Påskeroadtrip fra Melbourne til Sydney (SQ F & C, OZ C & F)

OZ C SYD-ICN og Air New Zealand Business Lounge

Neste morgen bar det avgårde til flyplassen for å ta fatt på hjemreisen bestående av to etapper med OZ, en i C og en i F, etterfulgt av sjarmøretappen med LH C til OSL.

Vi kom oss opp i vettug tid og tok en Uber til flyplassen. Etter innsjekk tok vi veien til Air New Zealand-loungen for litt frokost. Vegg i vegg lå Silverkris-loungen (som jeg antar vi kunne benyttet?), men vi tenkte det var like greit å teste Air New Zealand når vi først var her nede - og angret aldri på det. Loungen var meget fin, hadde flott utsikt og lå praktisk talt bare en trapp fra gaten vår. Og frokosten var veldig bra, med egen kokk, barista, og pannekakemaskin(!).















Så var det å borde vårt 777-200LR. Hadde vi reist i mars ville vi fått en A380 med mulighet for å sitte i F-kabinen, men her måtte vi altså ta til takke med noe lavere standard. Vi plasserte oss i midtsetene på rad 3. Oddetallsradene på dette flyet har ekstremt intime midtseter, mens partalsradene byr på mer privatliv. Etter hva jeg kunne se av forhåndsresearchen min og også fikk bekreftet ombord, er det ikke noen plassfordeler på bulkhead i denne konfigurasjonen. Vi gikk altså for intimitet, men om man reiser med noen man ikke kjenner altfor godt ville jeg definitivt styrt unna oddetallsmidtseter.







Setene er for øvrig ikke så verst. De har gode justeringsmuligheter og kan legges helt ned, men heller ikke her klarer jeg med mine 190 cm å strekke helt ut i flat posisjon. Av mat gikk vi for koreansk meny. Den startet bra, men verken hovedrett eller dessert gikk helt hjem. For øvrig ble vi godt ivaretatt, og hadde en behagelig flytur på i underkant av 10 timer.

 

Dag 16: Grand Hyatt Incheon

I motsetning til med utreisen, der alt gikk slag i slag, fikk vi altså dette pauseoppholdet midtveis på returen. Og det var igrunn veldig godt. Vi ankom ICN like over 18 og dro rett til hotellet for innsjekk. Etter gode erfaringer fra sist vi mellomlandet på ICN gikk vi igjen for booking gjennom @milehigh, og heller ikke denne gangen ble vi skuffet.















Fantastisk flott rom. Til kvelds bestilte vi burgere som ble servert på spisebordet vårt (hvilket man gjør når man først har et slikt), før undertegnede fikk tatt litt igjen på reisebrevet

Og neste morgen fikk vi til og med opplevd litt kirsebærsblomstring:

 

OZ F ICN-FRA og Asiana First Class Lounge

Ettersom alt av bagasje allerede var sjekket inn helt til sluttdestinasjonen tillot vi oss litt slumring og var på flyplassen rundt halvannen time før avgang. Her er det jo Asiana skiller seg negativt ut fra F-konkurrentene: Det er dessverre ingen særbehandling av oss særdeles viktige passasjerer, men det gikk nå likevel ganske effektivt gjennom både sikkerhets- og passkontroll.

Derfra bar det rett videre til loungen for litt frokost (som vi slumret oss bort fra på hotellet), og også her viste det seg at gaten var omtrent en trapp fra loungen. Noe forvirret var vi, for vi kjente oss ikke helt igjen. Har Asiana to F-lounger? Jeg spurte, og fikk til svar at denne var ny og hadde åpnet i oktober. Dette var mer enn jeg hadde fått med meg, men de helt store oppgraderingene var det heller ikke. Loungen er åpen, lys og fin, med god utsikt over flyene utenfor. De har fortsatt et par massasjestoler, og mat- og drikkeområdet har kanskje(?) hakket større utvalg enn sist. Jeg gikk naturligvis for dim sum(!) og sjampis. Syntes sistnevnte smakte litt surt, så drakk den ikke opp. Oppsummert helt ok, men Asiana har altså fortsatt en del å gå på når det gjelder bakkeprodukt.











