Efter at have rejst en del med gutungen (alder 1-14 måneder), indenfor EU (OSL<->CPH, OSL<->TOS, OSL<->NCE, OSL<->LPA (alene)) samt udenfor EU (OSL<->TIV, OSL<->LAX<->PPT (alene)), køretur (+6 timer (alene)) vil jeg dele litt erfaringer: 1. Lad barnet have strømpebukser på, da barnes sokker ellers vil forsvinde på flyet. 2. Organiser stellebag, så det er enkelt at finde rene bleer, mat og enkle leke til flyturen 3. Have en oppustelige nakkepude med, som kan bruges som pude for barnet 4. For long haul anbefaler jeg at tilrettelægge for natflyvning. Det kan reducere jetlag og som forældre får man lidt mere ”fri”, da barnet ikke skal stimuleres. 5. Jetlag tilvænning er en nødvendighed før man dra på en lang tur øst/vest. Gerne start 4 dage før med at tilvænne barnet til ny tidszone. Jeg har brugt app’en Timeshifter som kan guide. Da vi drog til PPT (11 timers forskel) fra OSL fik jeg vendt mit barn 5 timer før vi dra afsted. På flyturen fik jeg vendt ham 4 timer og de sidste 2 timer fik jeg gjort da vi ankom. Bottomline, forberedelse er the key. 6. I forbindelse med at barnet skal sove på flyet anbefaler jeg at tage en sovemaske med til barnet 7. Ønsk et infant bassinet så barnet kan sove i det, dog tjek størrelse (max. vægt af barnet og max længde af barnet) på forhånd i forhold til bassinettet. 8. Bæresele for at bære barnet 9. Reisevogn som kan gå som kabine bagage. Vi har Baby Jogger City Tour 2 og er tilfredse med den. 10. Når dere er ankommet og fx har leiet bil anbefaler jeg at have eget bilstol med, da man aldrig vet om bilstolene som der findes, har været involveret i en ulykke. Vi har derfor valgt at have en selvoppustelige bilstol - Nachfolger HyFive World, som vi er ganske godt tilfreds med. Dog anbefaler jeg ikke at bruge den fra 0-6 måneder da barnet skal kunne holde hovedet selv. Nachfolger hævder at nyfødte kan bruge den med infant inlay, men dette er ikke korrekt. 11. Have bilspejl med, så barnet kan se deg som kører bilen 12. Undersøg nødvendige vaccinationer 13. Undersøg hvor der er nødvendig helsehjelp for barn 14. Undersøg om der er sygdomsudbrud på den destination dere tænker at dra Ovenstående er råd/anbefalinger til at rejse med barn og det største råd fra min side er ”just do it”, reise reise reise.
Veldig bra oppsummering. Jeg kan legge til, og muligens en brannfakkel for noen, men vi har brukt sånn melatoninsukkertøy for å snu jetlag når vi kommer hjem. Det kan jo også være en kamp…
Hei, Spørsmål vedrørende flyselskapers håndtering av mellomnavn på spedbarn. Litt annerledes spørsmål, men vi har ikveld bestilt bonusreise til utlandet. På bestillingssiden la vi inn de voksne og spedbarnets fulle navn (Ola Mellomnavn Nordmann). På billetten som kom på e-post like etterpå er spedbarnets mellomnavn fjernet, og endret til "Ola Nordmann (infant)". Hos KLM (som står for langdistansen) står det bare "Ola Nordmann". Jeg har hørt at mellomnavn ikke behøver å være riktig, men synes det er rart at navnet faller ut når man i utg. registrerer det riktig. Er det andre som har opplevd det samme, eller vet om dette er en praksis hos SAS?
Jeg oplevelde det samme med min søn på alle mine reiser og fået at vide at der er begrænset med plads i navnefelte, da infants navnet står på den ene forældre. Ergo, har det ikke været noget problem.
Noen som har reist SAS i det siste med sammenleggbar reisevogn? Var det noen protester rundt å ha den som håndbagasje?
