Har lenge vurdert Okinawa som reisemål for hele familien på 4 uten helt klart og bestemme oss for om det er verdt å bruke 2CT hit. Fant forholdsvis få reisebrev her inne på IF som omtalte destinasjonen. Når man likevel må fornye EBG og har ett par utløpende vouchere, hva er vel da bedre unnskyldning for en reiseglad enn å ta en solo MR for å sjekke forholdene? Hele turen varer 5 dager, fordelt på en natt i CPH, to på Okinawa og en på HND, total tid på Okinawa blir ca. 48 timer. reiseruten blir som følger OSL - CPH SK Plus CPH - HND SK Biz HND - OKA - ANA Eco OKA - HND - ANA Premium Class HND - CPH - SK Plus CPH - OSL - SK Plus
Var på Okinawa et par dager for 5-6 år siden. De underground Navy HQ grottene var kult å se. Ellers flott natur og husker en sånn america village som vi besøkte. var som sagt bare en kort utflukt. Et avstikk fra et lengre opphold i Tokyo. Men flott natur og flere flyplasser, så mye jagerflyaktivitet. C
Turen startet med Vy. Booker som regel tider med god margin for forsinkelser, slik var det også i dag, hadde 3:30 fra toget skulle være på OSL til flyet gikk. Er det ett selskap jeg ikke stoler på punktligheten til så er det Vy. Og i dag viste deg seg og ikke være helt ubegrunnet. Tidligere på dagen hadde det sporet av tog på strekningen, så det var meldt både 1 og 2 timers forsinkelse med buss/taxi for tog. Heldigvis var sporet ryddet til det var dags for min avgang, men kommer til å fortsette med å booke god tid også i fremtiden.. Fikk i utgangspunket god tid på OSL, men som EBD fikk jeg lov til å bli med det neste flyet til CPH, da det var bare ett ledig sete ble jeg først satt på venteliste i tilfelle de trengte setet til IRROPS. Men rett etter boarding startet fikk jeg printet ut nytt BP og kunne innta sete 4D Selv om jeg visstnok fikk det siste setet var det fortsatt 2 ledige plasser i Plus kabinen(CRJ 900) hvor jeg var så heldig og ikke få sidemann- ikke mye å melde om fra turen. Stor kontrast på hva man får for pengene i Plus ifht. f.eks Swiss Biz, når jeg m/følge flydde FRA-ZRH i fjor rakk vi få enn ordentlig lunsj og tømme en flaske champis på de 50 minuttene den turen skal ta.. Ankomst CPH ti minutter før oppsatt rutetid, og da bar det rett av sted for en natt på Comfort Hotel.
Fantastisk sted. I sommer var vi 3,5 uke i Japan, hvorav 1 uke på Okinawa. Vi hadde base på havnen, og dro på dagstur til Tokashiki + at vi tok oss også 2 overnattinger på Kumejima. Fantastisk, og jeg anbefaler virkelig å forsøke til "øyhopping" når man først er der. Å svømme med skilpadder på 1m er ikke noe an kan oppleve særlig mange steder i verden. De dukket opp rett som det var på strendende. Siden dere "kun" skal være der i 48 timer ville jeg anbefalt dagsturen til Tokashiki. Naha er mer storby med inspirasjon fra Hawaii type sted.
Gleder meg veldig til både detaljerte og entusiastiske beskrivelser og tips til et veldig aktuelt reisemål fremover. Mer Japan facts og trivia fra alle takk!
