Satt å tenkte på en ting: En i den svenske regjeringen(?) gikk ut for en liten uke siden og sa det kanskje blir mangel på flybensin. Også kommer både Norwegian og spesielt Ryanair på banen og sier det absolutt ikke kommer til å skje. Mens SAS (hvis jeg husker rett) er litt mer tilbakeholdende. Jeg tenker her at flyselskapene vel har en egeninteresse av å bagatellisere denne frykten. Hvem skal en høre på? Hva tenker folk?
Nei, tror ikke det er noen fare i Europa og de fleste langruter enda. Konsensus virker å være at de største landene har reserver for mange måneders forbruk. Leser også at tapet i leveranser fra midtøsten til europa i stor grad er erstattet med leveranser fra USA og Nigeria. Tror også det i praksis regulerer seg selv, dvs. prisen vil øke så mye at få vil betale den før det går tomt. Kanselleringer så langt har vel bare vært hos SAS og andre selskaper som i liten grad har sikret fuelprisen. Norwegian og Ryanair kan gå høyt ut fordi de har sikret fuelpris.
Som er en kuriositet: Norge er vel eneste landet i Europa som selv rafinerer jetfuel, diesel og bensin, på Mongstad. Kapasiteten er begrenset, men sørger worst case for at Norge har fuel nok uten forsyninger utenfra. I tillegg eksporteres en god del. Til og med UK, med olje fra Nordsjøen utenfor Skottland, har sluttet å rafinere selv - og selger kun råolje. Jeg sier ikke at det ene er bedre enn det andre. Mongstad kostet jo så mye å bygge (6 mrd i 1980-kroner) at de alltid siden har slitt med økonomien. Men selve driften går rundt nå, etter all at gammel moro er avskrevet og tapt.
