Med mindre man er svært godt bemidlet er det et langtidsprosjekt, som for min del har tatt tre år. Del I er å bli minst Flying Blue gull for å få lov til å booke F på AF. Del II er å samle 220 000 Flying Blue poeng for en enveis til Øst-kysten. (Tror det billigste er 175 000 til Dubai). Til sammenligning koster enveis C 53 000 poeng, så AF priser F ekstremt mye dyrere enn å bruke EB på SA.
Da gikk det som det måtte gå. Flyet fra Frankfurt fikk tekniske problemer med en av flight computerene som tok 1,5t å fikse. Mistet flyet videre men ble ila flyturen ombooket til Air France booking class C i morgen. Opp klokken 0400 for første fly til CDG for så 7t venting der.. Mister en dag i Punta Cana, men har vel fort krav på full kompensasjon i henhold til EU261. Får i det minste prøve Air France biz og fyllt på Flying Blue-kontoen litt
Bare en liten status fra BRU: Der er det ingen transfer/connecting mulighet. Så når vi da kom fra IST, så må man gjennom passkontroll, ut i ankomst terminalen, opp til avgang og så gjennom ny sikkerhetskontroll. Heldigvis flyr vi Business og kunne bruke Fast-Lane. Men det var VELDIG mye folk i de andre båsene. Med litt under 2 timer transfertid, så ble det ingen lounge heller. Anyways, vi sitter nå i luften på SK4746 og på vei til OSL.
God kveld fra det sørlandske! Slutt på bolagets 4x kampanje så nå er det tilbake til den grønne hjulvispen. Unner meg en rødvin i loung'en, og så blir det kanskje noen runder med nettbridge før vi border. Lag en trivelig kveld! Edit WF hadde stinn brakke til KRS fra BGO og 12 pax tilbake (!)
Jeg har Asiana billetter til ICN i mars. Men sist jeg sjekket var det fortsatt 1 ukes karantene etter ankomst til Korea. Så da må nok det hele utsettes...
Det å fly over Russland kan også bli en greie etterhvert… Men betyr det da at Asia via USA blir den mest logiske ruten?
