Deal med med Ethiopian i Business fra OSL (eks. JNB NOK5860 tur retur)

Ikke mulig med navnebytte hos ET.

 

Jeg var i et møte på OSL i dag og da kom det frem at det ennå ikke er klart hvem som skal ta handlingen til Ethiopian. Og ryktene sier videre at "ingen" ville ha dem (hverken SGH, Aviator eller Menzies). Så der har vi forklaringen på hvorfor det var så billige billetter og det står 0 bags på flightene. For her må det kastes bag i pmz selv og man må stå for "handlingen" selv ja. P.S. Fritt for å boarde meg selv først!

 

Har jo ingenting med prisen på billettene å gjøre.. heller ikke 0 bags...

Prisen var en error fare... og 0 bags er bare en bug...

 

Bugen er forøvrig borte nå, har både registrert Eurobonus, valgt seter og får med 3 bags.

 

hahaha

 

Det var ment som en spøk min venn
Jeg vet godt at det var error fare, men tenkte å fleipe litt rundt det faktum at Ethiopian ennå ikke har et handlingselskap på OSL

 

I know

 

jeg skjønte det ikke :-((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

 

Hvem er det som tar handling på ARN?

 

Tror det var Menzies (om de ikke har byttet nå i det siste) Menzies har jo priset seg langt under alt og alle de siste årene for å få opp ett volum på OSL (som merkes på varen de leverer) Men det er mange faktorer som avgjør om Ethiopian velger dem på OSL. Pris, kvalitet på hva de leverer på andre utestasjoner, internasjonale storkundeavtaler etc. Aviator har kapasitet til å ta dem siden de mistet Norwegian og kun har "små" kunder nå. SGH vil vel ha flere kunder skulle man tro siden de fortsatt er under SAS og må dra inn mer kroner til moderselskapet (for ikke å bli solgt til Aviator) Nei ikke godt å si hvem det blir som tar ET. Men av en eller annen grunn så sa ryktene at det var "ingen" som ville ha dem.

 

Interessant.. De står etterhvert i en ganske sårbar posisjon om de ikke får kontroll på dette. Er jo ikke mange uker til ruta åpner nå.
Og det forstår vel også selskapene...

 

De er ikke de første som kommer inn (eller bytter handlingselskap) på kort varsel. Men dette kan bli interessant og jeg er egentlig litt glad for at jeg ikke skal reise med dem før i mai. Det gir "dem" hvertfall litt tid på å kjøre seg inn på før jeg skal ut å fly... Neida, det går seg nok til og de får nok igjennom en avtale med noen. Eneste utfordringen er mtp mannskap til innsjekk/gate/ramp/pmz etc. Alle handlingselskap sparer på alt for tiden, så får håpe at noen har folk nok til overs til å sende og ta i mot ET-flyene

 

Nokon som har sett på moglegheiten for å endre heimreisa etter avreise?
Vurderar å droppe påsketuren min til Maputo, har ikkje funne noko å fyll seks dagar med. Om eg kunne korte ned turen, slik at eg fekk to netter i staden for fem ville eg nok vurdert å reist.

 

Det morsomme forslaget er jo fly ned til Cape Town, bli med på Fly&øl der, og så reise den interessante veien tilbake til Johannesburg og deretter Maputo.

(Bilde: Seat 61)

Det kjedelige forslaget er jo at jf. billettreglene tror jeg du skal kunne endre uten å prise på nytt.

REPRICING CONDITIONS
A.BEFORE DEPARTURE / FULLY UNUTILISED TICKETS
1.REISSUE / REVALIDATION
IN THE EVENT OF VOLUNTARY CHANGES TO ANY
FLIGHT/DATE ON THE ITINERARY TICKET HAS TO BE
REISSUED AND COLLECT ANY FARE DIFFERENCE AS
AN ADC. THE FARES FOR THE PASSENGER JOURNEY
SHALL BE RECALCULATED FROM THE POINT OF
ORIGIN BASED ON THE DATE OF REISSUE.
B.AFTER DEPARTURE / PARTIALLY UTILISED TICKETS
AFTER COMMENCEMENT OF THE FIRST SECTOR OF THE
JOURNEY OR THE JOURNEY PERFORMED TILL THE
TURNAROUND / FARE BREAK POINT.
IN THE EVENT OF VOLUNTARY CHANGES AFTER
COMMENCEMENT OF TRAVEL THE FARES FOR THE
PASSENGER JOURNEY SHALL BE RECALCULATED FROM
THE POINT OF ORIGIN IN ACCORDANCE WITH THE
FARES IN EFFECT ON THE DATE OF ORIGINAL
TICKET ISSUANCE.
APPLICABLE CHANGE FEES TO BE COLLECTED.

 

Virker som de prøver å ta betalt fullpris ved endring

 

Godt forslag, det kunne eg nesten vurdert!
Men eg er dessverre ikkje i Maputo før 13. april, so Fly&øl 11. vert nok vanskeleg. Då må eg heller satse på Fly&Øl i loungen på ADD og på flyet heim frå ADD den 15.

Den teksten der ser jo lovande ut med tanke på ombooking.

 

Jeg skal til Maputo i oktober, og har ca like mange dager som deg. Har du sett på å ta turen til Swaziland mens du er der nede? Kun kort busstur unna. Vi skal nok det i alle fall.

 

Ja, det var min første tanke. Eg prata med ein turoperatør som arrangerar turar frå Maputo til Swaziland, då først og fremst Hlane National Park, om det er fleire interessentar på aktuelle dagar so vil dei sette opp tur.

De tenkjer kanskje å ta slike vanlege bussar som går tidleg om morgonen til Manzini, eller har de funne noko betre?

 

For å være helt ærlig, har vi ikke planlagt noe særlig enda, vil først være helt sikre på at billettene står (og ikke blir nedgradert). Dessuten er det fortsatt såpass lenge til..
Tenkte bare å nevne Swaziland, siden du slet med å fylle dagene og det er såpass nærme.
Men har også så vidt sett på Hlane National Park, dog ikke sett spesifikt på muligheter å ta oss dit enda.

Det bør vel uansett ikke være så vanskelig å fylle 6 dager vel? Om ikke annet er du rett i nærheten av fantastisk kyst med nydelige strender, og helt sikkert mangfoldig undervannsliv å sjekke ut.

 

Takk for tips. Eg kjem nok til å sjå litt meir på det fram mot månadsskifte. Er uansett greit å ha desse pengane uteståande, slik at eg kanskje bikkar CT-grensa på neste faktura.

Neida, ein klarar no alltids å fylle seks dagar med noko. Har tidlegare vore fire veker i Tanzania, å reise rundt på dårlege vegar er heilt greit, spørsmålet er berre om eg gidd å gjere det åleine. Skal også til Australia ei veke tidlegare, ikkje at det kan bli for mykje reising, men...

Held moglegheitane åpne, so får vi sjå kva det vert til.