Har vurdert å sjekke ut de grottene, satser på at tiden strekker til! Takk for tips, ser veldig bra ut! har dessverre alt spikret det meste av planer for de få timene jeg er her denne gang, men skal absolutt vurderes om det blir en (lengre) tur til
På CPH er de ivrige på og få folk til gate, når jeg ankom kl 10 så stod det allerde go to gate, selv om boarding ikke skulle begynne før 11:25. Allerede klokken 1030 melder appen at boardingen har begynt, selv om flyet ikke en gang har kommet til gate. Det var samme når vi flydde i April også.. så har man gate C33 som virker være standard for SK983 så er det ingen grunn til å stresse bort til gate. Alle blir preboardet før den ordentlige boardingen starter, som oftest 10 minutter etter den egentlig skal Har valgt sete 2A - som er mitt foretrukne sete når jeg reiser alene til HND - privat - av de første til å velge mat - samt får mest sannsynlig ett glimt av Mt. Fuji ved innflyvning. Drar fra gate til rutetid og kapteinen melder om gode flyforhold og en flytid på 12 timer. Dagens meny for spesielt interesserte Går for den asiatisk inspirerte kyllingretten da vi tross alt reiser østover. Ikke ett dumt valg, noe av det bedre jeg har spist på SK Biz selv om jeg synes SAS har litt og gå på i presentasjonen av måltidet, iallefall når det gjelder hovedrett. Ser også at Inflight Entertainment systemet har endret noe utseende og brukergrensesnitt siden April, usikker på om det er til det bedre, litt uvant denne gangen. En annen forandring siden sist er også amenity kitet som nå er i en snørebag og ikke i en glidelås veske Innholdet virker å være som før, men må si den nye innpakningen ser billig ut i forhold til den gamle Etter matservering tar det ikke lang tid før vi flyr inn i natten, blir ett par timer på øyet, men som ofte er kabinen altfor varm slik at det blir ikke veldig god søvn. Er våken for frokost og strategien med å velge A siden av flyet gir meg utsikt til Mt Fuji ved innflyning, kanskje jeg må ta turen dit en gang? Lander på Haneda 40 minutter før rutetid, og må vente på ledig gate i 20 minutter. Må tydeligvis hatt god medvind på veien, mener jeg så vi hadde Ground speed på iallefall 1116 Km/h på IFE. Deretter bærer det rett til immigrasjon som heldigvis går mye raskere enn når vi var her i påsken. Antar det var ca. 25 minutter fra jeg gikk av flyet til jeg var gjennom tollen. Av disse 25 minuttene ble minst 10 brukt på og gå fra ankomstgate til immigrasjon.
Om dere skal leie bil & har tid så anbefaler jeg også sterkt et tur innom Okinawa akvarium som ligger rett utenfor Nago by. Dette var tidligere verdens største og har noen imponerende utstillinger. Eks. innendørs hval haier etc.
Det kommer i tre ulike varianter, skittentøyvask, skopose og liten pose/pouch som ligner på den forrige. Ble lansert i sommer, vi fikk skittentøyspose nå og den kan jeg tenkte meg å kunne bruke mer fremover.
Jeg ønsker meg en skittentøyvask pose eller to.... De passer antakelig til sko størrelse 50. Roper til de som flyr mer SAS biz en meg...
Forholdsvis enkel transfer fra Terminal 3 til Terminal 2, bare ta til høyre ut fra tollen så kommer du til en desk for connecting transfer, sjekk inn baggasje på nytt og så er sikkerhetskontroll på motsatt side. JAL ABC sin utlevering av simkort heldigvis for min del naboen til transfer desken. Har ikke fancy telefon med esim(men har dual sim) og ettersom jeg reiser alene fant jeg ut at det bedre med ett simkort rett i telefon enn en wifi ruter.. mindre å drases på. Hadde bestillt ett 5 dagers unlimited simkort for ca. 250kr - når jeg fikk det utlevert så jeg dog at det hastigheten ble strupet når du hadde passert 2Gb forbruk pr dag, men det skal holde i massevis for min del. Etter sikkerhetskontroll bar det rett i en buss som tok meg og ett par andre til Terminal 2. De er forøvrig glad i kvitteringer og papirlapper her borte, fikk en kvittering for å ha fullført sikkerhetskontroll Ved Terminal 2 bar det rett til lounge ved Gate 60. Loungen i seg selv var stor og fin, greit utvalg av drikke - men elendig utvalg av mat. Det eneste av fast føde var en småpakker ymse snacks Begynte å bli en stund siden SK flighten så jeg trengte noe mer å spise, så endte opp i terminalen med noe tempura og nudler. Etterhvert begynte det nærme seg boarding, så jeg trakk til gate EBG status var registrert korrekt - og jeg kunne boarde i gruppe 2 - kun ANAs egne "diamant" medlemmer som er i gruppe 1. Til med ved boarding får du en kvittering på at du har boardet flyet.. hva jeg skulle med den vet jeg ikke, for ingen skulle se den etterpå. Hadde Eco på denne fighten så det var litt mindre benplass og litt mindre oppmerksomhet fra crew enn jeg var vandt til fra forrige flyvning. ANA eco er ikke så mye å skrive hjem om, tralla gikk rundt en gang for å dele ut gratis drikke, mulig det var noe mer, men det fikk jeg ikke med meg for benyttet sjangsen til å prøve få en dupp. Landet ca. 20 minutter etter oppsatt rutetid og heiv meg i en taxi, hadde opprinnelig tenkt og ta monorailen, men hadde bare lyst til å komme meg fortest mulig på rommet og begynne oppholdet. Hotellet er Royal Palm Naha, som ligger på Kokusai street. Ikke no fancy, men ligger sentralt i nær avstand til det meste. 