Så lenge den enten går i hattehyllen eller under stolen foran meg har vi ikke hatt utfordringer med å ha den med som håndbagasje. Vi har reist mest med Baby Jogger City Tour 2, men har nylig oppgradert til Cybex Coya. På A320/321 har den fint gått i hattehyllen, mens på CRJ har den måtte gå under stolen. Som en sidenote: fruen har insistert på å ta med fullsize barnevogn (innsjekket), reisetrille og bæresele på intra-Europa turene våre. Selv om bagasjekvoten tillater det, så kan det bli litt meget å bære på for han far på destinasjonen. Det kan helt klart være fordelaktig med en vogn på ferie, men hvis formålet med reisetrillen er flyplass-forflytting kan man ofte låne gratis på flyplass både i Norge og utland (litt avhengig av destinasjon, kan jeg se for meg). Hvis dere uansett ikke sjekker inn barnevogn er jeg enig i at reisetrille som håndbagasje er kjekt.
bestiller bonusreise nå for familien i Europa. Vi er 5 (3 barn under 7år), men det er bare 3 seter i EuroBiz. Så blir det 3 i biz + 2 i go. Jeg har FP4 og EBG. Hva er sannsynligheten for at de lar de 2 som er i Go sitte sammen med de andre hvis det er ledig plass? eller med blokkert midtsete blir det ledig plass mellom dem uansett.. bestiller sete til de 2 i Go nærmest Biz setene i hvert fall
svært lav normalt. Har sett folk forøke dette på andre selskap med klart svar «you have to sit in your tickeren cabin». noe vi trolig kan være glad for. Hadde blitt mye sirkus foran gardina om det var fritt frem
jeg ville ikke kalle dette fritt frem. det er ikke snakket om å bytte hele tiden eller noe. bare at de "oppgraderte" de 2 familie medlemmene til å sitte sammen med de andre, uten mat aller noe annet. siden jeg har FP4 så hadde det ikke vært forskjell i poengpris eller noe, det er bare fordi akkurat denne turen hadde de kun 3 seter.
Det er forskjellige produkt og funker ikke slik du ønsker desverre. 1 voksen på hver av bookingene så går jo dette veldig greit.
Hvis det er nok seter i Go, og det er viktig at alle sitter sammen, så hadde jeg bare bestilt alt i Go. "Oppgraderer" de en gang, må de oppgradere hver gang til alle andre.
Ønsketenking, det er hva du driver med her. Dessverre deler ikke SAS dine drømmer. Dette blir bare styr for de å holden orden på, og forvirrende for de andre passasjerene. Ett sted må grensen gå!
Samme erfaring i ny AF-kabin. Jeg satt selv i 9D og hadde fritt innsyn til junior i 9A om jeg lente meg litt frem. Måtte dog opp et par ganger i løpet av turen for å åpne døren, da forsøksvis hjelpsomt crew var ivrige på å lukke igjen mens man sov Layouten forutsetter derimot at barnet er selvstendig nok til å sitte i ro med setebeltet festet når dette er påkrevd. Ser ikke helt hvordan det skal gå med en 2-3 åring, all den tid AF krever at barn sitter ved vindu i kabiner med omvendt fiskebenskonfigurasjon. (utsnitt fra Aerolopa)
Veldig godt å høre! Vi har unngått AF fordi vi er redd vi ikke har nok kontroll på han til lange strekker der setebeltet må være på og han ikke får forlate setet. Han er en kul unge altså, og ikke mye bråk og styr, men det HENDER jo at selvstendigheten slår til. Blir 4 i april. Gikk veldig fint med SAS i november, men der føler jeg setene er veldig nær hverandre da.
Du kan strekke ut en hånd, han strekker ut en hånd og dere holder hender, med setebelte på. Det går seg nok til
Air France har vel 2+2+2 på enkelte feriedestinasjoner. Det hjelper jo, selv om man kan risikere flybytte til ny konfigurasjon.
AF A350 med eldre konfigurasjon og "honeymoon"-seter i midten virker også godt egnet. Her er det kun A og L-setene ytterst ved vindu som er stengt for barn. https://www.aerolopa.com/af-359-1
På retur fra Dubai, neste tirsdag, har vi AF sin B777-300ER med leisure seats. Kun 14 biz plasser. Her var det mye verre for oss å velge seter og hvordan vi skal sitte. Det er ikke akkurat enkelt å holde oversikt over barna som er rett over gangen: Vi har valgt oss voksne bakerst i midten. Barna som trenger mest støtte foran oss og den som er mest selvstendig har fått sete på skrått ut fra en voksen. Vi er veldig spente på denne flyvningen og hvordan det vil gå. Tviler på at noen av dem kommer til å sove... Håper nesten AF bytter ut flyet, men det er heller tvilsomt.
