SAS Business Class i Europa

Nei, det er et godt poeng.

 

Dette ser dessverre ut til å stemme, jeg søkte på noen random destinasjons nå (ALC, CDG, CPH, LHR) og det dukker opp bare 6 rader på alle.

 

Info på SAS EB MC sin nettside;

"Fra 6. mai 2025 innføres en endring ved bestilling av Fly Premium for reiser med avreise fra og med 1. oktober 2025. Inntil videre vil du fortsatt reise med Premium Economy på innenriksflyvninger, og i Business Class på skandinaviske og europeiske ruter. På langdistansefly vil du fortsatt reise i Premium Economy eller Business Class, slik som i dag. Langdistanseforbindelsene forblir dermed uendret."

 

Ja, hvis de ikke åpner opp Business seter i kombinasjon med langturer. LH gjør jo det. Går an å håpe at SAS tenker det samme.

 

Noen som har sett en eneste billett i business bonus til land som Spania? Finner ikke en eneste en til AGP med hverken betasiden eller awardfares.. Forøvrig er jeg personlig skeptisk til cashprisene også, kjenner svært få som gidder å betale 8-10k ekstra per pers for blokkert midtsete og ekte bestikk i 4 timer. Jeg og familien kjøpte f eks innimellom Plus (i cash) på denne ruten da forskjellene var mindre (typ tusenlapp ekstra), men om dette holder blir nok siste tur foran gardinen til sør-europa i sommer

 

Jeg har ikke sett en eneste business bonus til noe sted så langt.

Det blir også litt spennende å se hva minsteprisene for oppgradering ender på, både i penger og poeng. I motsetning til før (hvis man er gull) gir jo oppgradering faktiske fordeler nå.

 

Min Plus pro billett til MUC står nå med bestillingsklasse B og tur til LHR står med bestillingsklasse S som selvsagt er de som gir lavest inntjening i business

 

Rimelig dårlig formulert den teksten her, men tolker det som at de ikke endrer på nivåene. Ergo kan man få Europa-biz til 15k poeng én vei, eller 30k poeng T/R. Kan øke verdien og sjansen for at jeg bruker poengene mine på noe sånt dersom maten og servicen faktisk er god, og champagnen flyter fritt. Gjenstår å se noe tilgjengelighet da..

 

Ser sånn ut ja, men jeg legger merke til at det står "Inntil videre" så det blir vel endringer etterhvert. Forhåpentlig blir endringen bare at det kreves mer opptjening for å nå det nivået som gir business for prisen av økonomi.

 

Ikke bare Spania. Det finnes stort sett ikke et eneste sete i business bonus til noe land i verden så langt kalenderen rekker. Utenom USA naturligvis, men det er jo totalt uinteressant. Får håpe de bare ser an etterspørselen for cash før de legger ut bonusseter. Dette kan i hvert fall ikke fortsette. Det gir jo også mening at de andre selskapene i ST ikke tildeler SAS spesielt mange bonusseter når de er så gniene selv.

 

Ligger fortsatt ute for Mars 2026 både her og der.
24 til 25 mars 2026 her.
Tror dette er feil men løp og kjøp.

 

Skal man dømme av dette kommer det til å bli vanskelig å skaffe billetter til fler enn to i business.

 

Enveis-billetter har blitt veldig mye dyrere etter omleggingen...

 

Dette ville jeg tenkt var den mest hensiktsmessige løsningen, med tanke på at tilgangen i business nødvendigvis vil være lavere enn pluss.

Å finne ledig tur/retur i business på et tidspunkt som passer tror jeg blir vanskelig dersom alle som kvalifiserer for plus for go i Europa i dag får muligheten for business for go. Det holder å ha 50 000 i poengopptjening i året for å kvalifisere for dette i dag.

 

Se der du. Jeg har bare brukt awardsøket fra den nye nettsiden. Der vises ingenting i business. Men jeg ser nå at det fortsatt finnes Plus etter 1. oktober, så da er det nye søket bare ikke oppdatert med nye klasser.

 

Jeg har en Bonus Plus (I) billett til LPA som har blitt Business Bonus. Den andre som er kjøpt Plus Pro (S) står fortsatt som Plus Pro. De er i respektive november og desember.
Kanskje de holder på å oppdatere, og tar en måned i slengen.

 

Jeg pratet med diamantsuppoten nå i forbindelse med å få lagt til en feederflight på en langdistansebooking i neste måned. Hun sa at i løpet av de neste dagene kom SAS til å legge ut litt mer bonusbilletter i forbindelse med overgangen til business. Får håpe det stemmer, for det er tynt akkurat nå.

 

Testet hvordan det ser ut å booke Premium Bonus OSL-CPH-ORD og fant ut:

1. Premium på long haul lar deg velge sete i Business short-haul? Er dette meningen?

2. Dette betyr isåfall at de har åpnet opp plasser på short-haul biz bonus (OSL-CPH er ikke ledig alene) for å ordne connection, slik nevnt over.

 

Ja. Fra FAQ på Salesinfo:

 

Dette er meget konkurransedyktig sammenlignet med alle andre europeiske selskap. Det er veldig positivt for passasjerene, men jeg forstår ikke helt hvorfor SAS setter noen i biz på short-haul nå man fly premium på long-haul. Får man da den artige situasjonen at man har lounge på ARN i dette tilfellet, men ikke på CPH?
Denne løsningen må da fylle ganske mange av biz-setene fra Skandinavia til CPH.