LN-RKP igjen..

Hei!

Har en reise for to i Biz BGO-CPH-EWR 8 desember med retur EWR-CPH-BGO 13 des. Kjøpt med poeng + cash.

Var tilfeldigvis inne på SAS appen og sjekket setene, får da opp at returen 13 desember er satt opp med A340 LN-RKP og at det ikke går an å velge seter lenger. Har stått oppført med A330 helt frem til dagen i går. På Expert Flyer er konfigen endret fra 1+2+1 til 2+2+2.

Ringte gold service som opplyste at jeg enten kunne endre til retur via ARN som ville koste ca 21000 NOK ekstra eller søke om kompensasjon i ettertid..hvilken kompensasjon jeg ville få kunne de ikke svare på.

Noen som har vært i samme uføre? Hvilken kompensasjon kan man få når man har betalt med poeng + cash?

Bytte til ARN er selvsagt uaktuelt, krysser også fingrene for at maskinen trenges et annet sted den dagen.

 

Er vel flere som har fått tilbake X antall poeng.

 

Jeg har vært på dette flyet noen ganger før - og det er greit å få meg seg at dette har helt normal SAS business service, og hvis dere reiser to sammen er det mye flere muligheter til å sitte sammen - til og med få vindusplass når man sitter samme

....og som tidligere nevnt : Dette er faktisk ganske likt 90 tallets "First Class".

(forresten er det myyyye bedre plass frem til setet foran enn i nye SAS Biz)

Så bottom line: Bare ta den bookingen du har du og vær fornøyd med det

 

Men han må jo be om å få igjen poeng som kan brukes på neste tur

 

Det er vel lov å prøve med en antydning om det ....selv så sender jeg ikke sånne mailer når jeg kjenner jeg rødmer av skam før jeg trykker på send knappen.

 

Joda, men du har jo bestilt et produkt med SAS som de reklamerer for. Der de har gått ut og skrevet om hvor bra den nye kabinen er, og at ALLE fly er oppgradert.
Så naturlig er det skuffende når de ikke møter til forventninger de selv har lagt opp til.
Skal selv til HKG med en kamerat neste uke, han har aldri flydd annet en øko og har jo så klart skrytt og fortalt hvordan det er. Og blir selv skuffet om de gamle setene er det som møter oss.
Selv om det var slik på 90 tallet, er det ikke slik det er i dag.
Bestill en Tesla leiebil fra AVIS. og når du møter opp og får en leaf fra 2013 med kommentaren at det dette var "THE" elbil i 2013. Da er det lov og bli skuffet.
Satt litt på kanten her, men det er jo litt av moroa med forumet her. I lands problem på høyt nivå..

 

Enig med deg. Her får sas stå opp og betale ut poeng slik at du har råd til et nytt forsøk med den nye business class cabinen en annen gang

 

90.000 point for 3 stk vel og merke

 

Kan se flere har fået 30k per person i business og 10-15 i minus.

 

Jepp...men det er kjempebra ift eco og plus, så kameraten din blir kjempefornøyd med dette han

Det blir nok mere som at du får kjøre Teslaen fra i 1. Gen og ikke årets modell - men har du aldri kjørt annet enn moped så holder det i massevis.

 

Det er ein håplaus policy av SAS at dei reklamerer hardt for det fantastiske nye business-class produktet som dei dessverre for ofte ikkje kan levere. Når dei i tillegg sel oppgraderingar i gate med bilde av nye business-class er dette etter mi meining eit klart brot på markedsføringslova,
Eg har hatt tre business-turar i LN-RKP med poengoppgradering og SAS har alltid refundert alle poenga brukt. Sist brukte eg 51000 poeng fra go-business til SFO (ja, ville verkeleg fly business) og fikk samtlige poeng refundert

 

Generelt har jeg opplevd at SAS er veldig flinke til å refundere poeng el.l. når noe ikke har vært helt på topp longhaul, så synes ikke det er særlig skamfullt å be om det dersom man får andre seter enn forventet.

Sist gang; oppgraderte ved innsjekk til EWR i Plus, men siden noen leveranser ikke kom før avgang så fikk jeg og en del andre som også oppgraderte ikke annet enn plastbestikk samt ingen dessert. Fikk beskjed i gate allerede at poengene kom til å bli refundert, helt uoppfordret fra min side. Dette skjedde også for de i biz. Fillesak for meg, ville nesten ikke drømt om å be om refusjon.

 

Er det noen som har en oversikt over hvor A340 LN-RKP mest blir brukt/satt inn..? Skal endelig få prøve en tur i SAS C OSL-EWR i februar, og er lite lysten på en gammel config.

 

Stort sett på ruter til fra CPH - lite sannsynlig at den dukker opp på SK907/908 direkte mellom OSL-EWR

 

LN-RKN og RKM flyr OSL-EWR 99% av gangene. A330.

 

Da tenker jeg du skal sende en blomsterkvast til SAS og takke så mye for at du fikk fly C til prisen av Y

 

Det kunne eg gjort, men ville heller betalt for skikkelig C
Uansett bra at SAS ryddar skikkeleg opp

 

Da ble jeg også heldig vinner i LN-RKP-lotteriet. Noen nylige erfaringer jeg kan forvente i kompensasjon?