Går SAS konkurs...??

… tror du?

 

.... Eg og tror det....

Store stygge ord til Fredag kveld. Midt i dagsrevyen annonseres det, så har de lørdagen til å få maskineriet igang(som er en stille dag) så er det «full rulle» Søndag..

Dette fører da til at jeg må kjøre Bergen - Oslo - Bergen til helgen.... :/


C

 

Eller EB Royal = EBR

 

Apropos Bondevik og kongen.... Jeg har faktisk vært på samme fly som kongen to ganger. Den ene gangen til Haugesund (var i forbindelse med Sleipner ulykken i 1999) var også Bondevik, som daværende statsminister, på samme fly.
Den andre gangen vår på veg hjem fra Køben. Oppdaget det ikke engang før kapteinen kom over høyttaleren og ønsket HKH kongen og øvrige passasjerer velkommen ombord.
Begge ganger var med SAS

 

kanskje en konkurs hos sas er sparket i ræva vi trenger for å komme oss over til andre selskaper? er jo håpløst å tjene poeng med mindre man flyr biz nå.. (utenom kredittkort som de kaster etter oss)

husker da jeg jobbet i et selskap som gikk konkurs fikk vi utbetalt 3 måneder med lønn etter konkursen... så jeg tror de ansatte klarer seg helt fint.. mest sannsynlig finner 99% seg jobb innen 3 måneder

 

Bondeviken hadde null effekt på streike viljen hos myndighetene! Om Kungen muligens får tale i media så tar tvungen lønna nemnde seg en bolle og innser alvoret dere feks. stakkars, ressurs svake familien dette rammer hardest som reiser i GO, får sin ferie ruinert og mulig de har sparte i evigheter og gledet seg enormt, søkt om fri i lang tid i forveien og har ikke hverken råd eller tid til neste ferie?

Den vanlig mann i gata er ikke «viktig nok» dessverre...

 

Slapp av folkens. Hugs at dei som har mest å tape er dei involverte i streiken; tilsette, leiing og aksjonærane i SAS.

Kanskje vi skulle starta ein kampanje fram mot neste stortingsval om å få på plass ei garantiordning for bonuspoeng slik som ein har for bankinnskot? Alle bankinnskot opp til 2mill er garantert av Bankenes Sikringsfond. Kva om alle «Airline miles» opp til 2mill poeng vart garantert av staten. Staten kunne kjøpt «miles» i alternative *A program og delt ut. Det hadde vore noko det! Berre @holmen som måtte ha tatt ein «haircut».

Slapp av folkens. Nyt fridagen i morgon. Eg skal stable ved og slå plenen. Og søke jobb. Og handle på ViaTrumf. Tips til kvar eg kan kjøpe plenklyppar mottakast med takk. Dette må bli bra.

 

Ekspert på luftartsøkonomi, Frode Steen ved Norges Handelshøyskole:

SAS kan ikke overleve med så veldig mye høyere kostnader på sikt. Dersom pilotene skal få gjennom disse kravene, har ikke selskapet kapasitet til å opprettholde konkurransekraft. Pilotene sager rett og slett av grenen de sitter på. … , sier Steen til TV 2.

https://www.tv2.no/nyheter/10579331/​

 

Godt sagt. Skjønner virkelig ikke hva de driver med.

Blir spennende å se hvor mange av dem som får årslønn over 750.000 kroner (som samtlige kapteiner i SAS har ref. NRK Debatten) dersom SAS går konkurs...

En del gjør selvfølgelig det, men de flest må nok da flytte til et annet land. Og det kan de gjøre allerede nå, hvis de har så veldig lyst...

 

Er det vel pga magefølelsen eller har du en annen forklaring på det?

 

Slike propaganda-dueller fra parter i streik er aldri lett å konkludere på. Typisk er jo at ene parten fronter minstelønn og den andre fronter topplønnen. Normalsituasjonen er nok en plass i mellom som oftest.

