Fra november er det mulig å bestille sitt favorittsete allerede ved booking for reiser i SAS GO. Dog mot et lite gebyr. Mer info her: http://bonusfeber.no/sas-na-kan-du-velge-sete-pa-forhand-mot-et-gebyr/ Hva synes du om dette? Er dette et steg i retningen av å adoptere lavpris selskapenes metoder? Eller er det greit nok så lenge man kan velge sete gratis fra 22 timer før avgang?
Sammenligningen er helt på det rene ettersom SAS har markedsført hardt på alt som er inkludert og gjort et poeng av at man ikke kommer med gebyrer på alt mulig, slik som nettopp Ryanair og Norwegian. Selvfølgelig er det et poeng å vise til disse når man ser at SAS tar enda et skritt nærmere businessmodellen til LCC og jeg forstår dessverre MEGET godt de som sier at de ikke opplever produktet som selges som spesielt forskjellig (Norwegian vs SAS).
Naturlig at de gjør dette, men det føyer seg i rekken av uheldig markedsføring... - vi har ikke kredittkortgebyr - vi har gratis frokost - vi har venner i star alliance - vi har gratis setereservasjon For å sitere SAS i en svært pinlig debatt mot Norwegian, "vi som har barn vet at vi vil sitte ved siden av barna våre, da er ikke setereservasjon valgfritt".
Jeg synes det er greit at SAS tar seg betalt for dette i GO. Selv om billettene der ikke er spesielt billig anser jeg GO for å være billigptoduktet til SAS og da kan de like godt ta betalt, pengene trenger de også. Eneste merkbare forskjell der er gratis kaffe hos SAS. At markedet dreies mot kjip service og rimelige billetter er noe som majoriteten av kundene kjøper og da blir et selskap med dårlig økonomi nødt til å slå følge på mange av lavprisselslapene sine sprell.
Nå blir jo ebg+ enda viktigere om man reiser i go. Kanskje sas bør gjøre som enkelte andre å reservere "gode" seter til elite medlemmer? Iallefall frem til olci åpner.
Synes det var merkelig at de legger seg såpass mye høyere pr.strekning innenlands enn Norwegian ( 99 NOK vs. 70NOK )...? Noen som har tanker om dette...Personlig synes jeg det er litt for høyt , men igjen tror jeg betalingsvilligheten for dette er tilstede
Og nå er dette bekreftet, noe det ikke var i mars og er definitivt noe å skrive om. Bloggere og til og med journalister gjør tester og analyserer ofte nye introduksjoner med refleksjoner og kritiske syn på ting og tang. Dersom du foretrekker å lese informasjon direkte fra pressemeldinger, har du jo funnet en flott kilde, du kan evt. lese dette direkte på SAS eller BA sine sider. Dersom du har klager på bloggartikler, foreslår jeg at du tar kontakt direkte med personen som har skrevet artikkelen eller redaksjonen.
If it looks like a duck, walks like a duck and quacks like a duck... Jeg klarer ikke å finne noe kritikkverdig i artikkelen. Den påpeker kun faktiske forhold, akkurat som den lille gutten gjorde i "Keiserens nye klær".
Det som ikke nevnes, er at det bare er de mest attraktive setene som er til salgs. Resten kan velges fritt. Det burde i all rettferdihetens navn vært nevnt .... . http://www.flysas.com/en/us/travel-info/before-travel/seat-selection/
Det står ikke "only the most attractive seats". Men det står "Aisle, window, bulkhead or exit row? Choose your favorite!". Betyr det at alle seter unntatt midtsete kan velges? Høres usannsynlig ut. Hva hvis man reiser 3 sammen og vil sitte ved siden av hverandre?
Jeg leste da også hele artikkelen og tolker det ikke dithen at det bare er noen seter som er til salgs. Det er jo ulikt hva folk anser som attraktive seter. Hvis en familie på 3 reiser vil de sannsynligvis kjøpe 3 seter på samme rad. Og da må man vel få lov til å booke midtsete også? Ikke bare vindu og midtgang? Så hvis du ikke har mer info en det som står der, eller annen inside information er jeg sikker på at du tar feil. Det er jo heller ikke beskrevet mer nøyaktig hvilke seter i så fall, og jeg anser teksten mer som en opplisting av noen av de setene folk finner attraktive.
Det folk flest kanskje ikke vet er at bookinger med barn i mange år har kunnet foreta ASR uten gebyr. Hvordan dette har vært siden mars da ASR mot gebyr ble innført innen Europa vet jeg ikke.
Når jeg fløy til Helsinki forrige helg så var mange av setene på CRJ900 "most attractive", mens på 717 var alle setene det.
Alle setene som ikke er blokkert er til salgs. Det er ingen seter som kan velges fritt før sjekkinn åpner. (Med mindre man har andre unntak, eller EBG/EBP/EBD men det er som det var før).
Det er forsåvidt greit nok at SAS tar seg betalt for dette, men det står jo i en viss kontrast til det de selv har kommunisert tidligere (en bevisst understatement her). Man får vel bare fortsette å fly med SAS og *A slik at man opprettholder status...
Da sier det kanskje mer om mange av oss her inne enn bare Henning. Og jeg nekter å tro at mange bryr seg om hva du sier til dine bekjente i denne sammenhengen eller andre, for maken til ensporet propagandamaskin for SAS har ikke verden sett tidligere noen gang. PR-sjefene er amatører i forhold.. Og ja, Bonusfeber er i all hovedsak en bloggsamleside..
Mener du at når flyselskapene Norwegian og Ryanair nevnes i en artikkel om SAS, så legges det "føringer for meninger"? Slik jeg forstår dine to første poster, så er det dette du kritiserer. Utbroder gjerne så det blir forståelig. Jeg har nå lest artikkelen fire ganger til, for å forsikre meg om at det ikke er noe jeg har misset. Jeg synes artikkelen er svært diplomatisk i sine formuleringer og faktabasert i sitt innhold. Jeg tror du leser alt for mye mellom linjene som ikke er der. Bonusfeber ville neppe hatt livets rett som en "objektiv nyhetsside", da det finnes utallige av disse allerede. Vi skiller oss ut ved å knytte redaksjonelle betraktninger til nyheter (m.m.), hovedsakelig fra de reisendes perspektiv.
