Når SAS gir blaffen og drar før tiden...

Grei oppsummering @ILS2.
Var på samme rute, er EBD og på CT tur i businessclass med kona for en etterlengta weekendtur til NYC. Tidlig morgen i New York nå, men fortsatt høy puls og rimelig frustrert på SAS sin håndtering her.
Sjekka inn på BGO ca.kl.7.55 på SK252 til Oslo, i det øyeblikket jeg sjekker inn tikker det inn melding på mobil om forsinkelse på SK252 til Oslo(fra 9.20 til 9.35), spør da "dragen" på innsjekk om dette skaper problemer, men får bare et surt svar at hun ikke har noen info om forsinkelser i sitt system og ar hun nå sjekker hos inn og kan kun gjøre en ting om gangen. Er forsåvidt vant til dårlig service på BGO innsjekk, men t.o.m kona reagerte på den nedlatende tonen.
Etterhvert kommer det nye meldinger om ytterligere forsinkelser, tar da kontakt med SAS billettservice i 1.etasje og får beskjed om at vi er totalt 14pax på flyet som skal videre på SK907 til NYC så flyet vil vente. Det er ingen beskjed om rebooking til tidligere SAS fly til Oslo som SAS påsto på gate til @ILS2 .

Følgte også med i lufta og fikk melding om at vi var booka om, men var med på løpeturen på OSL med resultat beskrevet av @ILS2.
Ble en lang dag med ombooking til SK901 fra CPH og dobbelt nedtur da SK901 hadde gammel setekonfig(OY-KBD)

Når vi endelig kom til NYC, 8 t forsinka, venta vi 30min på bagasjen før vi til slutt ble ropt opp over speaker. Fikk da beskjed om at bagasjen vår hadde kommet med SK907 og måtte hentes på SAS ankomst service. Skjønner fortsatt ikke hvordan dette har skjedd, har bagasjen blitt sendt på tidligere fly fra BGO?? Var fortsatt merket SK252/SK907 som var opprinnelig rute.

Har sendt klage mail med anmodning om EU kompensasjon til Diamond mailen og fikk følgende svar:

Hej xxx.

Tack för ditt mail!
Vi har framfört ditt ärende till Customer Care som kommer att svara på ditt ärende inom 1-2 veckor.
Välkommen åter.

 

SK 907 ventet også på min bagasje, men altså ikke på meg

I min henvendelse til CR ba jeg spesifikt om ikke å bli kontaktet, fordi den type halvferdige svadasvar som spys ut derfra hadde bare økt blodtrykket mitt ytterligere. Er imidlertid spent på hva du får til svar. Del gjerne.

Mulig jeg sender en epost til Diamond-desken straks EB-kontoen min er endret til ny status. SK 907 skulle nemlig vært den flighten der jeg passerte 90.000 poeng. Flott velkomstgave av SAS der, med andre ord

Takk og pris at jeg snart har bursdag og kan trøste meg med et stykke kake kuttet opp av Diamond-spaden.

Til de av dere som er foreldre kan jeg informere at jeg kom hjem kl. 01:30 lokal tid, etter å ha brukt ganske nøyaktig 24t dør til dør. Eldstegutten kom inn i løpet av natten og sa "pappa, jeg er så glad i deg" før han la seg til å sove.

Ha en fin dag, folkens!

 

Nå kan det være forskjell på mannskap på kortruter og langruter, det skal jeg la ligge. Men min opplevelse med mannskapet på SK CPH - SFO (Go) og EWR - OSL (Plus) var utelukkende positivt pluss. Ikke kan jeg minnes det var noe negativt på OSL - CPH (go) heller.

Jeg skal ut og reise med SAS igjen om en og en halv time. Skal være pinlig opptatt av humøret til de ombord .

 

Kanskje de alle .... på land og i luften har fått beskjed om at de skal outsourses til et bemanningsbyrå i Thailand og deretter konkurranseutsettes .....?
SAS må jo spare mer penger ....

Ikke rart de blir sutrete da ....?

I DAG smaker blomkålsuppen i innenriks (gull) loungen blomkål!

 

Det var jo alltids noe.

 

Jeg mener å ha hørt at de er tatt avgjørelser om å ikke selge trafikk avd. Checkin, gate, service senter personalet. De blir i SAS. Men derimot er stuerne i ferd med å bli solgt... correct me if I'm wrong....

