Hvor bestiller dere flybillettene deres?

Reisebyrået G Travel Norge er konkurs.

https://e24.no/naeringsliv/i/dO6BbB/reisebyraaet-g-travel-norge-er-konkurs

Les også:
https://www.wideroe.no/hjelp-og-kontakt/bestill-din-reise-hos-en-serios-aktor

https://insideflyer.no/forums/booking-gjennom-finn

 

I denne tråden hos våre svenske venner kommer muligens inside info fra Supersaver og Gotogate mfl.

https://www.businessclass.se/forum/supersaver-travel-seat24-ställ-era-frågor-här

 

Flybilletter og tilbud som postes på InsideFlyer.no

Eksempel denne: https://insideflyer.no/qatar-airways-business-class-tilbud/

Her lister dere den billigste fra-prisen, som er via OTA.

Antar dere bruker momondo.no linker fordi det gir litt provisjon i lomma (helt greit).

Noen ganger klikker jeg meg inn og tester den fargerike hinderløypa blant OTAs for å se hva totalprisen blir sammenlignet med flyselskapets egen nettside.

Normalt finner jeg prisen, selv om billettbetingelser/fare rules må letes godt etter.

Utvalget av tilleggstjenester som OTA selger vil for mange uerfarne reisende føles forvirrende og med tanke på endringer/IRROPS er jeg lite overbevist om at f.eks. travelgenio vil levere god service og respons.

Burde ikke vi som ‘proffe’ reisende anbefale folk å bestille direkte fra flyselskapet eller ordentlig reisebyrå?

Og forklare verdien av å betale noen hundrelapper ekstra? Spesielt i dette tilfellet, hvor Qatar er sponsor på InsideFlyer og nå må betale provisjon til tredjepart for å få bestillingen.

Om jeg postet ville jeg skrevet at QR har billetter fra 15 200 NOK og linket direkte.

 

En kommentar man kan tenke på:

https://www.thetravelinspector.no/news/husk-aa-booke-direkte-dropp-bookingsidene

 

SWISS, Lufthansa og Austrian lanserer “continuous pricing”. I første omgang for Economy og Business i Europa. Vil finnes i direkte kanaler og reisebyrå, ikke via OTA.

What you need to know about Continuous Pricing

The traditional pricing of airlines is limited to 26 booking classes. If a booking class is no longer available, the fare of the next higher booking class is automatically charged. This often results in price jumps that many customers are finding too high.

Continuous Pricing enables a continuous price curve so that an almost unlimited number of additional fares can be offered between two booking classes.

With Continuous Pricing you always get the lowest price. Guaranteed.

 

Det vises mange rare resultat på søkemotorer type Skyscanner for tiden, heftige melkeruter, lange connections og høye priser. Dette er fordi det er færre flyvninger overalt og rutetilbudet konstant er i endring. Ofte har flyselskapet kun flyvninger noen dager, så du må prøve å søke på andre ukedager. Reduser antall filter brukt.

Les også:
https://insideflyer.no/forums/hvordan-kommer-krisen-til-å-påvirke-flypriser-fremover

 

Nesten som i gamle dager med andre ord.

 

En reklamesnutt for turisme og reiseliv, 3:34 min.

 

Noen som vet hvorfor det ikke går an å booke BGO-TRF på sas.no, mens RVK-TRD går helt fint? Widerøeflighter begge to.
Er det fordi RVK-TRD er anbudsrute, mon tro?

 

Man prøver jo så godt man kan å undertrykke Bergen
Seriøst; det kan nok ha med anbudsrute å gjøre ja. Konkurranse osv

 

Det er ei stund (to–tre år?) sidan reine WF-flygingar forsvann frå SAS-søk.

Merkeleg nok greier eg ikkje å få treff på flygingar frå Rørvik til Værnes...

 

Det er bare et par uker siden jeg sjekket BGO-TRF t/r i SAS-appen

 

Du har rett, men kobler du på et leg videre, så får du treff. Rart.

Jeg får ikke opp noe i appen nå ihvertfall

 

Det er vel slik det har vært siden SAS bestemte seg for å ikke vise rene Widerøe-ruter. Dersom både SAS er inne på én eller flere strekninger får du opp reiser som også involverer Widerøe-destinasjoner.

For ta et annet illustrerende (? eksempel: Kirkenes–Tromsø: Widerøe har flere direkteflyvinger mellom disse to stedene, men søker du hos SAS vil du på de fleste dager kun få treff på reiser via Gardermoen.

 

Jeg sitter å ser på sommerferie neste år. 2 Voksne + 2 Barn OSL-BKK-OSL.
Bruker OTA for å få en oversikt på rimelige reiser. Kommer da over Sembo som tilbyr priser til langt under andre OTAer, samt Turkish sin egen side.

Noen som har erfaring med disse, og er det «trygt» å bestille gjennom de? Endringer og oppfølging kan vel tas direkte Turkish eller?

 

Har du gått inn på Sembo og sjekket hva prisen blir når du er klar til å bestille?
Av de to ville jeg valgt Turkish egne sider, uten å kjenne til hva Sembo er.

 

Absolutt ikke ille. Og flyvningene er gode, med henholdsvis 2,35 og 1,0 time Layover i IST. Tilsvarende flyvninger bestilt direkte hos Turkish koster 46k.

 

Endringer og oppfølging må tas med Sembo om du velger å bestille med de. Da eier Sembo "billetten" 3 part og all kommunikasjon fra Turkish går via Sembo. Turkish kommer ikke til å endre eller kansellere billettene for deg. Det må Sembo gjøre.

 

Er prisen veldig mye billigere på en OTA så hender dette.Ganske sikkert.
Når du legger inn kredittkortet og tykker betal så spretter
"godkjenn dette beløp opp"
...da har dine 31000 hoppet opp til 45000...
med liten skrift nederst står det "prisen på reisen din har forandret seg til 45000".
Ser du ikke dette...er ikke meningen at du ser dette da...så godkjenner du 45000kr.
Dette er et gammelt triks OTA ofte bruker.
Et annet er at de ringer eller mailer deg dagen etter og sier prisen var feil og du må betale extra hvist du vil beholde bestillingen...denne var mest brukt før i tiden.
Jeg booker 98% av mine reiser på OTA fordi man sparer 30-35% på sas-light.
Men på en så dyr og lang tur burde jeg spare mye hvist jeg ikke skulle bestille direkte hos flyselskapet. Man står veldig alene hvist man treger noe assistanse hvist man bruker en OTA. Mange timer i tlf kø og gebyr for hjelp er ofte en selvfølge på en OTA.

 

Bestilte akkurat billetter med SAS, men fant umiddelbart etter mye billigere billetter med Austrian. Er det noen åpenbare bakdeler med å avbestille nå før 24t, og bestille hos OS?