Styret i SAS har jo vist svært dårlig dømmekraft når de øker Gustavfson sin lønn opp på gammelt nivå. Slike ting provoserer kraftig når alle var solidariske å gikk ned i lønn. Selv om de få millionene i det store betyr lite så er det ild på bålet i en slik sammenheng.

Nå skal jeg ikke si hva som er reelle krav og hva som ikke er det, men slik jeg ser det så er det viktigste forutsigbare turnuser. Om 5 dager på og 4 dager av er kravet eller om det er nok med en tidligere varsel på turnusen er vanskelig å si. Altså om problemet er innretningen på turnusen eller når varselet blir gitt og forutsigbarhet som er viktigst.

Trusselen om at jobbene blir outsourced ligger jo der også. Og om de streikende føler det er neste steget er det kanskje ikke så farlig om de sager over greina si om den skal knekkes uansett?

Uansett er slike konflikter spennende og det er alltid vanskelig å danne seg et godt bilde basert på mediaoppslag. Men forhåpentligvis blir partene enige ganske raskt.

 

Var du like bombastisk under Norwegian-streiken for noen år siden også? Den rammet også titusener av reisende, og i motsetning til nå med SAS var det dengang omtrent umulig å få booket om til andre avganger med andre selskaper.

 

Damned if you do, damned if you don't.

Som ståa er nå så har altså SAS ikke livets rett og du mener det er helt greit at man streiker SAS til konkurs. Innfrir derimot SAS alle pilotenes krav så de kan begynne å fly fortest mulig, tar det ikke lang tid før man er tilbake til 2012 og økonomisk krise. SAS er føkka enten eller så lenge pilotene er såpass bastante på kravene sine.

Men jeg er helt enig, dette kunne vært unngått og man kunne ha løst det på kammerset. Men når pilotene sier at det er turnus som er viktigst for dem, så er det høyst merkverdig at de kommer med et veldig urealistisk krav om en 13% lønnsøkning på toppen av det hele og fremdeles tviholder på det. Choose your battles er det noe som heter, de må bestemme seg om de vil ha en bedre turnus eller lønnsøkning.

Men styret sin beslutning om å øke lederlønningene som de har gjort har ikke akkurat hjulpet heller

 

De bør rett og slett få turnusen i år og bonus stopp på sjefene og ta kampen opp igjen til neste år med lineær 2% lønns økning. Å drive selskapet konk gangner ingen! Pilotene bør vel ha mer vett i hue enn fagforeningen deres. Er dette pilotenes hevn for urettferdig behandling av lønns økning? Å streik selskapet konk... hva skal fagforeningen gjøre da?Dugnad for sosial dumping til utlandet? Barnehage holdninger å ikke innse alvoret. Langsiktig løsning for å holde selskapet over vann, rykte til SAS har det fått en ripe i lakken eller klarer de hente seg inn igjen? Tiden vil vise...

 

Ja, da har streiken vart passe lenge nok til at begge parter kan briske seg, og så møtes de på halvveien.

 

Magefølelse.
Da har streiken vart passe lenge nok til at begge parter kan briske seg, og så møtes de på halvveien.

 

Er ikke nettopp forutsigbarhet og tid til å være sammen med familien og venner viktig Da blir det å flytte FRA Norge til et annet land ikke så veldig bedre løsning, spør du meg.

Det jeg stusser over er jo at pilotene kun ser på ulempene sine, men nevner ikke privilegiene de får, som færre arbeidsdager, kort utdannelse, god lønn (etterhvert), enkelt tilgang til mile-high-klubben, osv...

 

Det er jo bare å velge ett annet program i *A hvor du faktisk får noe igjen for å fly med Sas.
EB duger kun til å samle ekstrapoeng.

www.wheretocredit.com

 

Ja, da var enda flere fly innstilt, ikke nærmere en løsning enda... Selskapet blør kapital nå, uken som kommer ved vedvarende streik er vel point of no return? Hvor lenge klarer SAS å holde på hatten, hva med å permittere enda flere i adm stillinger? Må vel snart ut å sanke mer kapital om streiken ikke snart er over...