SAS kansellerer på grunn av for høye drivstoffkostnader

Ja. Forpleining og kompensasjon.
https://www.forbrukerradet.no/fly/innstilling/SPU-OSL

 

Herlig. Nydelig å få dette med. Da sendes krav etter gjennomført reise i morgen. Takk.

 

Til de som har spådd streik, here we go...
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2026/05/20/8352521/mulig-streik-i-sas

 

Fikk 50% av EU261-kompensasjon av SAS for en kansellert flight LHR-OSL.

De har ikke skjønt at en fremskynding av avgangen med 3 timer (egentlig alt over 1 time) likestilles av EU-domstolen med en kansellering av flighten. Selv etter 2 runder med forklaring til dem, og henvisning til EU-avgjørelsen med presist avsnitt. Derfor har jeg krav på 100% av kompensasjonen.

SAS tror det holder at jeg via re-routing i CPH ville kommet frem ca på riktig tid til Oslo, mens jeg ville mistet 3 timer i London som i sin tur førte til at jeg ikke kunne bruke flybilletten og selvsagt ikke aksepterte re-routingen.

Så nå bærer det til Transportklagenemda med 100% sikkerhet for seier. Klønete av SAS - for de har fått en grundig forklaring flere ganger nå. Men sender bare standardisert svar som kun peker på ankomsttid begge gangene.

 

Sikkert ikke lenge til vi kan døpe om tråden til " SAS kansellerer på grunn av for høye lønninger"

 

Regnestykket til SAS er enkelt, så lenge 9 av 10 gir seg med det de får, kan de fint leve med noen klagesaker som blir tapt....

 

Regner med du fikk svar fra India?
Tror de har instruks om å hale det ut til kunden gir opp.
Jeg pleier å gi dem en klar og saklig beskjed om at saken går videre til nemnda om de ikke ordner opp.
De gangene jeg må sende saken til nemnda, har jeg fått medhold alle gangene.
Jeg pleier også å gå for voucher på det doble beløpet.
Om man ikke trenger å bruke voucheren selv, er det null problem å selge den her inne med litt rabatt, samtidig som man sitter igjen med mer enn om man tok kompensasjon i cash.

 

Jeg sender slike saker til nemnda så rask som mulig. Indiske saksbehandlere misforstår med vilje og overser argumenter helt til saken er oppe i nemnda. Da ser de plutselig med nye øyne på saken og inngår forlik. Det er misbruk av ressurser og høyst uetisk, men det er slik SAS driver.

 

Ja, indisk navn som stod nederst i mailen.

Har gitt dem to ganger melding om at saken går til nemda om ikke de betaler nå - og jeg fikk samme svaret fra en mal hver gang.

De så ikke ut til å ha lest mailen min, og malen svarer ikke en gang på det jeg tar opp - bare viser til landingstid og ikke at ny avreisetid var så mye tidligere at det utløser erstatning fordi det anses som kansellering.

Hadde lett tatt en voucher på 500 EUR istedet for 250 EUR i cash, men det har ikke dukket opp som en mulighet. Bør jeg foreslå det, kanskje?

EDIT: Så posten til @bXmi etter jeg skrev siste avsnittet. Sender den raskt til nemda nå, jeg. De har fått flere sjanser til å rette opp sin egen feil allerede.

 

Fikk forleden melding om kansellert flygning OSL-GOH (Nuuk) 17.juli - 29.juli.
Ordinære flexbilletter. Ikke mulig å endre eller gjøre noe i appen. Er nå ingen billetter ledig i hele juni eller juli, verken for penger eller poeng.

Ringte inn i dag, ingen re-routing mulig pga ingen avtale med Iceland Air eller Air Greenland. Kun kansellering aktuelt. Er vel bare å godta det, antar jeg?

