Erfaringer med SQ 772 ruter + 773 tilgjengelighet :D

Singapore Airlines åpner sine 777-200 flyvninger for oss nordboere. Jeg er selv en stor SQ fan, og føler SQ er lite i fokus for CT diskusjoner her inne. Selv skal jeg forsøke en CT på deres SIN-IST rute i februar '18, og ser veldig frem til dette.

Er det noen som har erfaringer med noen av de andre rutene SQ åpner for Eurobonusreservasjon? Og for ordens skyld - la oss samle mulige ruter her i en liste. Det er lett å la seg blende av United.com resultater, og glemme kombinasjoner med SQ som kan være vel så spennende.

Noen ruter med B777-200:

SIN-MEL
SIN-SYD
SIN-IST
SIN-DEL
SIN-BNE
SIN-CBR
SIN-BOM
SIN-BLR

Se tråd lenger nede for 772 tilgjengelighet.

Oppdatering på 77W tilgjengelighet.
Ved en tilfeldighet fant jeg tilgjengelige seter i C på flere 77W (777-300ER) flyvninger....

SIN-HND (SQ634)
SIN-PEK (SQ800)

 

Er alle disse nå tilgjengelige for allmuen?
Noen av disse som har F-kabin?
SQ har jo noen 772 med F...

 

Når åpnes disse flyvningene for Eurobonus uttak?
Åpnes F også ?
Dette kan bety ombooking for min del, dersom dette stemmer
Har flydd SQ Biz på USDM på 330 og 772, men da Intra Asiatisk

 

Ingen 777-200 eller 772ER med First cabin.

Spoiler: SINGAPORE AIRLINES FLEET & ORDERS (UPDATED 21 JULY 2017)

Airbus A330-300

In Service: 23
Seating: 30J/255Y (Regional J, 2006 Y)

- 9V-STA
- 9V-STB
- 9V-STC
- 9V-STF
- 9V-STH
- 9V-STO
- 9V-STQ
- 9V-STR
- 9V-STT
- 9V-STU
- 9V-STV
- 9V-STW
- 9V-STY
- 9V-STZ
- 9V-SSA
- 9V-SSB
- 9V-SSC
- 9V-SSD
- 9V-SSE
- 9V-SSF
- 9V-SSG
- 9V-SSH
- 9V-SSI

Airbus A350-900

In Service: 15
On Order: 45
Seating 1: 42J/24S/187Y (2013 J, 2015 S, 2013 Y)

- 9V-SMA
- 9V-SMB
- 9V-SMC
- 9V-SMD
- 9V-SME
- 9V-SMF
- 9V-SMG
- 9V-SMH
- 9V-SMI
- 9V-SMJ
- 9V-SMK
- 9V-SML
- 9V-SMM
- 9V-SMN
- 9V-SMO

Airbus A350-900ULR

On Order: 7
EIS: 2018
Seating: TBA

Airbus A380-800

In Service: 18
On Order: 5
EIS: 2017
Seating 1: 12R/60J/36S/333Y (2006 R, 2006 J, 2015 S, 2006 Y)

- 9V-SKB
- 9V-SKC
- 9V-SKD
- 9V-SKE
- 9V-SKF
- 9V-SKG
- 9V-SKH
- 9V-SKI
- 9V-SKJ
- 9V-SKK

Seating 2: 12R/86J/36S/245Y (2006 R, 2006 J, 2015 S, 2006 Y)

- 9V-SKL
- 9V-SKM
- 9V-SKN
- 9V-SKP
- 9V-SKQ
- 9V-SKR
- 9V-SKS
- 9V-SKT

Boeing 777-200

In Service: 11
Seating 1: 38J/228Y (Regional J, Refurbed Y)

- 9V-SQJ
- 9V-SQL
- 9V-SQM
- 9V-SQN
- 9V-SRO
- 9V-SRP
- 9V-SRQ

Seating 2: 38J/228Y (Regional J, 2006 Y)

