Dine vellykkede bookinger av CT eller vanlig poengreise

Savner både ANA og Swiss som reddet meg flere ganger når jeg gjør som jeg alltid gjør - booker en tur langt bort på kort varsel når jeg føler det er på tide med en ferie.

Hadde egentlig en RTW jeg skulle reist på for noen dager siden som kræsjet med jobb, da prøver vi igjen..
For min egen del har det blitt vanskelig å finne tilsvarende det jeg kunne finne i SA, men jeg legger ved det jeg desperat har prøvd å finne noe sammenhengende med de siste ukene, om jeg ikke finner en fornuftig retur fra Manila så gir jeg opp.

Turen til Kuala Lumpur blir kansellert så fort de rette folkene er tilbake på kontoret i morgen.
Det ga plutselig mer mening med utreise fra OSL da jeg tydeligvis må til østlandet uansett for å fornye ekstra passet mitt, hovedpasset skal visst på egotripp for visum..

Flyselskap: KLM, SAS og Air France
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo & Bergen
Destinasjon: Kuala Lumpur & Manila
Enveis, T/R, Open Jaw: T
Antall poeng brukt: Fortsettelse følger…
Skatter & avgifter (per person): Skal legge inn om jeg noen gang finner retur
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Mars 2025
Booket: Februar 2025

Flyvninger:
BGO - AMS | KLM Business | 737-800
AMS - KUL | KLM Business | 787-9

Flyvninger:
OSL - ARN | SAS Plus | A320
ARN - CDG | SAS Plus | A320
CDG - MNL | Air France Business | A350


Edit:
Da var retur på plass
MNL-ICN | Korean Business | A321
ICN-CDG | Air France Business | A350
CDG-OSL | Air France Business | A319

 

Flyselskap: KLM
Klasse: Business
Avreise fra: Trondheim
Destinasjon: Lima
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 165000 + CT
Skatter & avgifter (per person): Litt i overkant av 2000kr inkludert endringsgebyr
Antall reisende: 2 voksen
Reisen finner sted i: Januar 2026
Booket: Februar 2025

Flyvninger:
TRD - AMS | KLM Business | E195-E2
AMS - LIM | KLM Business | 777-300ER

LIM - AMS | KLM Business | 777-300ER
AMS - TRD | KLM Economy | E195-E2

Fant TRD-AMS-LIM t/r på business, men innen jeg rakk å bestille var returen AMS-TRD kun ledig i eco. Måtte derfor ringe inn og få hjelp. En hyggelig norsk dame hjalp med å få TRD-AMS-LIM-AMS på plass i C, men trengte litt hjelp for å få på plass Y på feeder. Hun opplyste om at det dessverre blir endringsgebyr på 150kr pp av å bestille på denne måten.
Hun beklagde også at det kanskje tar litt lenger tid enn det som kan forventes, men hun var under opplæring og prøvde å jobbe så fort hun kunne mens hun lærte og hintet litt at systemet ikke er helt intuitivt men at hun var innstilt på å få det til.
Og ja, hun fikk det til

I dag ble jeg ringt opp igjen med beskjed om at det hadde kommet til en ekstra kostnad pga flyplassgebyr og om det var OK å trekke det.

PDF er mottatt og alt ser bra ut! Må si at det er litt teit å måtte punge ut 300kr ekstra fordi systemene tilsynelatende ikke godtar en blandet bestilling i en handling. Men, man slipper i det minste telefongebyr.

Forrige gang jeg fløy KLM 777 var seteoppsettet 2-2-2, men heldigvis er det 1-2-1 nå

 

Flyselskap: Air France
Klasse: Business
Avreise fra: København (CPH)
Destinasjon: Singapore (SIN)
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 112 500p + CT
Skatter & avgifter (per person): 1622,- NOK
Antall reisende: 2 pax + infant
Reisen finner sted i: Januar 2026
Booket: Februar 2025

Flyvninger:
CPH-CDG / AF Biz (A220)
CDG-SIN / AF Biz (777-300ER)



Kommentar:
Har søkt litt siste tiden etter billetter for slutten av januar/starten av februar til Asia.
Det har vært absolutt 0 billetter å finne. Har dukket opp to ganger AMS-CGK med Garuda for 2 pax, men å fly via Jakarta med Garuda er ikke aktuelt. De har også forsvunnet samme dag.
I dag så søkte jeg litt på de samme søkene med CDG/AMS som utgangspunkt. Fant ingenting men så dukket det plutselig opp for 2 pax med Air France til Singapore.