Spørsmål mtp rettigheter; har en fergebillett fra Qaqortoq til Nuuk som kun blir refundert 60% ved kansellering +30 til 59 dager før avreise. Inkl avgift på kansellering, er det til sammen et tap på ca NOK 4000,- på fergebilletten.
Vedr ferga er det vel ingen hensikt å gå via SAS, det er vel enten reiseforsikring (har helårs) eller via Sas MC (kjøpte billetter med) som bør sjekkes ut om vi har krav på noe?

Ellers så kom de opprinnelige Flex billettene t/r på kr 21 500,- for to pers, kjøpt 10.april. Nå er de første ledige billettene, i august, på kr 54 700,-

 

Du har rett på å omrutes, om så med andre flyselskap, forutsatt at det finnes ledige billetter til destinasjonen i det hele tatt. Argument om manglende avtale er ikke er gyldig argument.

Jeg ville tatt saken til Flyklagenemnda.

Forbrukerrådet sin guide
Interpretative Guidelines on Regulation (EC) No 261/2004 som blant annet sier:

I tillegg finnes det en sak fra EU-domstolen C-74/19 (Transportes Aéreos Portugueses) som viser prinsippet om hvor langt flyselskapet skal måtte strekke seg i en sak der flyselskapet viser til ekstraordinære hendelser (som jo er svakere grunnlag for kundens sak enn en selvforskyldt kansellering).

 

Aha, ikke sant. Takk for informativt svar, da skal jeg prøve det

 

Dersom du har god tid og reiser i business kan du jo foreslå å bli rutet via EWR, med UA!

 

Mekling er berammet 22-23. juni. Så potensiell streik fra 24. juni.

 

Er det slik at hvis jeg bestiller billett den 26 Juni til ett sted i Europa, at jeg vil få EU261/04 kompensasjon på grunn av forsinkelse når SAS flyet ikke går i denne situasjonen?

 

EU har konkludert med at streik blant egne ansatte ikke er ekstraordinært, så ja, OM det blir streik OG de ikke booker deg om til å ankomme i tide, skal det utløse kompensasjon.

 

Jeg er i samme situasjonen som deg men jeg har booket med bonus billetter. Har ringt SAS og fått beskjed at de ikke har noen avtale med Air Greenland og kan ikke booke om. De kan kun booke om til andre selskaper hvis det er 2 dager igjen til flyavgangen. Har sjekket EU 261 og klarer ikke å finne at det står at man har krav på ombooking til andre selskaper og som ikke er med i samme alliansen? Samme selskap er jo OK selvsagt men det hjelper ikke meg.

 

Samme regla hver gang.. At ikke SAS har tilgjengelighet, eller avtale med Air Greenland, har ingenting å si. Fra EU261-forordning artikkel 8 (min utheving) :
__
Right to reimbursement or re-routing
1. Where reference is made to this Article, passengers shall be offered the choice between:
(a) - reimbursement within seven days, by the means provided for in Article 7(3), of the full cost of the ticket at the price at which it was bought, for the part or parts of the journey not made, and for the part or parts already made if the flight is no longer serving any purpose in relation to the passenger's original travel plan, together with, when relevant,
- a return flight to the first point of departure, at the earliest opportunity;
(b) re-routing, under comparable transport conditions, to their final destination at the earliest opportunity; or
(c) re-routing, under comparable transport conditions, to their final destination at a later date at the passenger's convenience, subject to availability of seats.
__
Det står ingenting om at ombooking kun kan være med samme flyselskap eller med et flyselskap som SAS har avtale med. SAS er ansvarlig for å få deg til endelig destinasjon under tilsvarande transportvilkår, punktum (og forøvrig er det masse praksis fra EU, TKN, etc. som fastslår dette).

 

EU261 kompensasjon utbetalt innen 10 dager etter at krav er sendt. Men utgifter til hotell og slik er enda ikke behandlet.

 

I mitt innlegg ovenfor står det du leter etter mtp referanse til rettspraksis.

Når lovteksten er skrevet slik så skal du heller ikke behøve å lete etter at det står at man har krav på ombooking til andre selskaper. Det er motsatt. Dersom det var slik at man kun har krav på ombooking innenfor samme selskap/allianse, så hadde det stått i lovteksten.