InsideFlyer.no [Norwegian] Norway InsideFlyer.nl [Dutch] Benelux InsideFlyer.dk [Danish] Denmark InsideFlyer.se [Swedish] Sweden InsideFlyer.de [German] Germany InsideFlyer.co.uk [English] United Kingdom InsideFlyer.com [English] United States
Det er store problemer med å tilpasse de nye setene for 747-8, de passer ikke i 2. etasje på flyet, og de veier så mye at man må legge inn 700 kg...
Jeg er mest spent på å se om noen av de andre bloggerne og YouTuberne tør å støtte han, eller om de er redd for å bli banna selv.
APC-kioskene har faktisk forsvunnet fra flere flyplasser nå etter Covid. Det er iallefall ikke maskiner lenger på hverken ORD og LAX hvor jeg har...
Ser ut som det kanskje ikke er så smart å kritisere Qatar når service ikke er helt hva man forventer av et selskap som ønsker å fremstå som...
På litt lenger sikt vil nok all SAS-trafikk flyttes fra EWR til JFK. Da vil forhåpentligvis SAS også flytte til terminal 4 på JFK som er der...
Stemmer, de tillater fremdeles kun ett stopp i hver retning.
Det blir nok etterhvert større endringer i SAS sitt long-haul nettverk spesielt siden de løpet av 2024 vil gå fra Star Alliance til SkyTeam.......
Ikke noe problem, men du må ringe inn.
Du kommer også inn med "billig Business", men det må være i revenue, ikke poeng eller oppgradering... :)
Fløy OSL-LIS med TAP i Business for et par dager siden. Som du sier, blokkert midtsete, god mat og godt utvalg av portugisiske viner. [ATTACH]...
8 milliarder av dette er et såkalt konvertibelt lån, som det er forventet at blir gjort om til aksjer senere. En stor andel er også...
Da skal SE-RSC være på vei tilbake til SAS. Tilbake i drift fra 21. januar 2024 i følge flyprat.no.
Vil tippe at ikke noe skjer før SAS eventuelt flytter til en annen terminal.
KLM/AF har også store ordre på A350. Senest i september i år kom det en bestilling på 50 maskiner, med opsjoner på 40 til. Dette kommer i tillegg...
Nei, synes vel heller han gikk langt i å si at han regnet med at det kom til å skje.
Ser ut som Lufthansa har sine "problemer" med den nye kabinen... Er allerede utsatt til ut i 2024 en gang, og om ikke det er nok så er det en hel...
Jepp... BA har gjort det lenge. Lufthansa kommer også til å innføre det for fult i den nye Business-kabinen.
For dere som har abonnement på DN kan dere lese intervju av SAS' flåtesjef Niklas Hårdänge om prosessen med reforhandling av leasingavtalene....
Er det bekreftet? SAS har også foreløpig 2 stk. A350 på bestilling som skal leveres i løpet av regnskapsåret 2025.
Sitter stille i båten foreløpig. Så vil nok rekvalifisere til Diamant i 2024. Jeg er allerede LTG, og har vært sammenhengende Diamant siden det...