JA TAKK, booket de asap
Greit å komme seg videre til Krabi/Phu Quoc eller andre plasser fra Singapore så er en grei hub å fly til syns jeg.

Ligger minst 2 biz billetter ute på datoen 27 januar til info. Vi reiser 25 januar.
Retur blir jeg å legge på senere, og i samme slengen legge da til SAS mellom TRD og CPH.

Edit: Er også sluppet 2+ flere på 25 januar og.

 

Hva er utfordringen knyttet til å fly via Jakarta med Garuda? Skal selv fly til Bali via Jakarta med Garuda. Greit å vite hvis det er noe spesielt man må ta hensyn til.

 

Flyselskap: SAS
Klasse: Plus/Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: IAD / JFK
Enveis, T/R, Open Jaw: OJ
Antall poeng brukt: 84.000 / FP4 & Kampanje 30% rabatt
Skatter & avgifter (per person): 1148,- NOK
Antall reisende: 2 pax
Reisen finner sted i: April 2025
Booket: Februar 2025

Flyvninger:
OSL - CPH / SAS Plus
CPH - IAD / SAS Biz

JFK - CPH / SAS Biz
CPH - OSL / SAS Plus

 

Lagt til feeder legs, da ble det sånn.

Flyselskap: Saudia, SAS, KLM
Klasse: Business, Eco
Avreise fra: OSL
Destinasjon: KUL
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 93750+CT
Antall reisende: 1
Skatter og avgifter: 2153kr + 175,- + 175,-
Reisen finner sted i: Des25 - Jan26
Booket: Jan 25 + Feb 25

OSL-AMS / SAS Eco A320n
AMS-JED / Saudi Biz B787-9
JED-KUL / Saudi Biz B787-9

KUL-JED / Saudi Biz B787-9
JED-AMS / Saudi Biz B787-9
AMS-OSL / KLM Biz B737-8

 

Ble en kopi av denne, booket i februar med avreise i februar. Fikk valgt Virgins "Retreat Suite" som ser veldig lovende ut.

 

Flyselskap: SAS/AF
Klasse: Eco/Business
Avreise fra: OSL
Destinasjon: MRU
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 191.250 poeng + 2*CT
Skatter & avgifter (per person): 3482,- (voksen) / 2349,- (barn)
Antall reisende: 2 voksne, 1 barn
Reisen finner sted i: Desember 2025
Booket: Februar 2025

Booket opprinnelig CDG - MRU / MRU - CDG, men fikk lagt til feeder OSL - CDG i etterkant. Ingen problem med det, men billettene har ikke blitt billettert enda, men satser på det skal gå fint.

Flyvninger:
OSL - CDG / SAS Eco
CDG - MRU / AF eco 777-300ER

MRU - CDG / AF biz 777-300ER

Kommentar:

Julefeiring utenlands i år og forsøkte finne et varmt sted med ST. Som flere har påpekt på forum siste tiden er tilgjengeligheten latterlig dårlig. Ofte finnes det tur, men ikke retur og motsatt.

Fant etter å ha saumfart Karibien++ en mulighet til Mauritius, dog økonomi på utreisen, men det er nå direkte om ikke annet. Reiser med barn på 5 år så fornuftig med så direkte som mulig.

Nå gjenstår at det åpner seg biz på utreisen CDG - MRU, men da blir vel eco på OSL - CDG et problem ifølge agentene, så det blir spennende å se hva som skjer. Er innstilt på å reise økonomi på utreisen, så får biz heller bli en bonus.

På MRU - CDG hadde AF 9 ledige award billetter i biz, men da jeg tok 3stk av de, forsvant resten. Det er den eneste direkte flighten med AF mellom MRU og CDG jeg har sett ila hele året, og da slapp de hele 9 plasser, men forsvant da jeg tok 3. Noe spesielt...

Sist men ikke minst, ingen tilgjengelighet på CDG - OSL, så den må også løses hvis/når det åpner seg noe. Hvis ikke får siste leg kjøpes for cash.

Oppsummert er vel glansdagene fra SA over, men jeg kan ikke forstå annet enn at ting kun kan bli bedre fra det utgangspunktet Eurobonus medlemmer har nå for tiden. Skjer nok ting i kulissene også, og plutselig får vi en gladnyhet

 

Jeg til nå kun sett at AF slipper 3 seter. Har også observert tallet 9 for flyninger via StarAlliance, men dette var en " bug" i programmet. Var i realiteten aldri 9 tilgjengelig. Har du søkt CDG-BGO-OSL f.eks, eller CDG-CPH? Kan plutselig være ledig på den ruten og dermed kan du legge på flere feeder-flights stegvis..

