Hva feiler SAS A320 neo?

Hvorfor står flyene på bakken midt i påskeutfarten?

 

Lurte på det samme!

Utrolig merkelig, og tydeligvis kommet krav om kontroll av hele flåten på veldig kort varsel.

Nærmeste jeg fant på nettet er dette, men forholdsvis gammelt nytt fra November:

The Pratt & Whitney turbine engine used on new Airbus A320neo models has been manufactured with flawed components. This will ground hundreds of aircraft and affect nearly the entire fleet of GTF-powered Airbus A320neos.

 

SAS har motorer fra CFM, ikke PW.

Så vidt jeg har skjønt er det en trykktransmitter som må sjekkes, men kjenner ikke detaljene.

 

SAS har LEAP 1A ja, ikke PW på sine 320/321neo.

Er jo ikke noe som rammer hele flåten, da hadde det vært snakk om betydelig mer enn 18 flights og ikke bare SAS.

Edit; ser nyhetene veksler på om det er 18 fly eller 18 flights. Noe som utgjør en ganske stor forskjell

 

Takk for update, da er det ikke PW motorer som er problemet hvertfall.

SAS fortsetter å kansellere mer og mer utover dagen nå - jeg er på OSL, og ser både London og Zurich har gått fra operational til cancelled iløpet av siste timen.

 

Dreier seg om de 18 første maskinene fra 2016-2018. 12 fra SAS og 6 fra SAS Connect.

 

Hvis det stemmer så gjetter jeg på at det er en del som ikke er registrert med riktige krav i vedlikeholdssystemet når flyene var nye, så er det oppdaget nå og må gjøres noe med før neste flytur.

 

FAA proposes replacing potentially unsafe parts on the CFM International LEAP-1A engines, powering the Airbus A320neo aircraft family.
The cost of removing the HPT rotor interstage seal is split between 225 work hours, which, at $85 per hour, comes out to $19,125 in labor-related expenses and parts-related costs of $168,000.
Mere her : https://simpleflying.com/cfm-airbus-a320neo-leap-engine-defect/

 

Leser det som at dette er noe som først må tas ved neste hovedoverhaling.

 

Ikke relevant for dagens grounding, dagens er noe som påvirket kun SAS.

 

Ja, ikke sant?

Utrolig merkelig at dette plutselig ble viktig på timen, selv om det gikk ut over påske trafikken

 

As confirmed by an SAS spokesperson, the issue involves the aircraft's pressure regulator transmitter, a component responsible for monitoring and adjusting cabin pressure mid-flight.
https://simpleflying.com/sas-grounds-a320s-for-inspection-flights-disrupted/

 

Enig! For en enorm blemme. Også helt klart 261.

 

Tabbe av SAS sin vedlikeholdsavdeling rett og slett, den blir nokså dyr også med så fulle fly.

 

Gjelder dette SAS connect også? Har en flight til London i morgen som IKKE KAN gå skeis...

 

Ja også "connect". OSL-LHR kl 13:05 var kansellert på Lørdag.
Ser at allt var i rute i dag.

 

OK, takk - det er forresten ikke bare SAS som har litt å stri med, jeg skulle ta TRD-AMS-LAS med KLM i dag, men siden de hadde sensorfeil på en Embraer på Hell International i morges blir det TRD-OSL-LHR-LAS i morgen i stedet. 17-avgangen til AMS i dag var også kansellert, men da av personellmangel. (Følgefeil fra i går, da de også manglet folk.)

 

@FlyMCO @AB69
Ser bra ut, SAS melder på IG at det er i orden igjen.

 

De er noen sanne amatører:
https://www.finansavisen.no/reise-o...-sikkerhet-kanselleringene-var-sas-egen-skyld