Loungekey

Det nye Klarna kortet gir nå Unlimited Loungkey besøk.
Klarna Max Kortet koster 500kr pr mnd.
1.5% cashback på alle kjøp ved bataling men kortet.
I tillegg har de samme cashback "trumf" opplegg som Trumf hvist man ønsker 5-7% hos div butikker.
Kort sagt gir Klarna kortet 11.7 EB,og Trumf gir 10EB,eller 13,5 ved auto-overføring.
Men Klarna kan overføre til flere flyselskap.
---------------
Copy fra noen vilkår.
...............
Här är några exempel på vad 1 cashback kan ge dig om du konverterar den:
- 11,76 SAS EuroBonus-poäng
- 10 Spenn
- 9,50 Finnair Plus (Avios)

Det betyder att om du har Max, och handlar för 100 kr, så får du 1,5 cashback; vilket du kan växla till exempelvis:
- 17,65 SAS EuroBonus-poäng
- eller 15 Spenn
- eller 14,25 Finnair Plus (Avios)
.......
Bilde fra appen med overføringspartnere.

 

OK, da har de endret dette.

Eks-kone fikk det på sitt kort ifjor (eller var det året før). Man må bruke Mastercard Airport Experiences appen, men det vet du jo, så det er bare til info for andre lesere som evt tenker man kan bruke Loungekey app med DnB kort

 

Du mener "Mastercard Airport Experiences" appen her antar jeg. Det er i hvert fall den jeg bruker for DNB Saga m Mastercard upgrade

 

Det finnes ikke i Norge?

 

Ja, sorry, ren skrivefeil der. Rettet nå

 

Jo.
Jeg skaffet Klarna kortet for 3 uker siden.
Det er 1 md gratis for det som koster 79kr mnd,husker ikke nå navnet på det.
For 3 dager siden ble overføring til flypoeng aktivesert i Klarna appen.
Det ble også Max abb til 500kr,mnd.
Man kan også til en hver tid bytte abb,også til GRATIS abb.
Men gratis abb gir ikke cashback for bruk av kort,men gratis abb gir full cashback hos cashback butikkene som fungerer slik Trumf fungerer,men disse ligger inne i Klarna Appen,og man må klikke seg videre derrifra for disse cashback,som stort sett er de samme som hos Trumf.
--------
Også,det er ikke noe valuttapåslag med Klarna kortet.
Jeg testet dette på Onsdag.
Kjøpte noe til 43SEK,som jeg betalte 46,02NOK.
Sjekket sammtidig inne på Revolut Appen min hvor mye de tok for 43SEK,og Revolute tok 46,02NOK.

 

Interessant.

I Klarna appen så får jeg nå «core» og «plus» som membership-muligheter, men uten å ha noen aktive Klarna. Sier du at du aktiverte Klarna Visa og så dukket etter hvert Max opp?

 

Jeg kan velge Max,valget kom for 4 dager siden.Jeg har hatt kortet i 3 uker.
Sitat fra Klarna representant fra Mandag 17/11/25.
"Utrullningen pågår och just nu är det ca 10% av kunderna som har möjligheten att regga sig för Max. Vi kommer att öka detta senare under veckan."
-----------
Bilder fra min app.

Jeg bestillte et Plus kort da det er gratis i 30 dager.
Og man kan til en hver tid bytte abb,til f,eks standard, som er gratis.
Det er ingen sign-up bonuser,eller referanse bonuser tilgjengelig,men han på Klarna sier at det kan komme referanse bonuser i fremtiden.

 

Hvor mange Avios må man ut med via AY for å fly interkontinental biz hos dem evt partnere? Og tar de fuel charge?

 

Ja hadde vært nyttig å forstå Avios litt bedre nå som vi for alvor har ett reelt alternativ til SAS EB.

 

Tabell her. De tar i tillegg avgifter i cash, ja. Samt 62,5k Avios på det dyreste i biz.

https://www.finnair.com/gb-en/finnair-plus/collect-and-use-avios/use-avios-on-finnair-award-flights

Men hva som er fuel charge og andre revenue-tiltak er ikke alltid så lett å se i bookingen. De byr stort sett bare på Amadeus utskrift - og selv for en flynerd er ikke den veldig lesbar, for å si det mildt.

Ikke vilt høye avgifter i sum hos AY (max 120 EUR - se linken), så jeg har aldri gravd videre.

