InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
Problemet er ganske enkelt; SAS selger noe de ikke kan levere. De har ikke sjangs, så bør de heller la være å selge det. Men så lenge ingen tar...
Du verden
Den tiden kommer.
Nei
Oppgradering på interrail billett?
Tenkte her om dagen, kan ikke minnes å ha hørt om streik i SAS IT. Det har kanskje sine grunner…
En skummel ting med å fly inn, hva hvis flighten blir kansellert? (Skjer ofte med commuter flights) Rekker du fra Cedar Rapids til ORD i tide med...
Syns vel merverdien er på grensa på Østlandet og.
Skal gjennomføre en viss reise så blir det slutt på plat kortet.
Vi hadde 8 timer og tok en bytur. Returnerte fra byen på ettermiddagen og det var helt vanvittig. Det tok en og en halv time (inn til byen tok ca...
Som @Are sier. Markedet SAS har (hatt?) er det pengesterke. DY/WF/FS er ingen player i det markedet. Det er riktig at Wizzair tryna i Norge, men...
Erfaringen viser vel at man får poeng for den klassen man faktisk reiser i, på den reiseruten man faktisk reiser.
Norsk innenriks er altfor lukrativ til at de to får operere alene. Forsvinner sas og eb, blir det et bikkjeslagsmål på osl-trd-bgo triangelet, på...
Problemet er at SAS Danmark ikke tjener penger. Norge er markedet som har holdt liv i dem i alle de år.
Enig.
Reiseforsikringen burde dekke det.
Kan ikke a) tenke meg noen fagforbund gidder å prøve seg på en ulovlighet og b) at noen gidder å snike slik når det er alternativer.
Vekker minner fra en svunnen tid :)
Syns ikke det ga noe svar, det gjorde imidlertid innlegget til @Kjetil L :
Noen som har ferske erfaringer fra FCO (Roma)?
