-2-konfigurasjon sånn at det er litt stress å måtte forstyrre sidekvinnen eller mannen. Dermed tror jeg faktisk at jeg hadde valgt 1A fremover om det skulle bli et valg jeg må ta

 

Uff! Det var såpass ja..

 

Uff uff...

 

Ja, uff...

 

Du kan uffe deg til Karibien og tilbake for min del, men for det første ser det ikke ut som du har tenkt deg tilbake, siden du har glemt returbillett. Du må altså legge på noen kroner og poeng til.

For det andre så har du betalt 695 kr for 50.000 poeng, som nesten dekker hele turen med KLM.

Edit: Ser du endret bildet til tur/retur nå, men det er uansett over 100tusen poeng differanse, som har hatt samme inntjening på kredittkort. Så får du uffe deg til Karibien om du vil/har råd.

 

Siste bilde jeg la inn er t/r. 165.000 EB og 1693,- i skatt og avgift. Det er synd at skattene hos KLM skal være nesten 3 gangere høyere enn hos SAS..

Det er forsåvidt korrekt. Og det er klart at skal en kjøpe billettene for penger er det mye å spare. Men jeg tror ikke så mange av de er inne hadde kjøpt C-billetter for penger hvis de ikke kunne brukt poeng. Da hadde nok mange flydd Eco.. Det viser jo bare alle posisjoneringsflyvningene som legges til her. Mange i Eco..

Edit: laveste poengsum jeg finner for t/r OSL-CUR med KLM (med kampanje) er 119.000 miles. Så litt over de 50.000 jeg har fått for 695,- er det jo..