 

Eksempel her:
https://insideflyer.no/forums/threa...r-vanlig-poengreise.9284/page-352#post-589379

 

Da virker det som man må omsette for omtrent samme beløp hos Klarna og på AMEX Elite for å få nok poeng til en t/r til HKG, men med AMEX får man 2 CTer på den omsetningen. CT er jo fortsatt ganske uslåelig. Mulig tilgjengeligheten hos AY er bedre?

Er det slik at det kun er den faste satsen for additional surcharges som kommer i tillegg? Ingen skatter og avgifter slik som hos EuroBonus?

 

Det grunnleggende er at flyselskaper er pålagt å kreve inn statlige/regionale/lokale avgifter over hele planeten

Det må Finnair også. Så ja, de krever inn avgifter på vegne av de lokale myndighetene i hhv Norge, Finland og Thailand hvis du feks flyr OSL til BKK

 

CT er vanskelig å slå, men Finnair har upgrade vouchers, som du får hvis du f.eks. når du når sølv, eller gull. Fordelen her er at du allerede under booking kan se om du kan få en upgrade. (Og de har waitlist ….)

https://www.finnair.com/no-en/manage/upgrade

 

Det grunnleggende er vel strengt tatt at flyselskapene er pålagt å betale skatter og avgifter basert på passasjerantall, ikke å kreve det inn av passasjeren. Sistnevnt har kun blitt vanlig praksis siden prising av flybilletter er såpass komplekst med base fare, fuel surcharge og offentlige avgifter. F.eks se til Wizz, der betaler man ikke spesifikt for skatter og avgifter, og man får ikke krevd dem tilbake ved no show. Alt er innbakt i billettprisen.

‘’Please note that Wizz Air does not charge any taxes from passengers, and taxes are set at 0 EUR for all bookings. Also note that airport charges and fuel charges are included in the base price of the ticket.’’

Tidligere hadde jo SAS også inkludert skatter og avgifter i poengprisen.

Flyselskapene må også betale skatter og avgifter basert på faktisk flyvning og dekker f.eks mellomlegget ved irrops, som igjen ikke kreves av passasjeren.

I dette tilfellet står det ikke at man må betale skatter og avgifter før man åpner t&c. Alt som står på hovedsiden er ‘On top of the Avios, you will need to pay an additional surcharge depending on the route.’ hvorpå de presenterer en tabell med faste satser på lokasjon.

Spørsmålet er da ikke helt på viddene og Finnair MÅ ingenting utover å betale skatter og avgifter til de aktuelle statene. Hvordan de finansierer det er opp til dem selv.

Men uansett. Poengpris + bestillingsgebyr + skatter.

 

Met detaljert finnes nok svaret et sted mellom det du skriver og det jeg skrev. Blant annet fordi håndteringen av skatter er fastsatt forskjellig fra land til land.

https://thepointsguy.com/loyalty-programs/taxes-and-fees-airline-award-tickets

TPG siterer feks offisielle USA myndigheter (TSA) til å si det samme som jeg sa: "The fee is collected by air carriers from passengers at the time air transportation is purchased," according to TSA. "Air carriers then remit the fees to TSA."

Men dette endrer uansett ikke poenget jeg forsøkte å formidle: de aller fleste, faktisk bortimot alle, legacy carriers belaster videre på passasjerene den/de avgiften(e) som lokale myndigheter pålegger.

 

Litt misvisende informasjon der fra FlyMCO

Første post nevner han
9,50 Finnair Plus (Avios), og 14,25 Finnair Plus (Avios) for Max
Senere skjermbildene viser at man får 8,90 Avios på Max per 100NOK.

Teksten i første post er på Svensk. Så der kanskje ut som Sverige får bedre fordeler enn oss i Norge. Virker som Sverige da får dobbelt så mange Avios poeng.

På
https://www.klarna.com/no/medlemskap/

Plus / Premium
Cashback per 100 kr brukt: 0,5
Cashback kan konverteres til: 5,50 SAS EuroBonus / 5 Spenn / 4,45 Finnair Plus (Avios)

Max
Cashback per 100 kr brukt: 1
Cashback kan konverteres til: 11 SAS EuroBonus / 10 Spenn / 8,90 Finnair Plus (Avios)

 

Ja,kortet kom først i Sverige så infoén var først derifra.
Det kom 3-4 dager senere i Norge,med litt annerledes opptjening,og cashback buttikkene og fordelene er ganske annerledes her.