 

Flott service og smilende jenter på SK277 akkurat nå over Hardangervidda ... Noen ganger er det godt å fly SAS ..

 

På tur til EVE fra OSL i dag. Hyggelig betjening og velsmakende kylling og ris om enn litt lite (plus).
Internet funka ikke.
Alle 6 rader i Plus hadde ledig midtsete, ellers fullt fly.

 

Ja, det er ingen som anklager SAS for å være konsistent i sin fremferd...

 

Ålesundaflyet som ventet i Oslo var vel for 6 år siden og mye har endret seg siden da ......

 

Tråden på flyprat var fra 2010.. Sitatet dermed også..

 

Det gjør det, jeg blingsa visst. Beklager det!

 

Haha....lo godt av den!! Fine

Husker selv godt den sure gjengen som tok meg fra New York til Tokyo på UA. Som du sier, alle selskaper har sine bad apples. Jeg skrev til UA og fortalte om oppførselen og skrøt av crewet på vei hjem igjen. Som takk for eposten så fikk jeg 8000 miles. Flott det
Husker på min tur fra Reykjavik til Oslo på SAS der det satt en trannie i samme rad som meg. (du får søke på google hvis ikke du vet hva det betyr )
Han var så vanskelig og spydig mot crewet at jeg var så nær på å si hva jeg mente om han/hun/det der. Jeg gikk heller fram og fortalte dem istedenfor. Et absolutt herlig crew som ga meg en klem og takket meg for skrytet jeg sa om dem og hvordan de handlet det hele. Fikk jo extra smoothies og sjokolade...
Anyways.....jeg kommer ofte i godt snakk med dem og gjør så godt jeg kan for å vise at jeg er en god og snill pax. Får jeg den sure holdingen tilbake så er det game over og dette opplever jeg så utrolig mye for tiden. Jaja....neste helg er det avgårde til Tallinn og LAX om 3 uker med SK. Blir spennende å se om crewet er lykkelig

 

Beklager hvis jeg leste feil ....
Jeg har mange ganger sittet i flyet på Gardermoen og ventet på fly som har vært forsinket, så dette kjenner jeg godt til ...

 

Et fly jeg var ombooket til fra ARN til OSL i februar ble holdt igjen 20-25 minutter for å vente på folk fra HKG-flyet. Var i utgangspunktet 20 minutter forsinket eller noe, så jeg sanset litt sur stemning ombord fordi man måtte vente enda mer, men personlig hadde jeg ingen egentlige problemer med det (om enn kanskje mest ettersom jeg selv var blitt booket om pga kansellert fly, og hadde hjemkomst seks timer senere som alternativ).

Men poenget er i alle fall at SAS kan finne på å vente, dersom de har kompetente folk i alle ledd fra innsjekk og gate ved BGO til SK907-gate på OSL. Jeg tror forklaringen på denne fadesen rett og slett skyldes at en eller flere ikke gjorde jobben sin, samtidig som gatepersonalets reaksjonsform på OSL var under enhver kritikk.

 

Ja, det er klart at de gjør dette. Har selv sittet ombord på siste avgang fra OSL til TOS mange ganger hvor vi har ventet på forsinkede passasjerer. Du har nok også rett i at det som skjedde her skyldes at en eller flere ikke gjorde jobben sin slik de skulle, og det er vel ofte det som er tilfellet når en ting gjøres en gang og noe annet gjøres en annen gang (eller at det er noe essensiell informasjon som mangler).

 

Eller det kan tenkes at det var fullt fly og venteliste så de fikk god pris for å gi setene til noen andre og heller sende Bergenserne på senere fly. Det er vel bare en øknonomisk beregning

 

hehe.... Når du får sorte får med en dårlig dag som crew..... Da gjelder det å ha noise cancelling headset og å være mett før du boarder

Heldigvis skjer den sjelden da

 

Jeg har litt problemer med å tro at de gjør dette i et slikt tilfelle. Mellom 7 og 9 skulle med samme fly, herunder i alle fall en statuskunde, og de hadde neppe behøvd å holde flyet mer enn 15 minutter lenger (bagasjen rakk det jo, feks). Jeg har sittet ombord innenriksfly og ventet lenger enn dette.