Announcing The British Airways Club

«The world has changed since we first launched our loyalty programme over 40 years ago and so have the people who travel it.

As your needs and reasons for travelling have continued to evolve, we're changing the way we support and recognise your loyalty.

So, from April 2025, we're delighted to welcome you to The British Airways Club. A Club designed to give you more opportunities to unlock rewards.

We’re evolving our rewards to match the way you love to travel – bringing exciting new ways to earn and progress through the Tiers, and around the globe.

Here’s everything you can expect as a very valued member of our new Club.»


https://www.britishairways.com/content/executive-club/faqs/introducing-the-british-airways-club

 

Noe du vil fremheve som en skikkelig forbedring?

 

Avios med amex points plus? Gjelder det Norsk amex tru?
Forsåvidt spent på kor vanskeleg/lett det blir med opptjening med ny modell vs i dag?

 

Er nok ingen forbedring her. Raseri i alle andre forum nå. Bye bye til status opptjent hos BA. Høye krav og kun revenuebased.

 

Klarer ikke helt å umiddelbart se dette som forbedring. I dag får man feks 40 Tier poins en vei OSL-LHR i business uavhengig av hva man har betalt, men slik jeg skjønner denne nye opptjeningen vil man istedenfor få ut i fra hva man har betalt, så hvis billetten kostet 1000 kr som i pund blir avrundet 70 så får man 70 Tier points, mens hvis billetten er 2000 kr får man 140 tier points. Så dette er vel rett og slett en måte å få folk til å kjøpe de dyreste billettene så de skal tjene mer

 

Mye innpakking på en veldig enkel opptjeningsmodell. Hvert pund brukt (ekskludert avgifter) er et tier point. 2500 poeng kan opptjenes gjennom et spesifikt Amex ikke tilgjengelig for oss. Error fares og andre smutthull er effektivt tettet, det er omsetning som gjelder.

Fleste OneWorld-partnere gir opptjening fortsatt basert på miles.

 

Litt skuffende, men det måtte vel kanskje komme...?

 

Ikke lystig lesning
https://loyaltylobby.com/2024/12/30...s-from-april-1-2025-read-it-weep/?omhide=true

 

Avios har allerede vært basert på omsetning, så dette grepet overrasker kanskje ikke så mye.

Dette er et signal om at statusnivåene er forbeholdt de som legger igjen penger, forretningsreisende med romslig reisepolicy kan forhåpentligvis nyte mer plass i lounge. BA har et Premium-nivå over GGL forebehold ledere i selskaper som omsetter betydelig hos BA. Det er de kundene og deres undersåtte som må være fornøyd, ikke bonusnerdene.

Like greit det ble AF/KLM som kjøpte andel i SAS, ikke BA.

 

Det bærer jo mening, jeg har forventet dette. Slik det har blitt har produktet blitt vesentlig dårligere det siste tiåret for de som faktisk betaler. Det er jo ikke i selskapenes interesse.

 

Endringene har det lenge vært snakket om skal komme, men de fleste er vel enig om at dette er jo ganske brutalt.

Fordelen for BA er at nå kan de jo legge ned mange av loungene, siden det er få som kommer til å benytte de

Når du må må legge inn £20.000 ++ for å oppnå gull. Tidligere modell så kunne du klare dette med rundt £3.000.

Husk dette er: «Based on our Members’ feedback»

 

Det sier SAS også når de forbereder bort fordeler ..

 

Ja, alltid gitt Avios det, 4x mengde med 100kr ekstra gebyr i mnd.

Hvor mye poengene er verdt, er et annet spørsmål.

 

Hele diskusjonen I detalj på FT. Lite skryt å finne:

https://www.flyertalk.com/forum/bri...based-tier-point-system-1st-april-2025-a.html

 

Jo, har jo det. Men nå står det at med Amex + points plus så får en 2500tier points. Men det gjelder nok ikke Norsk amex?

 

Lov å håpe Men nei, de har ikke annonsert annet enn selve Avios-opptjeningen til oss norske kort-kunder så langt i alle fall.

Så det er vel mye som tyder på at tier points tillegget bare går til dem med engelsk (og amerikansk?) BA-branded kort.

 

Dette er jo rett og slett et stille kvelertak på BA sitt statusprogram for de aller fleste. Ok for revenue-business reisende, en kraftig nedgradering for alle andre. Det blir vel heller å matche seg til Royal Jordanian og lignende for å beholde enkel lounge tilgang og baggasje fremover, fremfor å fortsette å opptjene BA status, veldig leit.

 

Gjelder kun UK Amex ja.

 

Som mange nok har fått med seg, det blir endringer hos BA fra 1APR25 mtp hvordan TP’s opptjenes. Og en vanvittig «inflasjon»

Gull vil fremover kreve 20tusen TP’s. Opptjeningen blir selvfølgelig også annerledes, her blir det mer og mer mot spend hvor ett pund i spend gir 1 TP hos IAG og AA mens det er en egen tabell for andre OW. Feks OSL-DOH med QR i dyreste klasse, den var tidligere verdt ca 9,3% av BA gull mens den fremover vil bli verdt 7,5%. Enda verre er det for andre, spesielt Qantas.

Det tyder jo på at de dreier i retning av samme opplegg som LH-gruppen, men spend på eget metall.

Meget spent på hvordan de gjør konverteringen for opptjent life-time.

PS; er vel ingen tvil om at BA gull blir vanskeligere fremover.

 

Ja, og særlig for vi som har allerede booket reiser til nesten gold, og mangler litt … Spørs om ikke Q-gjengen er å se litt nærmere på fremover.

Og BA branded Amex.