SQ F/C tilgjengelighet for Eurobonus!

HND er nærmere ja, og greiere å fly til.

 

Hei,
Beklager nybegynnernivået her, men har et spørsmål som går generelt på å booke Singapore / Thai med Eurobonuspoeng, hva er beste måte å gjøre det på ?

Tenker da først og fremst på å komme meg til Bali

 

hnd ligger i byen, nrt ligger et godt stykke unna

 

Får vurdere om det er verdt 300,- å endre fra SQ 638 (SIN-NRT) til SQ 636 (SIN-HND).

 

Hvis det er kun mellomlanding i Tokyo hvor du har x antall timer, vil jeg tørre å påstå det for å utnytte tiden best. Men kommer litt an på flytidene uansett såklart!

 

Dersom du har en CT tilgjengelig, ringer du Tallinn på 64 81 60 99. Skal være grei ledighet på f.eks. CPH-SIN med SQ F og evt. videre derifra til DPS

Og over til dagens i-lands problem:
På tur fra HND-SIN-AKL har vi foreløbig fått 11 timer i Tokyo og 15 timer i Singapore,noe som er greit siden "vi" altså jeg, vil se litt av begge byer. Utfordringen blir at vi har fått klasse X mellom HND-SIN...Ser at det er ledighet på C fra NRT, men at vi da shaver av tid i Tokyo, slik at det bare blir knappe 6 timer. Altså bare nok tid til transport fra HND til SIN.
Lurer på om jeg skal bytte til NRT-SIN istedenfor, for å være sikker på å få C med ANA. Ellers er det jo "bare" 7 timers flytur på redeye flight. Skal vel overleve 7 timer i klasse X?

Hva ville folk gjort her? Holder 11 timer i Tokyo til i det hele tatt å få en liten sightseeing, eller skal jeg bare drite i det å være sikker på å få C til SIN?

Hvordan ville folk rangert Tokyo vs Singapore?

 

Vi flyr CPH-SIN-NRT idag. Lander på SIN 06:20 den 8/9. Flyr videre til NRT samme dag.
Dagens flight SIN-NRT er 23:55-08:00 mens SIN-HND er 22:50-06:45. Skal ha 6 dager i Tokyo etter dette.

 

Rapport!

 

Er det samme fly/kabin? HND er langt å foretrekke, kan ta taxi/Uber fra HND til byen for prisen det koster med tog fra NRT.

 

Ser ut som begge er 77W, ja.
Som regler er det 9V-SWI på SQ 638 mens det varierer mer på SQ 636.

 

Går det ann å booke denne SQ-F på HKG - SIN med EBB?




Eller må jeg samle 37.500 Krisflyer miles?

 

Ryktet sier vel at du foreløpig bare kan få de gamle suitene på EB poeng.

 

Er det riktig oppfattet at A380 med suiter kun går mellom AKL og SIN fra 29/10 til 25/3 og at det ellers er samme fly som mellom CPH og SIN (777-300ER) som opererer?

https://info.flightmapper.net/flight/Singapore_Airlines_SQ_286

 

EuroBonus kommer til å savne deg, men her har du noen milestilbud for KrisFlyer i Juni denne sommeren: SIN-HKG i Business med nye A380 for 19 250 miles. Düsseldorf – SIN i Business med A350 for 59 500 miles.

https://www.singaporeair.com/en_UK/no/plan-travel/promotions/global/kf/kf-promo/kfescapes/

 

Lurer på om jeg skal overføre amexpoengene til Krisflyer og slå til på dette...

 

Fikk 2x SQ F CPH - SIN t/r midt i mars(første F tur) Burde kanskje hatt LH ned, men siden frua vil raskt ned får jeg satse på LH solo tur neste gang, med flere leg`s

 

Er det noen som, på den korte tiden SQ har vært tilgjengelig for booking med EB, har fått en oversikt over når SQ slipper seter hvis de ikke er tilgjengelig umiddelbart?

Har booket CPH-SIN (sept. 2018) i C men ønsker å endre til F.
EF viser F4 men ingen seter er tilgjengelig hos Tallin.

 

Jeg har etterhvert, basert på tilbakemeldingene som har kommet i forumet begynt å lure på om det slippet som kom kanskje var en markedsføringsjippo, at de slapp x antal seter, og dett var dett. Men iallefall så har vi nok ikke sett noe mønster enda. Det er jo vanskelig å se og, ettersom EF ikke viser disse.

Evt, er det Eurobonus som valgte å gå inn på en høyre vekslingskurs for at Eurobonus medlemmer skulle få tilbud.

 

Fersk Youtube-video som viser 4-seters F-kabinen ombord SQ 777:



(Riktignok 2 år siden han filmet det)