Endringer i Eurobonus-inntjeningen når man flyr Star alliance

Om jeg ikke husker helt feil er R det SQ bruker på premium økonomi f.eks på SIN-EWR.

 

Premium Economy Lite, muligens:
https://mainlymiles.com/2018/06/02/...remium-economy-lite-but-its-not-all-bad-news/

 

Ja, R er den billigste Premium Økonomi-klassen.

 

United airlines: A- og F-klasse borte frå innteningstabellen
Som vi alle (?) hugsar, rauk all opptening hos UA i N-klasse 1/5-17. No er det bookingklassane A og F som står for tur. Tidlegare har vi fått 150 % inntening, men no er bokstavane borte frå tabellen:

 

Tror vel heller dette dreier seg om at United har fjernet F som en booking class, evt gitt den en ny bokstav?

 

Ja, det er nok F som bookingklasse (ikkje reiseklasse) som er fjerna. Eg tok ein tabloid variant i overskrifta og fullversjonen i brødteksten Det har ikkje kome til nokon nye bokstavar så vidt eg kan sjå, så F er truleg ikkje erstatta...

EDIT: Eg ser no at både A og F er borte hos UA...

 

De har jo stengt ned sine F services nå I sommer..

 

Hei! Nytt medlem på forumet, prøver meg på et spørsmål her i stedet for å lage en ny tråd - kan vel bare slettes hvis det blir feil

Jeg skal på jobbreise til JNB, og vil jo selvsagt finne billett med høyest mulig Eurobonus-opptjening i den forbindelse.

Jeg har funnet en relativt rimelig business-billett med South African (SAA) i klasse Z, som ifølge opptjeningstabellen på sas.no skal gi 125 %. Men jeg har lagt merke til at det i denne tabellen i business også står 750-900 poeng (ikke fra 750-900 poeng, som det står i tabellene til de andre *A-selskapene på sas.no). Kan dette virkelig bety at poengopptjening er begrenset til 900 poeng? I så fall er det jo bare å se seg om hos andre flyselskap....

Noen andre forumbrukere som har flydd SAA i det siste som kan bekrefte/avkrefte?

Ellers veldig hyggelig om noen litt mer erfarne har tips eller innspill til best mulig selskap/reiserute. Planen så langt er å fly SAA via LHR, hvor jeg forstår det slik at det flys med en nokså nyinnkjøpt A330-300

På forhånd takk for alle svar

 

Ville dobbeltsjekket med SAS, men er ganske sikker på at "fra" bare mangler.

 

@Eddie47 har nettopp reist den ruten og har skrevet et strålende reisebrev som du finner her: https://insideflyer.no/forums/threads/bgo-mru-bgo.12858/

 

Hmmm... Godt observert. Som du sier står det ikke "fr. 1200" slik det gjør i oversikten for mange av de andre *A-selskapene. Men jeg er rimelig sikker på at du får 125% av distansen, og at 750-900 bare er et slags minimumsbeløp.

F.eks. så er jo JNB-CPT er 790 miles, mens JNB-LHR er 5620. La oss si at du har en Z-billett på disse to strekkene, jeg kan ikke tro at SAS vil gi samme lave sats for begge.

Send dem en epost og hør!

Har reist til JNB med SA, TK, ET, LX, LH (+ AF og QR) det siste tiåret, med mye ulik opptjening/klasser...
Om du starter reisen i Oslo, Swiss har kanskje den smidigste "connection" i ZRH. Dessuten fornyer de innredningen på sine A340 iløpet av året (ferdig til sommeren, ryktes det) så det er jo et ganske bra biz-produkt. Men South African fra LHR med ny 1-2-1 config er sikkert gull!

 

Sånn i tilfelle noen andre enn meg skulle komme til å lure på det samme som meg, limer jeg inn svaret fra SAS her:

Tack för ditt mail.

Nej det är miles som räknas på South African Airwas. Jag kommer påpeka det här till ansvarig, det ska även här stå från 750-900.


Kontakta mig igen om du har frågor.

Med vänlig hälsning


SAS Sales and Service

 

United: Nokre nye bokstavar inn i økonomi-klass(an)e
Bookingklasse O, A og R kjem inn som nykomlingar, 100 % inntening.

Endringar frå april 2019:

 

Asiana: F- og A-klasse forsvinn frå innteninga
Hos Asiana er det bookingklasse F og A som går ut, dette nok i samanheng med at det er slutt på F-klasse hos selskapet. Elles ingen endringar frå 1/9-19:

 

Croatia airlines: Større differensiering i innteninga – devaluering
Det ser ut til at bookingklassane K, Q, V, G, S, W, J, O, A og F går frå 100 % inntening ned til 50 % inntening. Ei klassisk "forbetring", der altså.

Endringane gjeld frå 1/3-19:

 

SQ: L-klasse frå 10 % til 100 % inntening!
Hos Singapore Airlines ser det ut til at L-klasse no ikkje lenger gir lusne 10 % EB-inntening, men meir fornuftige (?) 100 % inntening. Sånn sett er dette ei forbetring.

Endringa gjeld frå 1/5-19:

 

Brussels airlines: Nokre nye bookingklassar inn
Det ser ut til at Brussels airlines har fått nye bokstaver med EB-inntening, noko som i så fall er bra, for her har ein tidlegare fort gått på ein smell eller to då mange bookingklassar ikkje har gitt eit einaste EB-poeng.

– Klasse O er ny og gir 25 % inntening (økonomiklasse)
– Klasse N er ny og gir 100 % inntening (premium økonomi)
– Klasse E og G er nye og gir 125 % inntening (premium økonomi)

Endringar gjeld frå 1/8-19:

 

Eva: Dårlegare inntening med bookingklasse M
Ikkje store endringar hos Eva, men inga forandring er for lita!

– M-klasse går frå å gi 100 % inntening til å gi 70 % inntening.

Endringane gjeld frå 1/7-19:

 

Air China: Fleire bookingklassar gir dårlegare inntening – devaluering
Det er hos Air China snakk om prosentendringar i innteninga for utvalde bookingklassar. Ingen av endringane er til det betre for oss som er tungt ramma av bonusfeber...

– A og J går frå 200 % inntening til 150 % inntening (første klasse)
– P går frå 200 % inntening til 25 % inntening (!!!) (frå første til økonomi)
– R går frå 125 % til 110 % inntening (businessklasse)

Endringane gjeld frå 15/4-19:

 

SA: P-klasse inn på lista
South African Airways har berre éi endring å by på:
– P-klasse byr frå 19/2-19 på 125 % inntening...