 

Flyselskap: KLM og Garuda
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo
Destinasjon: Melbourne
Enveis, T/R, Open Jaw: Tur-retur
Antall poeng brukt: 137500 + CT
Skatter & avgifter (per person): 2193 NOK
Antall reisende: 1 voksen
Reisen finner sted i: Januar/februar 2026
Booket: Januar/februar 2025

OSL-AMS / KL Business
AMS-CGK/ KL Business
CGK-MEL/ GA Business
MEL-CGK/ GA Business
CGK-AMS/ GA Business

Kommentar:
Booket utreise for noen uker siden og fikk lagt til retur når det ble lagt ut. Mangler siste leg til Oslo som ikke er lagt ut enda. Ringte direkte til SAS (ikke CT-tlf), og fikk fantastisk god hjelp av en svensktalende kvinne.

 

Flyselskap: KLM og Garuda
Klasse: Business
Avreise fra: Singapore (SIN)
Destinasjon: Sydney (SYD)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 130 000p + CT
Skatter & avgifter (per person): 4198,- NOK
Antall reisende: 2 pax
Reisen finner sted i: Desember/Januar 2025/2026
Booket: Februar 2025

Flyvninger:
SIN - DPS / KL Business B777-300ER
DPS - SYD / GA Business A330-300

SYD - CGK / GA Business A330-300
CGK - SIN / GA Business B737-800

Gleder meg virkelig til å fly KLMs fifth freedom rute fra SIN til DPS med ny kabin. Skulle gjerne hatt denne flyvningen på vei tilbake også, men droppet den da det ble 7 timer på Bali. Skal en tur til Australia med en opphold til Asia så det var uansett ikke aktuelt med bonusbillett hele veien. Det ville nok uansett ha vært umulig å finne. Savner tider med Thai og Singapore til Australia

 

Flyselskap: Air France
Klasse: Business
Avreise fra: København (CPH)
Destinasjon: Singapore (SIN)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 112 500p + CT
Skatter & avgifter (per person): 1622,- NOK
Antall reisende: 2 pax + infant
Reisen finner sted i: Januar 2026
Booket: Februar 2025

Flyvninger:
CPH-CDG / AF Biz (A220)
CDG-SIN / AF Biz (777-300ER)

SIN-CDG / AF Biz (777-300ER)
CDG-CPH / AF Biz (A220)



Kommentar:
Returen ble sluppet i går, ble sluppet 3 biz billetter. Ingen mønster, da det ikke er sluppet biz billetter på noen av de andre dagene. Dette var en mandags flight fra Singapore. Valgte å bli ringt opp siden jeg er i Thailand. Fikk da engelsk kundeservice som la til returen raskt og enkelt.
Ikke trakk hun meg ekstra poeng heller? Jaja Blir vel rettet opp i når jeg legger til TRD-CPH t/r om noen uker.

 

Endring:
EWR - OSL / SAS Biz

Det dukket opp fire ledige seter på Business i dag, og jeg fikk tak i to. Avbestilte JFK - CPH - OSL uten gebyr. Planen er å endre hjemreisen til JFK - OSL med Diamant-fordelen «Gratis endring på avreisedagen», som da betyr at vi lander i OSL to timer før

 

Flyselskap: SAS
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Seattle Tacoma (SEA)
Enveis, T/R, Open Jaw: Open Jaw, retur fra Toronto Pearson (YYZ)
Antall poeng brukt: 120.000 (FP4)
Skatter & avgifter (per person): ca 1.600 NOK
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: September 2025
Booket: Februar 2025

Flyvninger:
OSL-CPH / SAS Plus (A320neo)
CPH-SEA / SAS Business (A350)
YYZ-CPH / SAS Business (A321LR)
CPH-OSL / SAS Plus (A320neo)

----
SAS slapp en del bonusbilletter til SEA, og dermed ble årets ferie booket. Den legges til Kanada. Litt synd å måtte dra innom USA med dagens situasjon, men heldigvis er ikke veien fra SeaTac til grensen så veldig lang.