En knapp halvtime før avgang ruslet vi ned trappen, gikk mot gaten og stilte oss i den lukkede First-køen, som naturligvis da ble gjenåpnet for å hedre oss høyest verdsatte reisende. Vel ombord slo det meg umiddelbart: jeg har rett og slett glemt ut hvor sykt bra Asiana faktisk er. En liten recap: Da vi var i Japan i fjor hadde vi LH F på utreisen og OZ F på hjemreisen. Etter det har vi altså hatt 2x LH F til/fra Costa Rica, og SQ F på denne turen. Sånt sett er vi litt forbi den «total starstruck»-tilstanden vi befant oss i på Japan-turen der alt bare var fantastisk, til at vi nå i større grad føler vi kan komme med en kvasikvalifisert vurdering av produktene opp mot hverandre. Hvilket jeg vil gjøre et lite forsøk på i neste post.

Noen raske refleksjoner om OZ F:

• Suitene er enda herligere enn jeg husket med ekstrem privacy-følelse
• Sengen er den eneste jeg noen gang har kunnet ligge helt utstrakt i på et fly
• 32’’ skjerm er vanvittig digg
• Maten er veldig bra (vi gikk for western)
• Produktet er vilt mye bedre enn OZ C

 

Evaluering: LH F vs. SQ F vs. OZ F

Som nevnt i forrige post vil jeg gjøre et lite forsøk på å evaluere disse tre produktene opp mot hverandre. Evalueringen baserer seg på tre erfaringer med LH F (A340 MUC-HND, A380 FRA-IAH, 747 ORD-FRA), to med OZ F (A380 ICN-FRA x2) og én med SQ F (77W CPH-SIN).

Produktene scores i følgende kategorier, med poeng fra 0-5, gruppert inn i bakkeprodukt og luftprodukt:

Bakkeprodukt

• Lounge
• Andre bakketjenester

Luftprodukt

• Sete
• Seng
• Mat og drikke
• Service
• Privacy

Lounge:
Ingen tvil om at LH troner her, og setter i hvert fall i min verden standarden for hvordan en bra førsteklasselounge skal være. SQ forventet jeg mer av, men TPR var i mine øyne ikke stort mer enn en noe mer privat Polaris-lounge. Her kan det dog hende at jeg straffer SQ hardt siden vi fløy ut fra CPH. OZ er absolutt ikke på høyde, og får trekk for ikke engang å ha à la carte.
LH 5, SQ 3, OZ 1

Andre tjenester:
Her er det vel egentlig bare LH som har noe med x-faktor, altså limotjenestene. Hadde de vært helt konsekvente her ville det vært full score, men da vi fløy ut fra MUC fikk vi ikke oppleve dette. De får derfor et lite trekk. OZ scorer et lite poeng hver for at de i det minste slapp oss forbi alt av andre køer ved boarding. SQ får et ekstra fordi jeg innbiller meg at de er litt bedre enn OZ om man flyr ut fra SIN, selv om vi ikke opplevde noe til det ut fra CPH:
LH 4, SQ 2, OZ 1

Sete:
Denne er vanskelig. SQ har jo et vanvittig svært sete (sofa?) med plass til to i bredden, men jeg heller likevel mot at jeg foretrekker setene til LH og OZ, som har langt flere justeringsmuligheter og også kan justeres helt ned. Her holder jeg LH sitt sete et lite hestehode foran OZ.
LH 5, SQ 3, OZ 4

Seng:
Asiana er helt suverene på topp. LH og SQ er absolutt ikke dårlige, men skalaen må brukes for å fremme Asianas suverenitet. For meg er det et stort pluss at jeg med mine 190 cm kan ligge helt utstrakt, og den er etter hva jeg kan huske også den mykeste.
LH 3, SQ 2, OZ 5