- 9V-SQK
- 9V-SRM

Seating 3: 30J/293Y (Ultimo J, 2001 Y)

- 9V-SRJ
- 9V-SRL

Boeing 777-200ER

In Service: 10
Seating 1: 30J/255Y (Spacebed J, 2001 Y)

- 9V-SVF

Seating 2: 26J/245Y (2006 J, Refurbed Y)

- 9V-SVC
- 9V-SVE
- 9V-SVG
- 9V-SVI
- 9V-SVJ
- 9V-SVL
- 9V-SVM
- 9V-SVN

Seating 3: 26J/245Y (2006 J, 2006 Y)

- 9V-SVB

Boeing 777-300

In Service: 5
Seating 1: 8F/50J/226Y (2006 F, Regional J, Refurbed Y)

- 9V-SYF
- 9V-SYJ
- 9V-SYL

Seating 2: 8F/50J/226Y (2006 F, Regional J, 2006 Y)

- 9V-SYH
- 9V-SYI

Boeing 777-300ER

In Service: 27
Seating 1: 8F/42J/228Y (2006 F, 2006 J, 2006 Y)

- 9V-SWG
- 9V-SWI
- 9V-SWQ
- 9V-SWR
- 9V-SWS
- 9V-SWT

Seating 2: 8F/42J/228Y (2013 F, 2013 J, 2013 Y)

- 9V-SWV
- 9V-SWW
- 9V-SWY

Seating 3: 4F/48J/28S/184Y (2013 F, 2013 J, 2015 S, 2013 Y)

- 9V-SWA
- 9V-SWB
- 9V-SWD
- 9V-SWE
- 9V-SWF
- 9V-SWH
- 9V-SWJ
- 9V-SWK
- 9V-SWL
- 9V-SWM
- 9V-SWN
- 9V-SWO
- 9V-SWP
- 9V-SWU
- 9V-SWZ
- 9V-SNA
- 9V-SNB
- 9V-SNC

Boeing 777-9

On Order: 20
EIS: 2021
Seating: TBA

Boeing 787-10

On Order: 49
EIS: 2018
Seating: TBA

Total

In Service: 109
On Order: 126

from sqtalk.com/forum

Seat maps
singaporeair.com/en_UK/our-fleet/boeing-777-200
singaporeair.com/en_UK/our-fleet/boeing-777-200er

Merk at ingen 772 har nye Business seter.
Long-haul maskinene (ER) har 2006 Sofa 1-2-1 og Regional J er 2-2-2.

Oversikt over hvor alle flyene er på tur
flightradar24.com/data/aircraft/singapore-airlines-sq-sia

 

Andre destinasjoner 772 har flydd på denne sommeren:

PER
JHB
HKG
MNL
CGK
WLG
BWN
PEK
BKK
PVG
FCO
HAN
CHC
CPH (byttes til 77W)

Endringer dukker opp på:
routesonline.com/news/tagged/5191/singapore-airlines

 

Usikker på om SQ åpner C på alle 772 flyvninger, det er det som kunne ha vært intr å finne ut kollektivt.

Tilgjengelighet i C

SIN-IST er bekreftet i 777-200er
SIN-CGK er bekreftet inkl F i 77W
SIN-DEL er bekreftet i 777-200er
SIN-BNE er bekreftet i 777-200er
SIN-BKK er bekreftet i 772
SIN-SYD er bekrefter i 777-200er (SQ251)
SIN-CHC er bekreftet i 772 (SQ295)

SIN-CPH er stengt

 

Skulle gjerne sett cph-sin
På disse rutene er det vel lotto om det er gammel eller ny konfig?
Men den gamle er kanskje grei hos SQ?

 

Både ja og nei. Jeg fløy en 772 med 1+2+1 konfig i Biz fra SIN til HKG, og der var innredningen temmelig slitt. Fikk følelsen av å fly en skikkelig gammel balje.

