SE-RSH ble observert sist i slutten av november, da uten maling og motorer. Estimat på levering er februar/mars. F-WZNN Airbus A350-941 782 SAS Scandinavian Airlines tail cls, primer (SE-RSH) - Toulouse TLS/LFBO 22.11.25 by Dan Raistrick, on Flickr Edit: Oppdatering fra slutten av desember 2025: Flyet er ferdig malt, mangler fremdeles motorer. A350-941 msn782 F-WZNN (SE-RSH), 783 F-WZNB (N532DZ) 788 F-WZGX (F-HUVV) by Alan PARDOE, on Flickr
https://www.reuters.com/business/ae...body-order-bloomberg-news-reports-2026-02-04/ SAS in talks with Boeing and Airbus on widebody order, Bloomberg News reports Feb 4 (Reuters) - SAS AB is in talks with Boeing and Airbus about a large order of widebody jets as the carrier bets on rising demand for long-haul travel, the Scandinavian airline's CEO said in an interview with Bloomberg News published on Wednesday. The airline is considering Boeing's 787 and 777X, as well as the Airbus A350 and A330neo models, the Air France-KLM controlled airline's CEO Anko van der Werff told Bloomberg, but did not specify how many aircraft the company is looking to buy. Det skal vel mye til at det ikke blir Airbus, og det blir vel neppe levering før nærmere 2030, med mindre de mikser det sammen med A350-ordren til AFKL på et vis.
Det blir nok garantert koordinert med AF/KLM. Det er snakk om fly for å erstatte A330-flåten, samt utvide kapasitet. Det ble nevnt at de på kortere sikt (type iløpet av et par år) ønsker å utvide flåten med 5 fly. Så er jo spørsmålet, går man får kun A350 i SAS, eller ønsker de en mix med A350/A330neo. Eller ønsker man å gjøre som både Air France og KLM, og ha en mix med A350 og Boeing 787 (KL har 787-9 og 787-10, AF har 787-9). Air France KLM har allerede nesten 70 A350 i bestilling, med opsjoner på 40 maskiner.
Kan forstå at AF eller KLM kan ha mixed fleet på long haul, men for et "lite" selskap som SAS vil vel det ikke gi noen store fordeler?
777X i SAS livery hadde vært kult da. Men er vel heller tvilsomt. Kun evt om de ser noen store Cargomuligheter.
Med den lille flåten long haul som SAS har, gir det liten mening å ha flere ulike typer fly, langt mindre ulike produsenter. Muligheten for kryssutsjekker mellom 330 og 350 er mye mer fleksibelt enn å ha 1 gruppe piloter for hver flytype. (Eks 330 og 787). Vedlikehold og teknisk support vil også bli mer tungvint
SE-RSH som er foreløpig siste A350 til SAS er observert på flightline i Toulouse ferdig malt med motorer montert. Da er det nok ikke lenge til første flyvning. Planen er vel levering i april. Flightline 6/3/2026 by A380_TLS_A350, on Flickr
Første flyvning for SE-RSH var 2. april. Ser ut som det er i rute for å kunne leveres i slutten av april. First Flight msn782 F-WZNN 2/4/2026 by A380_TLS_A350, on Flickr
Da er SE-RSH levert til SAS, fløy TLS-CPH i går (30. april) som SK9156. https://www.jetphotos.com/photo/12069882 Kommer nok i trafikk ganske snart. Flere av SAS sine A350 er i disse dager innom Lufthansa Technik på Malta for sjekk. Da har SAS fått levert alle long-haul-maskinene de hadde på ordre, så det blir spennende å se hva som skjer i måndene og årene fremover. SAS har per nå følgende wide-body-flåte: 3 stk. A330-300 Classic 5 stk. A330-300 Enhanced 6 stk. A350-900 Det jobbes som kjent med en ny wide-body-ordre, men dette blir ganske sikkert koordinert med SAS' nye eiere.
Interessant update! Håper alle 330/350 raskt får tur innom Sola en tur også, for å sette på Starlink utstyr. Etter min mening burde de fast-tracke wide-bodyene til å få Starlink på alle, men bare SAS vet hva SAS tenker
Enig, men vil kanskje tro at de planlegger å gjøre dette et annet sted enn Stavanger. A320 og E195 er ofte innom Stavanger på annet vedlikehold også, men ikke A330/A350. Enig at de burde få det på long-haul-maskinene raskt. En av A330-maskinene (SE-REH) har ikke WiFi-utstyr. Vet heller ikke statusen på EASA-sertifiseringen av Starlink for de ulike A330-versjonene. Regner med at A350 har alt i orden, siden Air France har installert antenner på flere av maskinene.
SE-RSH, siste A350 har blitt døpt Frederik Viking, etter Kong Frederik X av Danmark. https://www.sasgroup.net/newsroom/p...est-airbus-a350-in-honour-of-king-frederik-x/