Mat og drikke:
Her er det SQ som setter standarden. OZ har også levert veldig bra begge gangene vi har flydd dem, mens LH er altfor variable. Dette gikk ganske klart opp for meg da jeg fløy SQ C for en måneds tid siden, og opplevde at maten der var bedre enn det vi har fått på LH F. Drikkevarene synes jeg jevnt over er bra hos alle, men etter mitt skjønn var SQ F best også her.
LH 2, SQ 5, OZ 4

Service:
Her avhenger det nok litt av crew fra flyvning til flyvning, men basert på våre turer vil jeg si at SQ satte standarden. Vi har aldri opplevd de to andre som dårlige heller.
LH 4, SQ 5, OZ 4

Privacy:
Veldig godt norsk ord, men kom ikke på noe som beskriver det samme på en god måte. Det var veldig kult å sitte kun fire personer i SQ-kabinen, men disse suitene til OZ er det ingen av de andre som kan matche. Det er privat men likevel romslig, og med fin mulighet til å stenge av mellom de to midtsuitene om man ønsker det også. Jeg vet at mange setter pris på den åpne konfigurasjonen til LH. Jeg liker den jeg også, men om jeg kan velge blir det OZ-konfigurasjonen anytime. Merk at poenggivningen her igjen bærer preg av at skalaen må benyttes der OZ setter standarden på topp.
LH 2, SQ 3, OZ 5

Oppsummering:

Bakkeprodukt:

1. LH 9
2. SQ 5
3. OZ 2

Luftprodukt:

1. OZ 22
2. SQ 18
3. LH 16

Summerer man helt flatt og uvektet blir endelig rangering 1. LH 25, 2. OZ 24, 3. SQ 23. Jeg synes det er fascinerende å se hvor tett de tre produktene havner ut til tross for veldig ulik scoring underveis. Så da blir det jo til syvende og sist et spørsmål om hva man vekter som viktigst. For min del synes jeg luftproduktet veier klart tyngst, da man jo tilbringer de fleste timene nettopp i luften. Basert på evalueringen ovenfor vil jeg dermed rangere de tre produktene som følger:

1. OZ F - suverene i luften
2. LH F - suverene på bakken
3. SQ F - jevnt over bra, og med best mat

Med forbehold om at evalueringen er skrevet i OZ-eufori. For egen del vil jeg nok fremover prøve å gå for LH F ut fra Europa og et av de asiatiske selskapene på returen. TG F må naturligvis testes, og da håper jeg vi får både 747 og A380 på samme tur. Er veldig spent på hvordan TG er sammenlignet med spesielt OZ. Lite vitenskapelig og smått ukvalifisert, men moro læll.

 

Veldig bra. OZ F må virkelig testes. Men har hørt / sett de tilbyr en ganske kjip Champis? Jeg mener du burde hatt en egen kategori med "Champagne". Der ville vel SQ vunnet soleklart

 

Panorama Lounge i Frankfurt

Hvorfor har jeg aldri hørt om denne?

Sist gang vi fløy OZ F gikk vi etter anbefalinger her inne for Air Canada-loungen. Ettersom den lå et ganske langt stykke fra gate ble det litt unødig stress på slutten av den turen. Denne gangen bestemte vi oss derfor for å velge loungen som lå nærmest gaten vår.

Da vi landet og jeg kunne konstatere at flyet til OSL skulle gå fra A23 ble jeg rimelig fornøyd, ettersom jeg hadde lest meg opp på at Senator-loungen ved A26 var en tidligere FCL. Da vi kom dit anbefalte imidlertid skrankepersonalet oss å sjekke ut Panorama-loungen i etasjen under, da denne kunne være mer behagelig å slappe av i de fire timene vi hadde til neste fly. Jeg hadde som sagt aldri hørt om denne loungen, men vi ruslet ned og ble veldig positivt overrasket. Denne loungen er STOR, og er delt inn i to avdelinger: en «standard»-lounge med mat, drikke og sitteplasser...







