Denne siden kan inneholde links til partnere som støtter oss hvis du handler fra dem.

En skalamodell av konseptflyet Flying-V, som utvikles av TU Delft og KLM, har gjennomført sin første flytur. Prosjektet ble annonsert under IATA 2019 og utfordrer den tradisjonelle måten å bygge fly på.

For halvannet år siden startet TU Delft og KLM utviklingen av konseptflyet Flying-V i et forsøk på å lage et moderne og energieffektivt fly for fremtiden. Etter omfattende testing på bakken og i vindtunneler, har en skalamodell av flyet nå gjennomført sin første vellykkede flytur.

– Vi er veldig nysgjerrige på egenskapene til Flying-V. Designet er en del av vårt Fly Responsibly-initiativ, som står for at vi gjør og vil gjøre for å forbedre bærekraften vår. Vi ønsker en bærekraftig fremtid for luftfart og innovasjon er en del av det. KLM har vært blant de tre mest bærekraftige flyselskapene over hele verden i Dow Jones bærekraft-indeks i mange år. Vi vil fortsette å være det også i fremtiden. Vi er derfor stolte av at vi har klart å oppnå dette sammen på så kort tid, sier Pieter Elbers, konserndirektør i KLM.

Flying-V er designet for lange, energieffektive flyreiser. Flyets design bygger på en unik V-form, hvor både passasjerer, kargo og drivstoff befinner seg i flyets vinger. Beregninger viser at de forbedrede aerodynamiske egenskapene kan redusere drivstofforbruket med 20% sammenlignet med de beste flyene i dag.

Samarbeid og innovasjon

KLM presenterte skalamodellen for første gang under KLMs 100 års-jubileum i oktober 2019. Flere samarbeidspartnere er nå involvert i prosjektet, blant annet flyprodusenten Airbus.

– Man kan ikke gjøre hele bransjen mer bærekraftig alene, man må gjøre det sammen, sier Elbers. – Samarbeid og deling av kunnskap er driver oss alle framover. Det er derfor vi vil fortsette utviklingen av Flying-V-konseptet med alle samarbeidspartnere. Neste steg vil være å fly Flying-V med miljøvennlig drivstoff.

Foto: KLM