Ny SAS langrute! Seattle fra Mai 2025

Hvis de skulle sjokkere med SGN, da hopper jeg av glede ... Veien til Paradiset Da Lat for vinteren blir jo veldig kort da

 

Anko sier jo "launching any new routes to the sky team hubs" Så du er inne på noe her...

 

Det blir nok sikkert USA som mange her er inne på Tør ikkje håpe på noko til Asia…. For min del har eg vore 3-4ganger i USA siste 10åra både jobb og privat men Asia er fleire gonger i året.

 

Kan også være noe så traust som OSL/ARN-JFK

 

Hubs i USA er jo dekket, hvorfor ny rute der...

 

Slår ett slag for sør Amerika Mexico city er delta og aeromexico hub, eller buenos aires/aerolineas hun hadde vært kult.

Sannsynligheten anser jeg som =0

 

Legger inn et lodd på dette, trenger ikke være ny destinasjon, Anko sier kun ny rute

 

Jeg tenker Brazil med Sao Paulo eller Rio. Mye forretningsreisende og skipsmannskap fra skandinavia som reiser hit.

*min forutsetning for å kunne synes noe om dette er veldig liten.

 

Sjansen for noe eksotisk er vel svært, svært liten. SAS har det fremdeles trangt økonomisk, slik at en ny rute vil være safe og konservativ.
Nå husker jeg ikke helt, men har de Joint Venture i boks til US, så er vel US et ganske safe bet.

 

Joint venture er 1-2 år frem i tid, hvis det tillates. Men med codeshare med Delta er vel SEA aktuelt.

 

Jeg tror du dessverre har rett.

Med tanke på HKG, så ville det vært helt i mot strømmen. Siden de kinesiske selskapene kan fly optimal rute helt fritt (og sliter med trafikk til USA), så har det forsvunnet mange ruter fra Europeiske selskap grunnet mangel på konkurranseevne. Ganske risky av SAS å skulle kjøre dit nå.

ICN vil slite med det samme, men der er i alle fall Korean og Asiana i samme båt som oss andre. Samme gjelder vel for TPE, som egentlig ikke er noen særlig god hub når man kommer østfra. Noen har nevnt CKG - som jeg synes er et interessant forslag - men Garuda imponerer ingen i forhold til dekning i Asia, og her blir vil evt formålet være Australia og Bali.

Om vi ser bort fra Nord-Amerika, f.eks SEA, står vi da igjen med MEX, NBO og JED.

Tenker en A321LR til NBO kunne vært OK butikk.

 

Og med NRO menes NBO?

 

Ja. Dårlig med søvn i natt Har rettet.

 

Jeg tror ikke handikappet er så stort, for da hadde de avsluttet ruten til PVG og HND for lenge siden.

 

Hvor mange kinesiske selskaper flyr PVG og HND til CPH, da? Det er jo ingen konkurranse der.

Man kan si det samme om HKG og ICN, men der må man inn og konkurrere mot et etablert marked. PVG og HND er innarbeidet. Også spørs det hvor lenge det holder

 

Ikke bare du som må bli vant til de nye hubbene i SkyTeam. Hver gang jeg leser CGK tenker jeg fremdeles Paris...

 

Har ikke Minneapolis vært nevnt tidligere? Da muligens på bekostning av D.C.

 

Ikke relatert til SAS, men kom over denne som kan være en slags illustrasjon for en....slags trend i tiden?

https://simpleflying.com/thread/virgin-atlantic-adds-2-more-london-heathrow-routes/

 

Tenk OSL-RUH eller OSL-ACC .... ... alle passasjerer trenger visum i begge rettninger (til to land som en gjennomsnittsnormann aldri i livet hadde satt sine føtter i frivillig på topp