InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
Det aner meg at det foregår et lite salg akkurat nå med Lufthansa og deres joint venture partnere over dammen. Desverre ikke av samme kaliber vi...
Spørs når du skal reise. Det er ingen begyr for reiser før 7. mai. Hvis du reiser etter 7. mai så må bestillingen ha vært gjort senest 25. januar...
Leser dette som at Pandion beholder fordelen. Sikkert en Pandion som har sutret om alt for lite fordeler vs EBD :p
Kortvarig glede, fra 25. mars er det A359 på ruten uten F.
Vel, jeg hadde kanskje bare droppet det og heller besøkt en restaurant. Maten er ofte begrenset i UA Club, så det du kan få er basic drinker,...
Alltid greit å lade hvis man sittende en stund ja hehe
Lurer på om noen av dere kan bidra til innspill/tips på denne her, har en SAS Plus billett i februar hvor strekningen EWR-SEA da er i UA eco...
Det er standard å kunne kjøpe seg inn på United lounger der borte, så tredjemann kan kjøpe seg Day pass. Tror det ligger på 59 daler.
Konge - 3 stk booket. Skal se om jeg får til et par til, dette er såpass bra.
SAS.no er desverre elendig på slikt og tilbyr gjerne kun et fåtall connection muligheter og de aller fleste via EWR ofte etter min erfaring. Jeg...
Han har kanskje et poeng, for et selskap som både ser på seg selv som fremoverlente og innovative samt har et miljøregnskap virker det kanskje...
Jeg var ikke rask nok her, men en kompis har en billett som starter i SEA og ender i MAN, da med F hos de franske over dammen til ca 5600 kr en...
Singapore er kjent for å være en av de vanskeligere destinasjonene å få LH F bonusbilletter på dessverre.
Herre min hatt, merkelig at det skal være så vanskelig å drifte denne tjenesten altså. Blir Tallinn nå åpent lørdager og søndager da? Det er for...
Innenriks loungen har vel ingen stillerom? På ettermiddagene er det jo ofte krise å finne seg et sete, blir ikke rare arbeidsroen her tenker jeg....
Prisen for å få sitte i F sete med business service på nevnte flyvninger.
Virker som Lufthansa har brått bestemt seg for at de kan tjene noen kroner her nå:
Nei nei - F er borte fra A340-300, trodde du mente denne. A340-600 har F fortsatt enn så lenge og vil ha denne muligheten nå når F ikke selges....
Fine greier det. Blir en del slike muligheter på A330 fremover, men ikke på A340 da ingen av diss har F lenger.
Løsningen er enkel, spark ut SQ (de oppfører seg knapt nok som et fullverdig medlem), og ønsk CX velkommen. Star alliance trenger en oppgradering...