Korte / Rare ruter med widebody fly og internasjonal service

ET HKG-ICN med 787
Edit:
KE HKG-ICN med A330

Kom over disse i dag når jeg kosesøkte litt.

 

I dag har jeg prøvd en av disse "rare rutene med widebody", nemlig SQ sitt korte hopp MAN-MUC med B777-300ER. Da man ikke frekventerer interkontinentale ruter i tide og utide, er dette en flott måte å få kjent litt på denne type flyvning. Siden prisen ikke var så helgal, spanderte jeg på meg business og selv på den korte morgenturen på en og en halv time der det kun var tid til å servere drikke, varm frokost og kaffe, var det en artig opplevelse å få med seg og jeg fikk inn nytt selskap og ny flytype i loggboka. Velger gjerne SQ igjen dersom jeg skal besøke de trakter der det kan være naturlig å velge dem.
Det er blitt tradisjon å få med seg en slik flyvning i året; for to år siden var det Aeroflot sin rute SVO-IST med IL-96, i fjor ble det LAN, MAD-FRA med B787, så da er det vel naturlig å ha Garuda i bakhodet dersom de fremdeles flyr LGW-AMS neste år!
Dette er en artig sport som kan anbefales flyinteresserte som vil prøve å oppleve noe utenom det dagligdagse!

 

Ser at listen ikke har med at Qatar flyr mellom Ho Chi Minh City (Saigon) i Vietnam og Phnom Penh i Kambodsja med en A330. Passe eksotisk rute vil jeg tro

w

 

Lima-Bogota med Avianca, B787

 

Lima-Bogota er det vel ikke akkurat en kort rute da
det er litt over 3 timer

 

We want updates on this forum topic! Share your Wide-Body-Babes.

Sleng med fifth-freedom ruter.

 

Air China 2x ukentlig Munchen-Athen vv - A330-300

 

Ethiopian flyr Stockholm Roma med 787 tror jeg..

 

Den beryktede LN-RKP (A340) har i alle fall gått noen runder CPH-FCO i sommer.

Men i serien virkelig snodige valg av fly på kortruter, fikk jeg forrige uke melding fra en kollega om at Finnair hadde satt inn en av sine A330 på ARN-HEL. Kan ha vært spesielle omstendigheter, riktignok, men en A330 på en halvtimes flytur høres gøy ut.

Ellers hadde mine foreldre en A330 chartret av Thomas Cook fra OSL til et eller annet sydensted nå for ikke lenge siden.

 

Fløy KUL-SIN i dag med SIA A330-300.

Grei størrelse for en 45 min flight.

Flust av korte ruter med wide body i Asia. 5 SH med wide body i år for min del.

 

Her er Swiss DXB-MCT i A330 booket. Fristet veldig å booke first for 3000kr, men klarte ikke å rettferdiggjøre en times tur for studentøkonomien.

 

Flyr Swiss mellom Dubai og Muscat? Er ikke dette codeshare på et eller annet midtøsten selskap?

 

de har daglig avgang med A330

 

Jepp. LX 242 ZRH-DXB-MCT.

 

Lufthansa har noen artige legs i Afrika.

Abuja ‎(ABV)‎ – Port Harcourt ‎(PHC)‎ som er innenriks Nigeria.
Lagos (LOS) – Malabo ‎(SSG) som ligger på en øy i Ekvatorial-Guinea.
Addis Ababa (ADD) – Jeddah (JED)

 

Ok, men det er vel da ruter hvor de egentlig går til Zürich, men mellomlander?

 

Man kan vel se sånn på det, i og med at det er samme flightnr. Men det er likefullt et eget leg en kan kjøpe separat. Jeg er spent på belegget på denne turen.

 

Ja, og det er ofte på slike "ruter" man kan gjøre svært gode kjøp på det korte leg'et.

Ta for eksempel EK sin BKK-HKG, som jeg tok mye en periode. 3k-ish i First. Klokkereint.

 

Ha ha... frister ikke så mye med en ferietur i Abuja og Lagos. Eller er det jeg som har blitt fisefin?

 

Ifølge British Airways IFE er det bare kos og elegance: