Reiste på fredag BGO-OSL med SK268 og sjekket inn på nett(app) dagen før og reserverte sete 17 A http://www.seatguru.com/airlines/SAS_Airlines/SAS_Airlines_Boeing_737-800.php fordi dette setet har ekstra benplass. Så tenkte jeg ikke mer over dette.... Sjekket også appen flere ganger før ombordstigning, men da hadde jeg glemt hvilken seterad dette gode setet lå på. På appen viste det nå 20 A, så jeg ble derfor litt forvirret når jeg kom inn i flyet og det viste seg att jeg hadde blitt flyttet lenger bak i kabinen. Hva er grunnen til dette? Har feks en kunde med EBG tuppet meg ut fra denne plassen? Hvordan fungerer dette i grunn ombord?
Så vidt meg bekjent kan ikke en EBG/EBD/EBP selv "tuppe deg i ræva" når du allerede har valgt setet.. Det vil jeg isåfall tro at personalet må ha gjort eller at det har vært et maskinskifte som har medført at du har blitt flyttet?
Flyselskapene har rett til å flytte passasjerer av ulike grunner, men de gjør det bare (stort sett) når de må pga endring av flyttbare klassegrenser, flybytte rett før avgang, pandionkunder el l siden det ikke er god kundeservice å gjøre det.
Da jeg hadde sommerjobb i SAS Ground Services i 2006 lærte vi på kurset at EBP kunne få akkurat det setet de ønsket selv om det var valgt av noen andre, ingen andre typer EB kunne kreve det. Som du sier kunne det kun gjøres enn manuelt i skranken, og kun for EBP. Mitt eneste møte med EBP i den jobben var når det kom en som ønsket et sete som allerede var valgt av noen andre, han fikk selvsagt valget sitt.
Hvordan er det vis dette er i GO, og en passasjer har betalt for å få velge dette setet ved bestilling?
Kan dessverre ikke svare for dagens praksis siden det har vært noen forandringer i seating-konseptet i ettertid. Dette er jo noen år siden, og jeg jobbet dessverre ikke mer enn den ene sommeren siden jeg gikk over i fast jobb senere samme høst.
Tyder på at SAS har udefinert hvordan man skal løse et seteproblem! Men, skjønner jo godt at den som er EBP, og brukt så vanvittig mye penger på et flyselskap, så man jo at man får noe igjen for det
Ikke noe flybytte dette, jeg reiser ganske regelmessig med denne flighten fredag ettermiddag, og ihvertfall så var setekonfigurasjonen lik som ved tidligere turer.
Setebytter som slikt skjer av en automatisert prosess, og blir trigget av f.eks. oppsalg av Plus (eller motsatt) og flybytter. I utganspunktet så skal de som velger nødutgang få dette så langt det er mulig, men det er et par ting som gjør det litt komplisert. Det ene er at B738 har flere nødutgangsseter enn B736 og B737, det andre er at så vidt jeg husker så er 17A ikke definert som et nødutgangssete (bare rad 15 og 16 er det, er hjemme og får ikke sjekket), dermed så går man på neste faktor i valg av seter, som er hvorvidt det er vindu-, midt- eller gangsete. Noen ganger blir konfig eller fly endret tilbake til samme type som det var opprinnelig, men desverre så blir man ikke bestandig endret til der man var opprinnelig. Når det gjelder EBP så går vi svært langt til å tilfredsstille deres ønsker, men det skal være svært spesielle tilfeller om man må flytte andre passasjerer for deres skyld.
Hva hvis man f. eks har booket i GO å betalt ekstra for reservasjon av sete, vil man da få noen form for kompensasjon hvis man blir flyttet?
Jeg var også på denne avgangen og ble flyttet fra 17F til 2B (jippi, gratis brus). Dette flyet ble mye fullere enn forventet både pga flybytte til -600 og at et TRD fly var kansellert og en haug med pax måtte rutes via OSL istedet. SAS Plus gikk bak til rad 14 eller 15 så vidt jeg kunne se