...og en avdeling med store og små «private» rom. Det var lite folk her - herlig etter en lang flytur.

















Loungen har også en liten sovesal som vi valgte å benytte oss av:



...og fine toalettfasiliteter med eget dusjrom:



Kan varmt anbefales!

Edit: LH overtok denne loungen i desember. Det kan vel forklare hvorfor jeg ikke har hørt om den. Kilde: https://www.businesstraveller.com/b...pens-panorama-lounge-at-frankfurt-airport-t1/

 

Ja, OZ må virkelig testes. Føler ikke de ytes nok rettferdighet!

Jeg er ingen sjampis-ekspert, men tror nok kanskje du har rett. Som nevnt drakk jeg ikke opp den i loungen som jeg syntes smakte direkte surt og vondt. De to som ble servert på flyet kjente jeg ikke til, men det trenger heller ikke å bety at de er dårlige, for jeg er som sagt ingen ekspert. Men ja, SQ er nok temmelig suverene i sjampis-kategorien

 

Nå har vi jo igrunn bare LH C FRA-OSL igjen. Der er det vel ikke veldig mye lesverdig å berette om, så jeg tenker vi får takke for oss med dette og oppsummere reisebrevet med 10 tips i usortert rekkefølge:

• Reis til Australia! Digg land.
• Book et par netter på Balgownie i Yarra Valley og få Mike til å ta dere på wine tour!
• Book et par netter på Toms Cap Vineyard! Magisk sted.
• SQ F var kult! Herlig mat og drikke.
• OZ F er rått. Enestående i luften.
• Book F. F er ikke overvurdert. C føles fort litt kjipt. Lurer på hvordan det blir i fly Y igjen på long-haul...
• Kontakt @milehigh for bra hotellrom i byene. Vi endte vel kun opp med suiter og hadde ingen utfordringer.
• SIM fra Telstra funker knirkefritt.
• Ikke kjøp billetter til feil dyrehage. Da må dere kjøpe dobbelt opp når dere ankommer dyrehagen dere ikke kjøpte billetter til (glemte visst å nevne dette i reisebrevet).
• Ikke book alt på forhånd. Kjenn litt på hva dere har lyst til underveis, og nyt friheten.

Takk for oss!

 

Takk for ett flott reisebrev Masse fine bilder, gode beskrivelser og fine sammenlikninger av de forskjellige flyselskapene!

 

Takk for at du deler! Noterer meg ned gode tips for neste års tur

 

En fornøyelse å lese

 

Herren med følge har reist standsmessig! Og på framifrå vis delt med oss hjemmesittere som nå har verk i bookingfingeren og langt framskreden bonusfeber

 

Takk for turen! Kjenner jeg fikk skikkelig lyst på en tur down under nå

 

Tusen Takk!
Veldig bra, då står vi med vår OZ F på utreise og prøvar ikkje og bytte til LH F.
Har jo prøvd 747-8 og 340-600 med LH F før. Så får ein heller vurdere ein tur inn til Frankfurt dei 6timane vi har der ;-)

 

Takk for tipset! Sitter her nå!

 

Hva er dommen? Har dere også en A-gate på neste flyvning så er det jo riktig så praktisk.

 

Går fra A22, så dette er gull!
Vi har en hel "stue" for oss selv, innerst i hjørnet, med spisebord, et par sofaer og lenestoler. Nesten ingen andre mennesker her.

 

De er sikkert i etasjen over som har en senatorlounge som tidligere var F

 

Vi gikk først opp ja, men snudde i døra da det var så fullt, og jeg kom på anbefalingen til @Gullars

Masse folk oppe, ingen som vil sitte i stuen sammen med oss. Det er helt greit.

 

Fantastisk reisebrev. Takk!