1200kr for 2 netter med frokost var heller ikke så ille synes jeg. De skrøt også av å være det eneste hotellet på Kokusai Dori street med basseng. Kroatia har også ett konsulat i samme bygg. Etter å ha sjekket inn og fått sakene på rommet var jeg ganske sigen, men bestemte meg for å ta en joggetur for å kanskje våkne litt, samtidig som jeg fikk sett litt av byen. Blei ei runde på ca. 5km, hadde sett meg ut en løype i forkant som gikk forbi ett bra utkikkspunkt til Naminoue Shrine. og det skuffet ikke. Endte turen nede på stranda med å ta en dukkert. Hadde egentlig tenkt å løpe noe lenger, men kroppen er ikke vant med så høy temperatur og luftfuktighet Utsikten fra stranda var ikke helt samme klasse. På veien tilbake tuslet jeg opp forbi shrinet
Kunne nok ikke lukte så godt etter denne joggeturen selv etter ett bad for på vei tilbake kom jeg til ett kvartal hvor det var mange menn og jenter som stod på gaten og sa jeg måtte komme inn for en ordentlig såpevask. Takket høflig nei og gikk tilbake til hotellrommet for å dusje og skifte. Joggeturen hadde hjulpet på formen og var mer våken igjen - så resten av kvelden ble brukt på Kokusai Dori, dette er en lang "handlegate" som ga meg litt festgate i syden vibber, på japansk vis - masse souvenirbutkker og spisesteder. Men ingen fulle mennesker og se. Endte opp med å kjøpe noe suvenirer og lokal sprit (Awamori) samt en fruktvin laget på ananas og druer - ananasproduksjonen er de er veldig stolte av her. Skal visstnok være en egen Ananas temapark på øya, uten at den står på min todo liste denne gang. Etter ett par timer her så var det på tide med kveldsmat, gjorde ikke noe større research enn å søke på "kjøtt" på google maps og ta nærmeste treff. Etter dette var kl rundt 22 - og jeg var da såpass sliten at jeg gikk tilbake til hotellet å hoppa i seng. Par bilder fra Kokusai Dori
Godt å se du er i Japan selv om du er i en annen kultursvære nå. Uansett er det landet med de mange kvitteringene.....
Tusen takk for dette reisebrevet. Skal til Okinawa selv i februar i en uke. Har vært litt vanskelig å gjøre research på hva man skal gjøre. Dette hjelper veldig!
Hadde valgt leie bil den eneste hele dagen jeg hadde til rådighet. Startet dagen med frokost på hotellet, prøvde litt kjente og ukjente matvarer. Etter frokost var det litt tid før leiebilfirmaet åpnet, så jeg tuslet over gaten fra hotellet hvor det er utstillt "Tug of War", ett tau med ganske store dimensjoner. Det er visst en festival her hvert år hvor det er en drakamp med ett slikt tau.. Uthenting av leiebil gikk greit for seg, hadde IDP,Pass og norsk førerkort, og det tok drøye 10 minutter til jeg kunne sette meg inn i en Mazda 2. Noe uvant med venstre kjøring, men det gikk overraskende greit når man først var ute på veien, men hver eneste gang jeg skulle sette meg inn i bilen så åpnet jeg passasjersiden for glemte at rattet var på høyre side. Planen for dagen var å sjekke ut litt diverse strender, gjerne litt utenfor turist tråkket. Første stopp ble på Hamahiga Island -der er det en liten salt fabrikk - salt fra Okinawa skal visst være veldig mineralrikt og sunt. Endte med å kjøpe et par pakker. Det var også mulig lage sitt eget salt, ved å koke opp saltvann i en krukke og la fuktigheten trekke ut, så kun saltet er igjen - kanskje noe for barna en gang? Men hovedgrunnen til at jeg dro hit var at bak saltfabrikken går det en liten sti ned til en strand som skulle være ganske så bra, og det viste seg stemme. Tipper stranda var på rundt 100x50 meter med fin sand og benyttet muligheten for en dukkert. Hadde hele stranda helt for meg selv mens jeg var der. På vei tilbake stoppet jeg på havna i Hamahiga. En liten sti går inn i skogen opp til en helligdom i fjellet På veien bort. Disse skiltene står meg jevne mellomrom på hele øya. Deretter gikk turen nord til Miyagi Island Kafu Banta: Hadde Ukun Beach for meg selv Veien til Ukun beach, kanskje derfor det er få folk her Satte så kursen enda lenger nord - til Ikei Island - det var langt over lunsjtid så stoppet ett lite sted langs veien Etter dette satte jeg kursen sørover igjen, og havnet på Aeon Mall Rycom for litt shopping for å få litt goodwill til flere turer på hjemmebane..Giga svært senter som ikke står tilbake for andre kjøpesentre i f.eks Tokyo Etter dette begynte klokka bli såpass mye at det var på tide å levere leiebilen. Reiserute ble ca. slik - øyene på østiden er forbundet med store lange bruer, noen av partiene kan minne litt om veiene ned til Key West. Trenger nok en uke her om man skal utforske hele øya ganske nøye.. og leiebil er ett must