 

Flyselskap: SAS/Virgin Atlantic
Klasse: Øko/Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Las Vegas (LAS)
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 130 000
Skatter & avgifter (per person): 2101,-
Antall reisende: 2 voksne
Reisen finner sted i: Juli 2025
Booket: Februar 2025

Flyvninger:
OSL-LHR / SAS Øko (A320neo)
LHR-LAS / VS Upper class/Business (787-9)
LAS-LHR / VS Upper class/Business (787-9)
LHR-OSL / SAS Øko (A320neo)

Da madammen fikk anledning til å gjenoppleve ungdommen, skal vist på jeg også Backstreet Boys konsert.
Gikk overraskende lett å finne langstrekket som passet med konsterten på nettsiden til SAS. Selv om kabinen ikke er noe å rope så høyt om er det bedre enn øko, og litt gøy med bar...
Så var det bare å ringe inn og få tilslutning (selvfølgelig i øko ) som også gikk overraskende lett (bare de fikk 176,-/pers i endringsbebyr). Alt var unnagjort på 15min (inkludert det å gå fra bassenget til rommet for å finne kortet til å betale avgiftene og ringe inn), og dagen etter kom mail med refusjon av skatter og avgifter (var oppe i 5k/pers før avreis destinasjon ble endret)

 

Må Open-jaw som dette ringes inn for å få 'rett' poengsum?

 

Med FP4, ja, men jeg gadd ikke så det ble teknisk sett 2x enveis.

 

Flyselskap: SAS, Air France
Klasse: Business
Avreise fra: Oslo Lufthavn (OSL)
Destinasjon: Bangkok (BKK)
Enveis, T/R, Open Jaw: Enveis
Antall poeng brukt: 112 500 + 1 CT
Skatter & avgifter (totalt): 2557,
Antall reisende: 2 voksne, 1 spedbarn
Reisen finner sted i: Mai 2025
Booket: Februar 2025

Flyvninger:
OSL - CDG, SK Plus/Biz, A320neo
CDG - BKK, AF Biz, A350-900

Kickstarter pappapermen med 2 måneder i Thailand i år. Ble litt tidligere enn ønsket, så håper det dukker opp seter ca en uke senere så jeg får byttet. Ellers får det bare være. Ikke booket retur enda. Spent på hvordan det blir med langtur og en liten pjokk på 8 mnd

 

Flyselskap: Kenya Airways
Klasse: Business
Avreise fra: CDG
Destinasjon: SEZ
Enveis, T/R, Open Jaw: T/R
Antall poeng brukt: 105 000+ 1 CT
Skatter & avgifter (totalt): 6432
Antall reisende: 2 voksne,
Reisen finner sted i: Februar 2026
Booket: Februar 2025

Flyvninger:,
CDG-NBO KQ BiZ, 787
NBO-SEZ, KQ BiZ, E195

SEZ-NBO, KQ BiZ, E195
NBO-CDG KQ BiZ, 787

Første Skytesm booking.
Booket ca 360 dager før, som en "garanti" for vinterferie(må samkjøres med barns skoleferie så vi er ganske låst på datoer).

Selv om destinasjon er spennende nok, har jeg ett håp om å finne noe med Virgin, AF eller KLM når de slipper reiser på tilsvarende datoer.

Skulle ikke noe mer spennende dukke opp får jeg prøve koble denne reisen opp med feeder til OSL

 

Vellykket booking(er) - OSL - LAX - OSL

3 Pax - business (Upper Class + First med Virgin og Delta).
Booket med 260k poeng + 1 CT
+15kx3 (45k tot. pga Fly Premium 4) poeng for LHR-OSL hjem

30.06.25 - 15.07.25

• Oslo (OSL) → London (LHR) | Airbus A320neo | Business

• London (LHR) → Boston (BOS) | Airbus A330-900neo | G Class

• Boston (BOS) → Raleigh-Durham (RDU) | Airbus A220-300 | First

• Raleigh-Durham (RDU) → Los Angeles (LAX) | Boeing 737-900 | First

• San Francisco (SFO) → London (LHR) | Boeing 787-9 | G Class

• London (LHR) → Oslo (OSL) | Airbus A320neo | Busines

Det som er ålreit her er at vi får en del tid i London og Boston på vei mot LAX.
Det er også ålreit at vi nå får prøvd resterende fly i Virgins flåte (A330-900NEO) - etter å ha prøvd deres 787 og A350-1000 til jul. A330-ene er Virgins nyeste fly - og vi hørte mye bra om dem på siste tur (Vrigin-flyvere slår meg som en "kult" med svært fornøyde kunder!)

Det som ikke er ålreit er at SAS absolutt ikke klarer å legge til LHR-OSL som siste-leg på returen den 15.07. - selv om SAS selv viser 3 ulike mulige flights med award-tilgjengelighet. Så siste leg ble booket som en egen separat booking for 45k poeng og 2100 kr (!) i gebyrer (som er helt unødvendig)! Er det noen tips til dette? @Kjetil L @SVG_flyer @turaga008

OBS: Ved bruk av CT med 3 pers måtte dette også legges inn som 2 separate bestillinger - som jo fungerer, men er noe klønete.