 

Den 10. august tar 777-300ER (77W) over SQ351 fra CPH.
Da vil du kjapt se hvilke maskiner som går ofte på den slynga (Flightradar24).

Kjennetegnet på disse sjekker du opp mot fleet list gitt ovenfor.
Det er kun 6 (av 27) 77W med gammel design i Business (2006 sofa).

Edit:
Det er jeg som kaller de setene 'sofa', fordi jeg synes de ikke er noe behagelige og du må stashe deg opp med puter for å sitte godt. Skinnseter generelt er jeg lite glad i og skinnsofa enda mindre. For soving er sengen bedre enn nye C.

På forum har de betegnelsen '2006 J' som betyr designet lansert det året. Flere maskiner har også dette interiøret i nyere utgave, som retrofitted (men lik form og farge).

 

for noen år siden (vet ikke hvordan det er nå) var det fullt mulig å booke SQ C award seter både på B777 og A380 med Lifemiles. Dog var det veldig dårlig tilgjenglighet. Disse setene fantes ikke gjennom ANA's søkemotor. Er litt usikker på hva dette skyldtes. Men, jeg prøvde aldri å spørre EB om de så de samme setene som Lifemiles gjorde.

 

Finner ikke tilgjengelighet på alle enda, men man kan for eksempel finne ledige seter i C hele veien fra IST til SYD via SIN.

 

SIN-MEL er også bekreftet. Får opp biz tilgjengelighet med både 77W og 333 i feks Jan 2018.
I tillegg; på SIN-ICN ser det som de kun har biz tilgjengelighet på avgangene med 333 og ikke den ene avgangen med 77W.

 

Jeg skal fly CPH-SIN i slutten av august. Kan man altså ikke se forskjell ut i fra seatmap?

 

Om du på seat selection ser 12 rader, så er det trolig ny C (den har 48 seter). Om du har 10 fulle rader og to midtseter kan det være begge deler (42 seter).

Hvilken maskin det sikkert blir vet du ikke før du ser SQ352 på vei til CPH.

Spoiler: SQ B777-300ER

In Service: 27

Seating 1: 8F/42J/228Y (2006 F, 2006 J, 2006 Y)

- 9V-SWG
- 9V-SWI
- 9V-SWQ
- 9V-SWR
- 9V-SWS
- 9V-SWT

Seating 2: 8F/42J/228Y (2013 F, 2013 J, 2013 Y)

- 9V-SWV
- 9V-SWW
- 9V-SWY

Seating 3: 4F/48J/28S/184Y (2013 F, 2013 J, 2015 S, 2013 Y)

- 9V-SWA
- 9V-SWB
- 9V-SWD
- 9V-SWE
- 9V-SWF
- 9V-SWH
- 9V-SWJ
- 9V-SWK
- 9V-SWL
- 9V-SWM
- 9V-SWN
- 9V-SWO
- 9V-SWP
- 9V-SWU
- 9V-SWZ
- 9V-SNA
- 9V-SNB
- 9V-SNC

 

I følge seatguru er det en av de som har F.
Det er også disse man klarer å booke til Jakarta.
Riktignok 2+2+2 F, men fortsatt F..

 

SIN-CHC er bekreftet i 772 (SQ295)

En fin rute til New Zealand er da for eksempel
OSL-LHR-IST-SIN-CHC

 

Mye tilgjengelig på SQs "Capital Express" i business.
Singapore - Canberra - Wellington (B777-200) på hele 13,5t. Noen rykter sier 2+2+2 kabin....

Samme for SQ sin SIN-HND-SIN rute med B77W. Godt med tilgjengelighet i 2018. (1+2+1)

 

1-2-1 F på 777-300 er tilgjengelig til Jakarta

 

Konge!!
Hvorfor har jeg ikke tid!! buhu....

 

Synd det ikke går å fly ARN-SVO.. Artig måte å få seg en weekend-tur til Moskva.