Neste fase godkjent. Blir spennede... https://e24.no/boers-og-finans/i/KnqxV7/domstol-har-godkjent-sas-plan-for-kapitalinnhenting
Danskene stiller krav til andre, nye eiere av SAS.. https://www.aftenposten.no/okonomi/i/zEXx2O/danskene-truer-nye-sas-eiere
Bedre tilgang på LH F da? Er vel ikke det verste mulige utfallet av denne prosessen. Men det er lenge til.
SAS pilotene krever plass i kreditor komiteen under Chapter 11 prosessen. For å kunne oppnå det måtte de reforhandle avtale om 1 milliard som de ble enige om under streiken i fjor. https://e24.no/naeringsliv/i/691OWW/pilotene-krever-en-plass-ved-sas-kreditorenes-bord
Minus 1,4 milliarder svenske kroner siste kvartal ....ikke rart aksjekursen stiger SAS tapte 1,4 milliarder svenske kroner før skatt – E24 Så et sted en småinvestor som mente at det var urimelig at aksjene ble nullet siden han hadde støttet SAS med å kjøpe aksjer ..... ja ja
Hackergruppe krev $3 000 000 for å slutte angrepa på SAS sine nettsider: Hacker group Anonymous Sudan demands $3 million from Scandinavian Airlines (therecord.media) Dette blir sjølsagt ikkje betalt, men mest intressant at Anonymous Sudan skal straffe svenskane ved å angripe SAS
I går gikk fristen ut for de som vil legge inn bud på eierandeler i SAS, dvs totalt 9,5 milliarder svenske kroner. Den danske stat vil ha opp mot 29,9 % av aksjene bl.a for å beskytte Kastrup som hovedhub for SAS. Den andre store aksjonæren vil etter alt å dømme bli Apollo, finansieringsselskapet som har gitt SAS brolånet som sikret drift i perioden med Chapter 11 prosessen i USA. Apollo kan få opp til 49,9 % av aksjene i SAS, begrenset oppad pga EU regler. Resten ca. 20 % blir kanskje dekket av institusjonelle investorer fra Skandinavia. Hva skjer når det nye styret konstitueres med de nye eierne? Tapsruter blir tatt bort. Kostnadskutt der det er mulig. Vurdering av Adm. dir og ikke minst betingelser. Reduksjon av antall ansatte. Endring av personalbetingelser. Endringer av flypark. All trafikk styres gjennom CPH der det er mulig. Hva skjer utover høsten/vinteren når SAS går ut av Chapter 11 prosessen? Blir det streiker? Hvor lenge varer pengene da? Den som lever får se …….
Om Apollo og andre selskaper får over 50% av aksjene, vil ikke det tale litt mot at alt går via CPH? Ja, mye vil nok gå dit som et krav fra danskene, men målet til selskapet vil jo først og fremst være lønnsomhet, så kanskje vi da er heldig og får noen lønnsomme long haul ruter til OSL. Bare spekulasjoner så klart. Håper ikke vi ser alt for store kutt i ruter og personell
Flere direkte avganger fra Norge til CPH blir vel ikke så dumt for oss som ellers må innom OSL? Eneste minuset er kanskje hvis man er ute etter mange legs...
Jeg tar gjerne en runde via CPH hvis de kan ha flere LH fra CPH til flere destinasjoner i hele verden (inkl. Afrika).
Kravet fra den danske staten, når de putter inn 3 milliarder frisk SEK i SAS er nok at aktivitetene på Kastrup opprettholdes eller styrkes. Vi må huske på at Kastrup og alle aktivitetene rundt flyplassen er Danmarks største arbeidsplass.
Tror du overvurderer hva en en minoritetseier med 30% av aksjene kommer til å kreve. Den danske staten vil selvsagt ønske ruter og aktivitet på Kastrup, men de vil også ønske at flyselskapet går bra, og at det ikke blir mer behov for kapital, så det vil neppe bli som i gamledager at alt skal til CPH for en hver pris.
Veldig pussig at den Danske stat ikke tar 33,334% istedet. Da hadde de jo kunnet blokkere alt som krever 2/3-flertall på generalforsamlingen. Er det noen regler danskene har for hvor mye staten maks kan eie? *Redigert med riktig prosent*
Jeg må si meg svært lite imponert over dette påfunnet: https://www.dn.no/luftfart/sas/sas-...-a-rengjore-kabinen-og-toalettene/2-1-1487993 CC skal altså nå holde kabinen sånn passe ren sånn at man bare trenger eksternt og skikkelig renhold en gang om dagen? Det gjelder ikke støvsuging, som betyr at nøtter og skitt blir liggende hele dagen. Utvilsomt en forringelse av produktet og egentlig bare ekkelt å tenke på.
Ikke helt enkelt å forstå hvordan man skal spare penger på å la en gruppe høyere lønnende ansatte gjøre jobben og som vil kreve lengre turnaround tid som også koster penger. Hvis planen reelt er å ikke gjøre renhold, så er det en litt merkelig utgang av pandemien.