På kvelden hadde jeg booket en Teppenyaki restaurant som lå rett over gaten til hotellet De tok kun imot forhåndsbookinger og du fikk en pin kode til døra på mail samme dag som du skulle dit. Spesialiserer seg på lokale råvarer fra Okinawa. Gikk for en 7 retter fast meny - med drikke endte det på 1250 kr, som jeg må si var verdt pengene. Spoiler: Meny ☆ Yamashiro Beef and Agu Pork Enjoyment Plan15,000 yen ・AppetizerOkinawa sea fish carpaccio~Sea grapes and caviar passion fruit sauce~ ・Hot appetizerSauteed rare part Kin Agu pork fillet~Haneji Farmer’s Vegetable Garden Style~ ·fish dishes Okinawa's three major luxury fish "Akamachi" and noctilucent shellfish~Delicacy tofu cream sauce~ ·fish dishesRoasted live lobster (half body) ·Meat dishWagyu Yamashiro beef sirloin steak from Okinawa Prefecture ・Rice dishesKamameshi or garlic rice ・Finishing soup Ryukyu medicinal soup with young chicken from the prefecture ·dessert ·coffee Enten har jeg fått dårlig Wagyu i Japan tidligere, eller så var dette bare veldig bra saker, beste kjøttet jeg har smakt til nå. utvalg bilder
Siste dag på Okinawa våknet jeg noe senere enn planlagt etter å ha fulgt med på SAS sin pressekonferanse frem til kl 02 lokaltid, var litt vanskelig å få sove med en gang etterpå.. Etter frokost tok jeg taxi til japanske marinens sitt hovedkvarter under andre verdenskrig som @Chrisbgg tidligere nevnte her i tråden. Det var absolutt verd de 45 kr det kostet å komme inn, er man litt interessert i krigshistorie er dette ett must og få med seg om man først er i Naha området ' Brukte en drøy time her før jeg fikk fatt i en ny taxi til Kinjo Stone Road som er en vei fra 1500 tallet som er autentisk bevart. Veien leder opp til Shuri Castle som desverre brant i 2019 - men som nå er under gjenoppbygging. Etter å ha surret rundt her en stund ble det taxi tilbake til sentrum for å titte litt i gatene og spise lunsj/middag før avreise flyplass
På strekningen Naha - Tokyo hadde jeg bestillt ANA Premium Class for opplevelsen sin skyld, dette er ett produkt man ikke får booket med EB så tenkte det kunne være greit å prøve når jeg først hadde mulighet. Kostet rundt 2400kr ca det dobbelte av vanlig eco billett. Sjekket inn på premium class skranken og fikk instruksjoner hvor ANA sin fast track sikkerhetskontroll var. Denne førte deg rett inn i ANA sin lounge som var veldig kjekt. Loungen moderne og fresh, men som på Domestic lounge på Haneda var det bare småpakker med snacks og bite i. Satt her frem til det var tid for boarding. Det var en 777-300 som skulle ta hos til Tokyo i ettermiddag. Premiumkabinen består av 3 rader med 2-3-2 konfig, setene så nokså slitte ut, men hadde veldig god recline og benplass. Vet at endel av domestic flyene til ANA har fått oppgraderte seter, men så heldig var desverre ikke jeg. Forøvrig var det tøfler og hodetelefoner lagt frem for premium passasjerer. Matserveringen kom fort igang, og her synes jeg ANA imponerte - tror jeg aldri har fått så god og mye mat på en non IC flyvning før, selv om jeg ikke hadde en anelse hva jeg puttet i meg. Først etter måltidet skjønte jeg at det var en beskrivelse av rettene i ett hefte under bestikket. Wifi er gratis, også for eco - og fungerte utmerket, både fra og til Tokyo, beste Wifi jeg har hatt på noen flyvning tror jeg. Alt i alt veldig fornøyd med Premium Class - tenk om SAS plus hadde vært slik.. En ting og være OBS på - det virker som man ikke får EB poeng med ANA innenlands uten at det er i kombinasjon med en internasjonal flyvning Hos SAS står det Merk! På innenlandsflygninger i Japan vil du kun opptjene poeng dersom flynummeret starter med NH. Flyvningene markedsføres både som NHxxx og ANAxxx - men når du booker kun domestic får du ANAxxx på billetten, såvidt jeg skjønner det kun når du kombinerer med internasjonale flyvninger at du får poeng for innenlandsflyvninger.. Landet ti minutter før rutetid, noe som passet bra da jeg skulle møte en slektinng inne i Tokyo.
