Singapore Airlines, dine og andres erfaringer med SIA

SAL har ikke uventet kansellert vår CT reise i september.

Lurer på hva som skjer da ....jeg kan selvsagt bare få igjen alle poengene og avgifter hos SAS -´ men er det bedre å høre med Singapore Airlines om et nytt tidspunkt ? ....de nevner også «flight credits» ...med spørs vel om de gir det på en award booking.

Noen erfaringer ?

 

Reisen er booket hos SAS CT. Du må ta kontakt med SAS CT for å endre flighter, ev få igjen poeng/avgifter. SQ gir ikke flight credits som ikke er kjøpt hos dem.

 

Info om utvidelse av KrisFlyer status:

https://mainlymiles.com/2020/elite-and-pps-status-renewal-criteria

25 000 miles for å fornye Elite Gold etter de første 12 måneder alle fikk.

Det går sakte fremover for SQ, med lite transfertrafikk.

 

A380 parkert i Alice Springs, Australia. SQ har totalt 19 A380 i flåten.

Flight plan for Europa fram til november 2020: link

https://mainlymiles.com/sia-and-silkair-routes-december-2020


Kilde

 

SQ har meny liggende online, for både mat og drikke.

https://inflightmenu.singaporeair.com/home

Siden viser kun ruter kommende uke og har litt innkjøringsproblemer.



Lufhthansa har tilsvarende tjeneste: https://www.lufthansa.com/no/en/menu-card

Eksempel First: https://lh-menu.de/en/download/2020--09-10/F/498/2

 

Flotte bilder av A359 tatt 15. oktober 2020 i Toulouse.

SQ har 52 A350 maskiner. link

 

Liten filmsnutt om SIA og COVID-times, 5:20 min.

 

Oppdatering på SQ flåte og økonomi:

https://mainlymiles.com/singapore-airlines-fleet-storage-report-october-2020

https://mainlymiles.com/singapore-airlines-retire-7-a380s-21-other-aircraft

https://www.singaporeair.com/Investor-Relations/Financial-Results

 

Alle A380 som beholdes i drift hos SQ vil ha oppgradert kabin.

https://mainlymiles.com/singapore-airlines-will-fit-all-a380s-with-new-cabin



Bookinger for First Class og Suites er stengt fram til 31OCT2021. link

 

Vurderte å fly SQ og SilkAir til Maldivene. Én for å fly SQ og to for å hilse på Changi.

Da kom jeg over denne rare regelen for Transit i SIN:

"The cities approved for transit flights must be your first point of departure.

The exceptions are if your first point of departure is for a domestic flight, or if you are departing from a country in the Schengen area to connect to a SIA flight that is departing from another Schengen country."

Men det går fint ex-Norge/Sveits. Alternativt fly LH, QR, TK og EK til Male.

https://www.singaporeair.com/CitiesApprovedforTransit.pdf

https://www.singaporeair.com/travel-info/covid-19/countrycode=MV

 

Kabinconfig hos SQ i Business fra 2021:

Airbus A350 – 2013J og 2018J på regional
Airbus A380 – 2017J

Boeing 777-300ER – 2013J
Boeing 787-10 – 2018J

https://mainlymiles.com/2020/12/06/...-for-first-and-business-class-cabin-products/

Under Fare deals ex-Oslo går nåværende periode ut 9. desember. Det kan være at det dukker opp noen tilbud for 2021 kommende uke.

 

Var en tur innom Singapore i transit. Ble kun noen timer på Changi, men det var super godfølelse å få flydd SQ og liksom-besøkt Singapore.

SQ har vanlig catering og service, med noen små justeringer.

Crew i perlehumør som leverte noe av det beste jeg har opplevd på lenge. Mye ledig seteplass for tiden, den ene flighten hadde 33 PAX totalt i en A359 med 253 seter.

Service var så smooth, proff og velkoordinert at det var en glede å observere. Det var nesten så jeg var mer glad på deres vegne enn for min egen del.

Purser fortalte at det ofte var lenge mellom flyvninger for de kabinansatte grunnet rutetilbudet og at crew må i karantene ved hver hjemkomst til Singapore.

Internet i flyet som før, ca. 700 NOK for én GB med jevnt 4-10 Mbps.

Interkontinentalt brukes primært Airbus A350-900 overalt. Selv om det er få passasjerer så er maskinene fullstappet med cargo og således makset ut på vekt og revenue.

På SIN er det et meget velorganisert transittopplegg. De bruker bare en del av terminalen i T3, med luftig og fint venteområde. Egen avdeling for Business Class og above for SQ/LH/LX, der eneste forskjellen er fri drikke og lett utvalg snacks.

Du har ikke tilgang på butikker, lounge eller andre fasiliteter – foruten transit hotel airside.

T2 er stengt for total oppussing, T1 brukes av andre flyselskap, T4 stengt og T5 under prosjektering.

Parkert rundt om på flyplassen talte jeg 10 stk. A380. Håper superjumboen får luftet vingene snart. Mange andre SQ og Scoot/SilkAir maskiner står lagret på SIN. Teppene var like koselige.

Å fly langdistanse i disse tider er en herlig dokument-balade og jungel av regler, men også stemningsfullt der folk har empati og mer tid. Det meste kan ordnes med litt research og tålmodighet. Yam Seng!

https://www.changiairport.com/en/airport-guide/Covid-19.html

https://www.singaporeair.com/en_UK/no/travel-info/transit-through-singapore/

 

Vårsalg hos SQ

Kjøp før 7.april. Reis frem til 26FEB2022

eks Phuket 5799 eco/9899 prem/22699 biz

 

Savner du SQ? Sett på litt boarding musikk.

https://open.spotify.com/user/singaporeairlines2017/playlists

https://onemileatatime.com/singapore-airlines-spotify/

 

Mer «salg» hos SQ. Noelunde samme priser som forrige kampanje.

før: Phuket 5799 eco/9899 prem/22699 biz
Nå: Phuket 5699 eco/9899 prem/22499 biz

 

Tilbake på Changi, denne gangen på kvelden.

Fikk kjørt buggy, terminaltog og snakket med Head of Concierge Services ved SIN. God stemning på flyplassen, om noe begrenset mobilitet for de i transit.



Airbus A350-900, what a babe. Thanks for the ride. See you soon.

 

Mulighet for å fly med SQ og A350 i Europa fram til Oktober 2021.

https://mainlymiles.com/singapore-airlines-copenhagen-rome-route

 

Har SQ åpnet for bonusbilletter igjjen?

 

Nei, dessverre.

 

Hyggelige priser til Maldivene ex-Barcelona. Bookes i Business Lite (D).

Eksempel 10NOV-17NOV. 15 840 NOK. Må bookes i dag. link
Samme datoer ex-OSL starter på 31 000 NOK.

AMS/FRA/CDG har samme prising for Bangkok med booking innen 22JUL.

EDIT: Der så jeg en bug, SQ har satt opp bookingmotoren på local time SIN. Så den forsvant etter midnatt i Singapore. Dukker sikkert opp igjen på annet sted i Europa.

Prising hos SQ varierer veldig for tiden, spesielt på noen destinasjoner. Jeg booket Economy long-haul for 14 800 NOK – rimeligste mulighet på ønskede tider/rute.

Det var en privat reise som jeg selv betaler. Business på samme ruta startet på 47 000 NOK. Med lavt belegg bak i kabinen og full service var det et enkelt valg.