Raskeste veien til EBG fra EBB

da må jeg finne legge om strategi for å opprettholde gullkortet...

 

Tips: Folk er blitt så vant til å bruke Google Flights, Skyscanner etc. at få surfer innom flyselskapets nettside, foruten søkemotoren øverst og for check-in/manage booking.

De fleste flyselskap har ganske gode nettsider og om du scroller nedover finnes det både forslag til destinasjoner, aktive tilbud og nyheter.

Klikk deg videre der eller se etter "offers, fare deals, specials, promotions" i topp-menyen.

Finnes det priser på hjemmesiden som ikke vises på tredjepart søkemotorer? Ja, og siden priser er dynamiske vises også tilbud som ikke er inkludert i siste nyhetsbrev.

Pass på at du har registrert riktig land for avreise på hjemmesiden til flyselskapet, slik at relevante tilbud vises. Flypriser er (meget) markedstilpasset og differensierte.

 

Bruk multi-city søk på flyselskapets nettside oftere.

Du tenker kanskje at beste billettpris i en kabinklasse alltid finnes som A-C-A eller A-B-C, C-B-A, men du vil bli overrasket over hvordan ting beregnes noen ganger.

Fungerer best mot destinasjoner som har mange alternativer på flights/routing og dersom du er fleksibel med tider, forbindelse og carriers vil du kunne finne godbiter.

Ved multi-city søk (også kalt multi-stop/-segment/-destination/advanced search) vil flyselskapets egen side enten produsere et OK resultat i forhold til tredjepart søkemotor eller gi deg en full-fare tullepris.

Du må prøve deg fram; ett segmentvalg kan endre på hvordan hele bestillingen prises.

Open-jaw kan være en god løsning på noen destinasjoner, med separat billett som connection. Flyselskapet du søker hos vil normalt kunne presentere valg med codeshare partnere og et reisebyrå/OTA vil kunne inkludere alle muligheter.

 

Denne tråden har noen bra innlegg som kan være interessante for de som vil ha gullkort hos Star Alliance, ikke flyr så mye at statuser daler fra himmelen og trenger å planlegge litt for å beholde XX*G.

businessclass.se/forum/star-alliance-gold-hur-jag-nådde-dit-och-hur-jag-ska-gå-vidare

 

Det som er mest interessant her, er muligheten svenskene har med Amex og MC, med statuspoeng inkludert. Som han skriver: med SAS Amex og MC får man 32000 poeng i året. Man trenger jo snart ikke fly for å få status..

 

I norge har jeg jo 12k poeng i året for SAS MC, men denne muligheten har vi vel ikke pr. idag med amex?
Vi kan jo håpe for 2019.

 

Liker ikke denne utviklingen...

 

Hvis du skal ha dette som en permanent hobby (som mange dette forumet har), anbefaler jeg følgende:

Lag deg et oppsett for optimal poenginntjening, f.eks: SAS MC Premium fra SEB, SAS AmEx Platinum fra DnB, Trumf, ViaTrumf, Payr, Fjordkraft, etc.
Kjøp gullkort for 4k fra noen med EBD
Bestill billige longhaul turer i GO til destinasjoner du vil dra til, og by på oppgraderinger med Plusgrade

Jeg logger 300-400k EBP pr. år, kvalifiserer til EBD, bruker EBP på en award tur i året (CT) og resten på upgrades.

 

Ville du sagt du tjener på dette i lengden? Kun fra et økonomisk standpunkt.

 

Tror det er et fåtall som tjener penger på hobbyen sin

 

Har kun hatt utgifter med denne hobbyen så langt. Har til gode å få betalt av et flyselskap

 

Jeg tjener gode penger på den andre hobbyen min, kjøp og salg av plater. Men den hobbyen som er aktuell her inne er et rent tapsprosjekt i kroner og øre, og et rent gevinstprosjekt å nytelse og glede.

 

Hvis du har mulighet til å bruke en hverdag til et par MR's så har du f. eks. denne mulighetem til å rekke to turer på en og samme dag. Dette er fra en helt tilfeldig tirsdag i september:

OSL-CPH-HAM 06:00 - 09:05
HAM-ARN-OSL 10:35 - 13:30
OSL-CPH-GDN 15:10 - 18:00
GDN-CPH-OSL 18:30 - 22:00

Koster totalt 5.195,- kroner i pluss og gir 11.248 poeng på 14 timer.

 

Newbie-tips for bestilling av billetter fra Asia til Europa.

Mange flyvninger vestover tar av rundt midnatt, dobbeltsjekk dato for avreise.

Fly den 23. august kl. 23:50 og 00:05 er ikke en forskjell på et kvarter.

Har sett folk dukke opp på flyplassen et døgn for sent flere ganger. Check-in desken sier dette er en overraskende vanlig hendelse. Bommer du har billetten gått til no-show og med ikke-fleksibel billett har du mistet flighten (og alle forbindelser videre).

Ellers blir det betale no-show, change fee, fare difference. Ching ching.

Anbefalt app for å holde orden på tidssoner etc. mye bedre enn mobilens egen funksjon:

https://www.timeanddate.com/ios/worldclock/

 

Enig!! Latterlig «juks». Skal man holde på slik trenger vi snart et nivå over diamant. Noe ala Finnair har med Finnair Lumo (gjelder bare flyvninger, visst antall bare med Finnair osv).

EB AURORA POLARIS (Nordlys) 200 flights hadde vært noe. 5 gratis long haul oppgraderinger pr år, gratis mat ombord på sas flyvninger uansett klasse, 20% rabatt på alle sas flyvninger osv.

 

F. eks. Pandion?

 

Ikke helt. Pandion har ikke noe med antall flights. Bare omsetning (200.000-250.000kr minst pr år)

Tenkte på noe mer oppnåelig med tanke på legs eller poeng

 

Ser at han nevner Turkish Airlines Miles and Smiles program som ett letter program for å beholde status i, og i den sammenheng kan jeg nevne at Status Match er en grei måte å fikse det på, så slipper du å stresse med hele prosessen med å fly deg opp til status med dem

Jeg foretrekker derimot å banke en del SAS flyginger på Etihads bonusprogram. Jeg kan også tjene poeng på flyginger med Malaysia Airlines som tilhører Oneworld alliansen. Eller Garuda som tilhører Skyteam. Som du ser så har ganske så utradisjonelle partnere tjene poeng på, og det er mulig å rewards på tvers av alle de tre store alliansene vi kjenner til

Ett eksempel



Eller....



Kanskje utenfor rekkevidde for de fleste av oss, men hvis du kombinerer SAS travelpass å banke flyvingene på Etihad og går klin kokos som denne Fredrik gjorde, så kan du du booke denne kabinen til Australia

 

hmm jeg må se etter mulighet til å matche eurobonus gull mot andre statusprogram. Ser ut til at radisson rewards er lett, men det har jeg ikke så mye bruk for :-/

 

https://insideflyer.no/forums/statusmatch-muligheter